【全球車子網(wǎng) 用車頻道】最近真相俠與老駕駛員討論駕車經(jīng)歷難題時(shí)，發(fā)覺老駕駛員雖然車上裝備定速巡航還不會(huì)去用。原因是它們信任本人的“黃金右腳”比那定速巡航玩兒省油。真相俠就困惑了，定速巡航不應(yīng)當(dāng)愈加省油嗎？維持節(jié)氣門在統(tǒng)一個(gè)開度不動(dòng)，汽油噴射量在統(tǒng)一速度下就不會(huì)有振動(dòng)浮動(dòng)，導(dǎo)致汽油消耗量保持在一種水準(zhǔn)，這樣就可以省油吧？但老駕駛員都講踩油門是有技藝的。真相俠恰恰吃飽了撐著長(zhǎng)胖了，沒事做，去實(shí)測(cè)下定速巡航能否能省油。事不宜遲，馬上飛到“霾都”搞起。

　　除了本文將要談及的話題之外，若各位在用車進(jìn)程中碰到其它難題須要解決，也可行敲擊這邊映入《PCauto用車寶典》獲取幫助。

　　注：本次測(cè)試所得的全部數(shù)值及結(jié)論，僅對(duì)測(cè)試用車有用，卻非全部車型均有相似的油耗差異體現(xiàn)。油耗差異水準(zhǔn)與車型的詳細(xì)排量及駕馭操作相關(guān)，本文所得結(jié)論僅供參考。

敲擊之下鏈接，就可以回顧往期真相俠實(shí)測(cè)解惑：

● 測(cè)試用車：一汽豐田RAV4 2013款 2.5LAT 四驅(qū)尊貴版

　　真相俠這一次測(cè)試用車是一臺(tái)豐田RAV4 2013款 2.5L AT四驅(qū)尊貴版，其裝載的是代號(hào)為5AR-FE的2.5L當(dāng)然吸氣啟動(dòng)機(jī)，其第一大功率為132kW/6000rpm，第一大轉(zhuǎn)矩為234N·m/4100rpm。6檔手自一體變速器與啟動(dòng)機(jī)完美匹配，快速時(shí)轉(zhuǎn)速較輕，換擋差不多無(wú)顯著頓挫。這輛灰色RAV4曾經(jīng)跑了超越26000千米了，但各方面調(diào)養(yǎng)得可以，正處于壯年時(shí)代。6檔手自一體變速器與啟動(dòng)機(jī)完美匹配，快速時(shí)轉(zhuǎn)速較輕，換擋差不多無(wú)頓挫，全體能源體現(xiàn)可以。

● 測(cè)試講明：區(qū)別以“黃金右腳”和定速巡航兩種形式區(qū)別駕馭沿快速與中快速相同路線行進(jìn)。

　　油耗測(cè)試方法：咱們采納最易獲得結(jié)果的油耗測(cè)試方法，即“出發(fā)前加滿油——按預(yù)定路線行進(jìn)——第兩次再回到統(tǒng)一油站、統(tǒng)一油槍加滿油”。跑完一次預(yù)定路線后，依據(jù)機(jī)動(dòng)車第兩次的加油量和行進(jìn)路程，即可換算出百千米耗油值或每升油行進(jìn)里程值。

　　測(cè)試路線：本籌算環(huán)繞六環(huán)快速行進(jìn)，但遭到北京超等霧霾作用，六環(huán)居然封路了。真相俠對(duì)北京的天氣只能說(shuō)一種字“服”了。從新抉擇路線后打算80km/h模擬迅速路面狀況時(shí)行進(jìn)京滬快速和京津快速；120km/h模擬快速路面狀況只行進(jìn)京津快速，由于京滬快速該段路限速90km/h。每一段路用“黃金右腳”和定速巡航的方式行進(jìn)一次，全個(gè)測(cè)試共行進(jìn)4段里程。

　　機(jī)動(dòng)車運(yùn)作概況：霧霾天不行駕車時(shí)也要戴口罩吧，空調(diào)必需打開內(nèi)重復(fù)，設(shè)定26°，風(fēng)量為最低檔；打開音響體系，聽著勁爆節(jié)拍的HitFM廣播，音量為15；全程駕馭只用D檔，關(guān)閉ECO經(jīng)濟(jì)形式和SPORT活動(dòng)形式；而且打開首尾霧燈；關(guān)閉四驅(qū)形式；車上載重一名胖版的真相俠約70多公斤和隨車物品。

　　駕馭形式：兩段不同速度的里程，均由統(tǒng)一名駕馭員駕馭豐田RAV4測(cè)試車。“黃金右腳”的駕馭形式下均采納溫和的駕馭操作形式，幸免急提速和急剎車，碰到收費(fèi)站提早在500米提醒牌處收油滑行并減速；定速巡航駕馭形式下，能用定速巡航駕馭就用定速巡航，提速和減速均用定速巡航操控桿發(fā)展操作，盡量幸免主動(dòng)地踩油門和剎車踏板。

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