【全球車子網(wǎng) 用車頻道】這種系列仿佛好久無跟大家見面了，距離上一期曾經(jīng)有著一年時(shí)間了。這段時(shí)間里編輯部有著不少“壕”的加入，且提車的速度越來越快，企業(yè)的泊車場(chǎng)很快就停滿了車。從經(jīng)濟(jì)型的飛度、再到豪華的A8L、寶馬X5都應(yīng)有盡有，便是少了少許“馬牛”等兇猛車型了。本期青山請(qǐng)來咱們用車技藝組的杜老濕以及他的杰德。自從有了杰德后，他就尋到人生的真諦，尋到美滿的小船。這就瞧瞧他作為一種機(jī)動(dòng)車工程不業(yè)余用車行家對(duì)自家東風(fēng)本田杰德有甚么可歌可泣的用車故事。

　　注：文中出鏡的汽車主人均為真正汽車主人，卻非鍵盤車神。源于每私人的用車習(xí)慣都有區(qū)分，是以汽車主人的某些看法可能會(huì)有強(qiáng)烈的主觀色彩，或許會(huì)相比片面。期望大伙尊重汽車主人，文明交流，不需要對(duì)汽車主人發(fā)展人身進(jìn)擊。

● 本期主角：阿杜和他的本田杰德

　　阿杜不過咱們對(duì)他的認(rèn)真的簡(jiǎn)單稱呼，更多時(shí)刻咱們叫他皇冠杜或許杰杜。杜慶煒才是他的全名，作為機(jī)動(dòng)車工程人的出身的他卻其實(shí)不過分追求控制樂趣，卻是有著奶爸的大體積思維。無助國(guó)家內(nèi)部市場(chǎng)旅游車數(shù)量少之又少，十幾萬的旅游車差不多無。因而有了這臺(tái)杰德。

　　阿杜的思維真的超乎同齡的年青人，老練到抉擇車也是那末考量舒適性。他最愛的車型居然是豐田皇冠，但實(shí)質(zhì)不為人所操控，皇冠慘重高于買車的預(yù)算范疇。在購置杰德此前，本田繽智（無助4S出售態(tài)度惡劣）、勁炫（內(nèi)部裝飾做工不夠細(xì)膩）、GS4（不放心雙離合）以及飛度等車型皆是他考量范疇之內(nèi)，同一時(shí)間他還慘重顯示十分鄙視三廂車，以為其較為老氣，不實(shí)用。因而，杰德有著體積大、實(shí)用性高、舒適性還不錯(cuò)等特色，因而就成為他的囊中物。

● 2015年9月買車，路程一萬三千多千米

　　阿杜住的位置離企業(yè)其實(shí)不遠(yuǎn)，僅為3千米里程。問其為什么路程增添的那么快，他道出每天下班即前往珠江新城約會(huì)，以及周末反復(fù)佛山的家便可理解這點(diǎn)路程是如何積累。差不多皆是行進(jìn)在擁堵路面狀況以及較為通暢的都市路面狀況上，甚少長(zhǎng)時(shí)間行進(jìn)在快速路面狀況。

● 最鐘意之處：車大便是好，干啥都方便

　　阿杜關(guān)于杰德其實(shí)不是由于外貌迷惑他的，其內(nèi)在美更值得探究。若是硬要說出外貌的感觸，阿杜對(duì)杰德的尾部仍是挺稱心的，無了三廂車的尾部累贅，容易實(shí)用便是他的追求。杰德的尾部設(shè)置對(duì)男性同胞有著不可道說的美感，這一絲也是阿杜對(duì)旅游車鐘愛原因之一。

　　杰德的內(nèi)在美是在于體積，這也是阿杜對(duì)杰德最為稱心的位置。至于要那么大體積做甚么？青山顯示不得而知了，只曉得在車上睡覺應(yīng)當(dāng)可以滴。

● 不爽:怪對(duì)車過分的感性

　　源于職業(yè)的感性，阿杜對(duì)汽車內(nèi)部的異響較為敏銳。杰德內(nèi)部裝飾上稍微有一絲點(diǎn)摩擦異響全讓阿杜較為煩躁，的確駕車過稍微顛簸路面汽車內(nèi)部總是發(fā)出異響使人很懊惱。青山坐他的車也并未感觸到顯著異響，可能青山其實(shí)不是個(gè)及格的車評(píng)人吧。

　　7英寸的智慧互聯(lián)體系大屏也讓阿杜較為不爽，最重要的體現(xiàn)為觸控反映過慢。青山實(shí)質(zhì)操作了一下，的確與主流車載屏幕有一絲差距，預(yù)計(jì)和阿杜的車經(jīng)常日曬雨淋運(yùn)用環(huán)境相關(guān)系。

　　阿杜顯示起初懊悔無抉擇貴8000塊的奢華版，則沒有需懊惱5AT、手動(dòng)椅子、定速巡航、椅子加熱等事宜了。顯著見到阿杜對(duì)杰德配置過低稍微有些不爽。

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