【全球車子網(wǎng) 用車頻道】在一種陽光明媚的早上，咱開著車在等候漫長(zhǎng)的紅綠燈時(shí)，正準(zhǔn)備變換平淡沒有味歌曲，卻沒有意按了一種從未運(yùn)用過的按鈕，出去的是些使人似懂非懂的英文，因而咱又隨便擰了幾下旋鈕……咦？怎樣剛才聽著仍是平淡沒有味的歌曲，旋律卻一下子變得動(dòng)聽了？咱用心看才發(fā)覺，本來咱剛剛沒有意中震動(dòng)的是車載音響的調(diào)節(jié)按鍵。

　　有多少汽車主人調(diào)節(jié)過車載音響？

　　作為一名用車編輯，咱平日里駕車根本不聽歌，即便偶爾聽聽還不想按車載音響上密密麻麻的按鍵；并認(rèn)為開啟的狀況便是最佳的，是以本人購車一年多從來沒太在意車載音響。誰知經(jīng)驗(yàn)?zāi)翘旌螅�咱才發(fā)覺原車的車載音響到本人手上是未通過全部的調(diào)節(jié)，音色全處于平衡狀況。OMG！

● 想理解更多的用車常識(shí)？請(qǐng)敲擊下方相片鏈接：

● 甚么是車載音響

　　哪甚么是車載音響？車載音響體系之是以可行稱為音響，最根本的要求便是有回放聲響的功效。說白了便是有喇叭、有主機(jī)和功放的體系，開啟開關(guān)就可以聽歌。那怎樣調(diào)節(jié)？

　　這邊指的車載音響調(diào)節(jié)最重要的指原車車載音響，與咱們通常的音樂軟件相似，需經(jīng)過均衡器調(diào)節(jié)不同的音效；它也有固定的形式可選，但多數(shù)仍是要經(jīng)過汽車主人的手細(xì)心調(diào)節(jié)。

● 車載音響體系調(diào)節(jié)形式有哪些

　　現(xiàn)售的車型中，原車車載音響體系的調(diào)節(jié)形式最重要的有兩種，觸屏調(diào)節(jié)和物理按鈕調(diào)節(jié)；自然另有很頂級(jí)的數(shù)字操控，像寶馬依據(jù)赫茲調(diào)節(jié)的原車均衡器。觸屏調(diào)節(jié)以大切諾基和為代表；物理按鈕以本人的2011款飛度為代表，也包括寶馬音色平衡器的赫茲調(diào)節(jié)。

　　在調(diào)節(jié)車載音響此前，咱們起首要清楚車載音響中文或英文字母的意思，有甚么用？BALANCE（左右平衡），效用是調(diào)節(jié)左右兩邊喇叭的功率；FADER（首尾衰減），效用調(diào)節(jié)首尾喇叭的側(cè)重；TRE（高音調(diào)節(jié)），效用是調(diào)節(jié)高音比重；BASS（中低音），效用是調(diào)節(jié)中低音比重；SUBW（超中低音），效用是調(diào)節(jié)超中低音比重；SVC（自適應(yīng)車速調(diào)節(jié)），效用是隨機(jī)動(dòng)車速度的提升，自動(dòng)將音量調(diào)高。

● 兩種類別/三種調(diào)節(jié)方法：

一、大切諾基觸屏調(diào)節(jié)

　　曉得了英文字母的意思后，下方讓咱帶大伙去調(diào)節(jié)原車車載音響。起首推薦大切諾基的全中文觸屏調(diào)節(jié)，這種很容易，只需看得懂中文根本都會(huì)調(diào)。

　　1.點(diǎn)開主界面設(shè)計(jì)的按鍵，當(dāng)中能見到“音響”的選擇，敲擊進(jìn)入，就可以見到“平衡/衰減”、“均衡器”、“自適應(yīng)車速調(diào)節(jié)”、“環(huán)繞音效”和“AUX音量補(bǔ)償”的調(diào)節(jié)界面。“平衡/衰減”包涵了BALANCE和FADER，而“均衡器“則包涵了TRE、BASS和SUBW，此外另有自適應(yīng)車速調(diào)節(jié)和AUX音量補(bǔ)償?shù)墓πА?/p>

