【全球車子網(wǎng) 用車頻道】源于事業(yè)關(guān)連，咱經(jīng)常須要發(fā)掘少許車禍視頻發(fā)展剖析，看得越多，對(duì)車禍的防范心思就越強(qiáng)。只是，老是見(jiàn)到被撞得稀巴爛的機(jī)動(dòng)車總感受非是很爽。最近在微博熱傳的一則視頻剛好可行給咱換換口味——遇險(xiǎn)卻能緊急避讓而毫發(fā)沒(méi)有損，這位當(dāng)事駕駛員的反映能力著實(shí)讓咱大開眼界，想不到現(xiàn)實(shí)生活中竟然有這類電影特技般的場(chǎng)景。“緊急避讓”這類要害時(shí)候的救命絕技，很值得咱們好好研究一番。

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● 事故回顧：技藝高超駕駛員瀟灑避過(guò)快速車禍

　　這起車禍的產(chǎn)生地在韓國(guó)，視頻是由一位汽車主人車上的駕車紀(jì)錄儀拍攝的，唯有21秒。正是這短短的21秒，讓咱們見(jiàn)識(shí)了緊急避險(xiǎn)操作在千鈞一發(fā)之際的救命效用：

【千鈞一發(fā)！牛逼駕駛員瀟灑避讓快速失控翻轉(zhuǎn)小載貨汽車】

　　事故的起因與一臺(tái)疑似爆胎失控翻車的小載貨汽車相關(guān)。小載貨汽車駕駛員遇上的概況同樣隸屬緊急避險(xiǎn)，可是，小載貨汽車駕駛員的操作不當(dāng)，再加上小載貨汽車差不多無(wú)主動(dòng)平安配置，終歸導(dǎo)致翻車。

　　正當(dāng)咱們將注意力放到小載貨汽車身上時(shí)，卻顯露了更驚險(xiǎn)的一幕：一臺(tái)黑色小汽車從內(nèi)側(cè)超車道閃出，隨后以S型的駕車線路瀟灑地避開了橫在路面上的小載貨汽車。從視頻中間，咱們沒(méi)有辦法見(jiàn)到黑色小汽車駕駛員那時(shí)的表情，但從機(jī)動(dòng)車連貫的緊急避險(xiǎn)動(dòng)作看，咱們猜測(cè)這輛黑色小汽車裝備了ESP體系，況且這位駕駛員的操作也堪稱“教科書式”。

　　在緊急避讓環(huán)節(jié)二時(shí)，咱們無(wú)妨從小汽車駕駛員的操作中猜測(cè)其那時(shí)的反映：源于小汽車之前處于內(nèi)側(cè)超車道，因而機(jī)動(dòng)車只能向外側(cè)車道方向避讓；在小汽車向外側(cè)避讓的進(jìn)程中，駕駛員仍密切留意其后方機(jī)動(dòng)車的動(dòng)態(tài)（包括拍攝車及指標(biāo)車道隨后駛來(lái)的那輛大載貨汽車），快速跨越拍攝車所在車道，而且抉擇外側(cè)第二車道作為指標(biāo)車道。

　　全個(gè)緊急避讓操作可謂一氣呵成，盡管這可能與小汽車的ESP體系及時(shí)介入相關(guān)，但咱們?nèi)允遣坏貌慌宸�這位小汽車駕駛員過(guò)硬的駕馭技藝以及冷靜的料理形式。在全個(gè)進(jìn)程中，小汽車駕駛員采用了三個(gè)要害操作：一種是始終維持剎車減速（小汽車此前處于內(nèi)側(cè)快車道，車速較快，不減速的話不容易發(fā)展緊急避讓），踩死剎車讓ABS發(fā)揮效用；另一種是調(diào)度機(jī)動(dòng)車方向發(fā)展避讓時(shí)，采納迅速打方向的形式，幸免機(jī)動(dòng)車調(diào)轉(zhuǎn)方向過(guò)度失控；第三個(gè)是達(dá)成避讓后快速駛離事故現(xiàn)場(chǎng)，幸免本人遭受追尾不測(cè)。

甚么是ESP？

　　ESP（Electronic Stability Program）是車身電子穩(wěn)固體系的簡(jiǎn)單稱呼。源于博世是第全家把電子穩(wěn)固程序投入量產(chǎn)的企業(yè)，其產(chǎn)物簡(jiǎn)單稱呼便是ESP，因而ESP差不多成了車身電子穩(wěn)固體系的代名詞。ESP體系由操控單元及調(diào)轉(zhuǎn)方向傳感器（監(jiān)測(cè)方向盤的調(diào)轉(zhuǎn)方向方位）、車輪傳感器（監(jiān)測(cè)各個(gè)車輪的速度轉(zhuǎn)動(dòng)）、側(cè)滑傳感器（監(jiān)測(cè)車體繞垂直軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的狀況）、橫向提速度傳感器（監(jiān)測(cè)車子轉(zhuǎn)彎時(shí)的離心力）等構(gòu)成。操控單元經(jīng)過(guò)這點(diǎn)傳感器的信號(hào)對(duì)機(jī)動(dòng)車的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況發(fā)展判斷，繼而發(fā)出操控指示，能夠探測(cè)和剖析汽車情況并糾正駕馭的錯(cuò)誤，防患于未然。之下這段視頻就明白解釋了ESP的事業(yè)原理：