【全球車子網(wǎng) 用車頻道】前一會兒小編針對iVoka第三代車載智能體系寫通過了一篇推薦文章。(錯通過了的同學請點這邊閱讀：獨家體會iVoka第3代 絲般順滑運用感觸)在文章中iVoka第三代大幅提高的使用者體會，讓小編咱贊嘆不已。

　　而在文章公布后，有網(wǎng)友在文章點評里留言問，iVoka跟其它的車載體系比起來會怎樣樣?是以小編馬上來了最近隨著翼虎而火起來的福特SYNC車載體系，和被大伙所熟悉的寶馬iDrive車載體系來跟iVoka做一次對照測試。而對照的終歸結(jié)果，卻十足出乎小編預(yù)想之外。你想曉得結(jié)果如何嗎?那就向下看吧。

● 對于本次測試的3個車載體系iVoka、iDrive、SYNC

　　在對照最初前，咱們先來容易推薦一下這一次參加對照測試的三個體系。iVoka作為由上汽主導，上海博泰PATEO參加研發(fā)的一種車載智能體系，此刻曾經(jīng)公布了第三代產(chǎn)物。憑借著優(yōu)秀的語言聲音辯別能力、強盛的自動規(guī)避擁堵路面狀況能力，僅公布兩年多，憑借前兩代產(chǎn)物就成功吸納了超越10萬的使用者數(shù)。

　　而SYNC則由于福特翼虎該款車載的大勢，而最初被大家所認知。在其宣傳廣告中，汽車主人在駕馭中悠然地經(jīng)過語言聲音來實現(xiàn)空調(diào)的溫度調(diào)節(jié)，使人留住了深切的感官。

　　寶馬的iDrive體系可行說是人機交互體系的先驅(qū)，其第一代產(chǎn)物在2001年就曾經(jīng)投入了實用，是以它也是最為被大家所熟知的車載智能體系。日前國家內(nèi)部寶馬車型上配備的是第二代iDrive體系，相對老產(chǎn)物的改良最重要的表現(xiàn)在加入了7個快速便捷鍵并將操作界面發(fā)展了周全的進級和改良。

● 本次對照測試名目推薦

　　測試對象推薦完結(jié)后，再來說一下咱們這一次的測試名目。這次的測試名目共分為兩部分，第一部分是純手工操作的部分，用于測試一種體系的便利性。

　　咱們會邀請一種十足無接近過這3個體系的汽車主人，區(qū)別在3個車載體系上達成3個任務(wù)：1、設(shè)計一種導航地址;2、開啟一種多媒體;3、能過車載籃牙鏈接電話。

　　接下來區(qū)別計算每個任務(wù)達成的時間，終歸達成時間最短者則獲勝。

　　第二部分則是語言聲音能力測試，針對的自然也便是三個車載體系的語言聲音能力。同樣會邀請一種汽車主人來參加測試，測試者須要經(jīng)過語言聲音來達成導航的設(shè)計、拔打一種手機、開啟一種音樂三個任務(wù)。

　　經(jīng)過在測試時三個車載體系的語言聲音辯別明確率、辯別速度來終歸定出勝負。

● 測試一：操作便利性測試

　　1、設(shè)計一種導航地址;

　　導航是車載體系里十分要緊、十分實用的一種功效。終歸不論你是去一種陌生的都市旅行、仍是去一種不相熟的飯館參與友人聚會，你都有可能會運用到它。是以咱們把它作為第一種要發(fā)展測試，哪個體系能幫助汽車主人在最短時間內(nèi)達成設(shè)計導航地址的任務(wù)，誰就會得到第一項測試的勝利。 

　　源于是第一種任務(wù)，參加測試的汽車主人也有點不太放得開手腳，是以全體來講速度都要相對緩慢。終歸的測試結(jié)果是iVoka用時2分11秒取勝;iDrive用時3分58秒落敗;而SYNC則由于無導航功效而干脆棄權(quán)。

