【全球車子網 用車指南頻道】七萬年前，人類發(fā)明了第一盞燈-在中空的巖石里，相似苔蘚的物質浸潤在動物脂肪里，點燃后，照亮了人類被黑暗支配的恐懼。當前，筆者有幸參與了以“光語me境”為專題的梅賽德斯-奔馳設置科技日，在北京Mercedes me三里屯體會店啟幕，開展一場探索光的設置表明與智能科技的精彩對話。

●初識Mercedes Me 

　　有人說，照亮前方的非是理想，卻是電燈發(fā)出的光芒。作為人類最偉大的發(fā)明之一，燈光徹底把人類從黑暗中釋放了出去，大大加強了人類的運動時間以及范疇。

　　130年來，梅賽德斯-奔馳從未停止關于光的孜孜探尋，始終以優(yōu)先的照明設置點亮全球。這次將燈光定為設置科技日的專題，期待能接著自奔馳之眼深入發(fā)覺全球之美。

●黑科技，最新長軸距E級燈光設置解讀 

　　最新長軸距E級車以光將設置與智能完美合一，智能的幾何多光束LED大燈、64色環(huán)境氣氛照明體系以及星辰LED尾燈，開創(chuàng)了未來智能照明的新局勢。

　　作為車子發(fā)明者，梅賽德斯-奔馳不停以優(yōu)先的照明理念引領光明的前行之路。早在1886年，戈特利布⋅戴姆勒四輪車子便首先運用蠟燭燈，為夜晚駕車照亮前方。從當時起，梅賽德斯-奔馳先后將白熾燈、鹵素大燈等時期前沿技藝利用于車子照明，為人類的車子外出開啟了一扇又一扇通往光明的公路。

　　其特異的設置更締造了堪稱典型之作的“四眼大燈”，這一特異的設置言語很快成為E級車的標記之一，成就了“用奔馳的眼睛看全球”的佳話。2006年，梅賽德斯-奔馳將全世界首創(chuàng)的智能照明體系用于E級車，打開了車子照明智能化的最新歷程。2013年，作為歷史上全世界首款“零燈泡”、采納全LED發(fā)光元件的量產車型。第十代S級車驅動著人類映入了LED照明新時期。而在該款車誕生一年以后，CLS活動小汽車便首先采納了多光束LED大燈，帶來有一無二的主動照明功效。

　　不但如許，梅賽德斯-奔馳還不斷突破著燈光設置的窠臼，力求燈光與人類情懷的深層接連，為消費者帶來美感與舒適的共鳴。從1998年起，梅賽德斯-奔馳初次在S級的中央控制系統(tǒng)臺上方設計了聚光燈，奠定了“環(huán)境氣氛照明體系”的根基；2009年S級上又采納了三種顏色的環(huán)境氣氛燈光。

　　正如梅賽德斯-奔馳華夏探討中心、頂級設置中心總監(jiān)李一煥男士所說：

　　“車子燈光的設置十分要緊，由于它能夠定義一款車的個性。另外，燈光設置能夠直觀地表現(xiàn)機動車現(xiàn)代化、高科技的視線成果。”為這，梅賽德斯-奔馳不但以燈光指引大家前行，更用燈光表明情懷，不停為大家?guī)�來靈性啟迪。

　　來源戴姆勒華夏研發(fā)中心的工程師現(xiàn)場講解：

　　同一時間主動削弱對反光地域的照射強度，保證每一處照明迅速、精確并均恰到好處，全無突兀感。

　　繼2014年和2015年成功發(fā)表后，設置年鑒接著集合了華夏往日一年中在平面、交互、時裝、室內設置以及車子等范疇最一流的設置。從2014年起，梅賽德斯-奔馳便精誠竭力，旨在向世人展現(xiàn)華夏各范疇優(yōu)秀設置師的代表作品，使人們從新認識華夏設置的強盛力量與特異價格。而在“心所向，馳以恒”的品牌主張指引下，梅賽德斯-奔馳希冀經過設置年鑒，鼓勵更多設置師對藝術的恒久追求，同一時間，也啟迪著更多華夏消費者去發(fā)覺美，欣賞美，締造美。

●總結

　　截至今天（在11月8日時期），“光語me境”梅賽德斯-奔馳設置科技日運動將接著在集美食、藝術和時髦生活形式于一體的北京Mercedes me三里屯體會店向公眾開放，對光和藝術感性的小伙伴無妨前往感觸一番奔馳哲學與設置之美。

（圖/文/攝：全球車子網 宗澤）