　　2.敲擊”平衡/衰減”選擇，會(huì)顯露汽車內(nèi)部首尾排的示意圖，當(dāng)中那個(gè)黃色喇叭圖標(biāo)是音源的中心，咱們可行經(jīng)過敲擊前、后、左、右和中五個(gè)方向調(diào)節(jié)；也可行干脆用手敲擊屏幕上的位子，喇叭會(huì)跟著到指尖，音源的方向也隨之改變。經(jīng)過左中右首尾的調(diào)節(jié)，咱耳朵可行清楚的曉得音源在那個(gè)位子。

　　3.調(diào)好音源的位子后，最初要調(diào)節(jié)均衡器，均衡器包括高音、中音、低音三類；同樣可行經(jīng)過手敲擊屏幕或許干脆用手敲擊本人要的成果。當(dāng)中白線是平衡點(diǎn)，可行把高音、中音和低音提升或調(diào)低，以滿足本人對(duì)不同音效的追求。

　　4.自適應(yīng)車速調(diào)節(jié)，車載音響的音量會(huì)隨車速的浮動(dòng)而浮動(dòng)，車速提高，音量也會(huì)跟著提升；車速下降，音量也下降�？尚芯駬耜P(guān)閉，或許調(diào)節(jié)1、2、3擋的感性度，3最高，1最低。

　　5.環(huán)繞音效，想獲取更沒有問題音效敲擊“開啟”，假如感覺吵，把它關(guān)了就能；假如期望經(jīng)過AUX輸入音源，可行調(diào)節(jié)AUX的音量補(bǔ)償。

二、飛度物理按鈕調(diào)節(jié)

　　推薦完大切諾基的全中文觸屏調(diào)節(jié)，下方咱就給大伙推薦物理按鈕調(diào)節(jié)。以咱的2011款飛度為例，它的原車車載音響全采納物理按鈕調(diào)節(jié)，況且是全大寫英文，假如英文水準(zhǔn)不好，不容易搞懂詳細(xì)的操作。因而，咱們起首理解上面英文的意思。

　　在屏幕的左下面尋到音樂和喇叭的按鍵，當(dāng)按下這種按鍵后，起首顯露的是BASS的調(diào)節(jié)界面，接下來擰當(dāng)中的旋鈕，向左是減，向右是加，顯露C標(biāo)示處于當(dāng)中的位子。

　　當(dāng)調(diào)節(jié)完中低音后，接著按左下面的音樂與喇叭的按鍵，以后依次顯露的是TRE、FADER和BALANCE，可行依據(jù)本人須要調(diào)節(jié)當(dāng)中的旋鈕，方法和調(diào)節(jié)BASS一樣。

　　2011款的飛度原車CD機(jī)還帶有自適應(yīng)音量調(diào)節(jié)（SVC），有三個(gè)調(diào)節(jié)：LOW、MID和HIGH；LOW是感性度最低，HIGH最高。

三、寶馬均衡參數(shù)調(diào)節(jié)

　　相關(guān)于前面兩種，寶馬的原車車載音響調(diào)節(jié)相比特別，音色的界面和大切諾基相似，但在均衡部分是經(jīng)過赫茲（Hz）經(jīng)行調(diào)節(jié)，而非是大切諾基的低音、中音和高音的形式調(diào)節(jié)，這很考驗(yàn)汽車主人對(duì)音樂的把握。寶馬的車載均衡頻次有7個(gè)參數(shù)，區(qū)別是100Hz、200Hz、500Hz、1KHz、2KHz、5KHz和10KHz。

　　絕許多數(shù)人對(duì)赫茲是沒感念，見到一串?dāng)?shù)字預(yù)計(jì)都不知所措，在論壇就見到好多寶馬的汽車主人對(duì)原車的車載均衡調(diào)節(jié)顯示見不懂。怎樣辦？依據(jù)論壇好多汽車主人的法子，依據(jù)本人的耳朵感觸去漸漸調(diào)。自然論壇上也有不少大神，它們會(huì)給出少許調(diào)節(jié)的方便，依據(jù)那一些方法也能調(diào)整出悅耳的音樂。

● 總結(jié)

　　讓車載音響更動(dòng)聽，懂得調(diào)原車音響也能做獲得。車買回來后一直不調(diào)節(jié)原車音響，拼的是原車喇叭的聲色；但假如咱們能很沒有問題調(diào)節(jié)原車車載音響，也能得到可以的的音質(zhì)，滿足平常駕馭娛樂的要求是無多大的難題，終歸此刻原車的車載音響曾經(jīng)做得可以了，沒必需大動(dòng)干戈改造車載音響。(圖/文/攝：全球車子網(wǎng) 潘春繁)