【全球車子網(wǎng) 評測頻道】上一期中咱們測試了四輛百萬級奢華SUV的車機(jī)體系，但不少網(wǎng)友留言“距離太遙遠(yuǎn)”。

　　那末這次咱就抉擇了三輛最接地氣的奢華中型小汽車：新型奧迪A4L、奔馳C級以及寶馬3系，瞧瞧這觸手可及的豪車車機(jī)體現(xiàn)能不行帶給咱們驚喜。

　　在這篇文章中，咱們將分成4部分，區(qū)別是：車機(jī)硬件、車機(jī)軟件、語言聲音體系以及車機(jī)進(jìn)階功效。

　　車機(jī)硬件測試中，咱們將評測重心放到了屏幕和根基硬件 / 拓展接口兩方面，這也是跟咱們平常運(yùn)用最直觀的。

●對于DCI-P3

　　這項(xiàng)準(zhǔn)則本來是數(shù)字影院較新的色彩準(zhǔn)則，它能夠配合電影院中多數(shù)色域。在Rec.709的準(zhǔn)則之上，具有更多紅色和綠色的范疇，差不多能夠十足掩蓋Rec.709準(zhǔn)則，而Rec.709準(zhǔn)則是日前高清電視（HDTV）的世界準(zhǔn)則。關(guān)于全部顯現(xiàn)設(shè)施來講，能夠顯現(xiàn)的顏色越多，這就顯示其色彩體現(xiàn)能力越強(qiáng)，DCI-P3準(zhǔn)則則十足超出Rec.709準(zhǔn)則。

　　新型奧迪A4L的發(fā)表，再次顛覆了大伙對中型小汽車本應(yīng)當(dāng)具有的穩(wěn)健造型，時髦且活動的的形象設(shè)置都顯得更為年青和更具視線沖撞力。這一代奧迪A4L仿佛更針對年青的買車人群，著重革新了全新一代的MIB3車載體系。

　　新型奧迪A4L上的這套虛擬座艙體系，由兩塊款屏幕構(gòu)成（一塊全液晶儀表盤、一塊帶觸摸反饋的高清中央控制系統(tǒng)屏），此中10.1英寸中央控制系統(tǒng)顯現(xiàn)屏內(nèi)集成了多項(xiàng)專為華夏市場地開發(fā)的當(dāng)?shù)鼗�功效，大大提高了便捷性�?/p>

　　近些年，奔馳靠著一套內(nèi)部裝飾設(shè)置捕獲了不少客戶的心，而一次中期改款后的C級，也將車機(jī)體系進(jìn)級為了全新一代的Comand體系。

　　本來認(rèn)為作為一臺奔馳，C級的車機(jī)體系應(yīng)當(dāng)不會讓你沒有期望，其裝載的10.25英寸中央控制系統(tǒng)屏+全液晶儀表的組合，居然只扶持實(shí)體觸摸板一個交互形式（觸屏竟然不扶持，咱和咱的小伙伴都驚呆了�。�

　　講到寶馬3系，大伙都對其強(qiáng)勁的能源和出色的控制體會回想猶新，但大家可能不知，這一代寶馬3系的車機(jī)還組裝了最新一代的iDrive7.0，功效和操作體會都有了周全進(jìn)級。

　　寶馬3系采納12.3英寸中央控制系統(tǒng)觸摸屏，而且仍是本次評測的三款車中獨(dú)一保存旋鈕操控的，同一時間還加入了隔空著手勢功效，其交互形式算這一次橫評中最多的一臺。只是，實(shí)質(zhì)體會下去，3系的體會其實(shí)不是很理想。

　　該表格為車機(jī)硬件部分每輛車的各項(xiàng)分?jǐn)?shù)。經(jīng)過數(shù)據(jù)咱們可行瞧出，新型奧迪A4L有著一律的優(yōu)先，在色彩、屏幕形象和體會上一騎絕塵，不但外貌受多數(shù)人歡迎，而接口拓展上也是周全考量到了當(dāng)代客戶的要求。