　　2、播放一首音樂;

　　收聽音樂作為全部車載功效中運用頻次最高的一種功效，被咱們選定為第二項測試。也正由于它運用頻次最高，是以絕許多數(shù)的車載體系都會把這種功效放到較為醒目顯眼的位子。

　　是以這項測試用時最短的車載體系，也在必定水平上反應(yīng)了其在內(nèi)容布置上能否合乎道理、能否適合汽車主人運用習慣和要求。 

　　終歸的測試成績?nèi)缡牵篿Voka用時5秒險勝，iDrive以6秒的成績憾負，而SYNC則以17秒的成績居于最終。

　　3、用車載藍牙接連電話;

　　小編在好多不同的車上都試過用車載藍牙接連電話，可是卻經(jīng)常遇到藍牙設(shè)施辯別率低、接連速度慢、接連過程煩瑣繁雜且提醒不夠人性化等等各式難題。

　　可是在駕車時應(yīng)用車載藍牙接連電話來接拔少許十分要緊的手機，這對汽車主人來講真的是很價格的一種功效。是以咱們第三個任務(wù)便是測試三個車載體系，誰接連電話藍牙速度更快、更便利。

　　終歸得出的結(jié)果是，SYNC以40秒的成績小勝一局，iVoka用時1分20秒緊跟其后，iDrive則以1分50秒的成績居于最終。 

　　小總：第一輪測試完畢后，iVoka以兩勝一負的成績得到終歸勝利，SYNC以一勝兩負緊跟期后，而iDrive則以戰(zhàn)全敗的成績居于末位。

　　● 測試二：語言聲音操作測試

　　小編可行毫不夸張地說，無強盛語言聲音功效的車載體系，非是一種沒有問題車載體系。由于作為一種汽車主人，他不可能在駕車的進程，去你下頭盯著儀表或許中央控制系統(tǒng)臺來開啟某一種功效。他須要在駕車的進程中，像通常吩咐小秘書一樣，經(jīng)過說話對車載體系發(fā)出各式指示，接下來車載體系速度賜予反映。

　　是以在這一部分，咱們要測試的便是三個車載體系關(guān)于語言聲音指示的辯別能力、反映速度。

　　在這種測試里，咱們再一次領(lǐng)會了iVoka強盛的語言聲音能力。不論是設(shè)計導航、拔打手機、開啟音樂都明確辯別且迅速達成。這樣出色的體現(xiàn)，一度把參加測試的汽車主人給驚呆了。之下為相干測試視頻，有興趣的可行開啟觀察。

【iVoka語言聲音測試之設(shè)計導航】

【iVoka語言聲音測試之打手機篇】

【iVoka語言聲音測試之開啟音樂】

　　而在相干廣告中應(yīng)用語言聲音明確達成汽車內(nèi)部空調(diào)溫度調(diào)節(jié)的SYNC，在本次測試中卻讓咱們大失所望，全個測試下去咱們得出的結(jié)論是，它仍是相比符合用以調(diào)節(jié)溫度。之下為相干測試視頻，有興趣的可行開啟觀察。

　　【視頻：SYNC語言聲音測試之打手機篇】

　　【視頻：SYNC語言聲音測試之開啟音樂篇】

　　而寶馬iDrive由于自身不具有語言聲音功效的原因，在本輪測試中自動棄權(quán)。

　　小總：第二輪測試完畢后，iVoka以一律優(yōu)勢得到勝利，SYNC則使人大失所望，而iDrive則干脆棄權(quán)。

　　總結(jié)：全個對照下去，iVoka不論是在操作便利性、內(nèi)容布置合乎道理性、語言聲音能力等各方面都展現(xiàn)了其強盛的中優(yōu)勢。只可惜由于時間場所等原因，咱們沒有辦法做更多更細致的對照測試。只是用不了多久，小編將來會拿更多的車載體系，發(fā)展更周全、更細致的對照剖析，大伙敬請期待。