【全球車子網(wǎng) 用車頻道】雖說智能+互聯(lián)這種概念在產(chǎn)業(yè)來講已其實(shí)不新鮮，但要將體系功效做得流暢穩(wěn)固且功效豐富，卻又卻非易事，“智”與“聯(lián)”這兩個(gè)關(guān)聯(lián)詞就像是須要深度被定制的產(chǎn)品，除了硬件配置需過硬外，更要緊的是須要各式軟實(shí)力的支撐。而小編這次體會(huì)的沃爾沃XC90多媒體制統(tǒng)便是此中一種例子：它集導(dǎo)航、互聯(lián)、娛樂和效勞為一身，其沒有辦法比擬的優(yōu)越性則在于它控制的流暢度。而然后，咱們就將經(jīng)過體系的設(shè)置邏輯、交互利用、實(shí)用性功效體會(huì)等幾個(gè)方面來詳細(xì)說說這套多媒體制統(tǒng)究竟怎么。

　　關(guān)于全部一套多媒體制統(tǒng)，咱感覺都不應(yīng)當(dāng)容易的用好與不好來評(píng)價(jià)，終歸全部體系都有著本人的設(shè)置邏輯，以及他想體現(xiàn)的使用者體會(huì)。是以這次體會(huì)，小編將來會(huì)起首搞懂這套產(chǎn)物的設(shè)置邏輯，以后才是各式功效的利用體會(huì)。

　　車載體系的設(shè)置邏輯干脆與使用者的易用水平相干，而早前，許多體系都簡(jiǎn)單有“層級(jí)過深”的通病，不過近兩年隨著互聯(lián)網(wǎng)利用的深入，才讓得車載體系也變得更易操作了，進(jìn)而咱們的體會(huì)形式也變得多樣化了，但萬變不離其宗，一套體系所提供的功效皆離不開導(dǎo)航、音樂、娛樂、聯(lián)網(wǎng)、原車消息交互這幾大塊。

　　沃爾沃XC90智尊版7座的多媒體制統(tǒng)為9英寸大屏設(shè)置，該屏共分為三大塊，經(jīng)過水準(zhǔn)滑動(dòng)可變換到側(cè)窗，往下滑動(dòng)可映入到設(shè)計(jì)界面。該體系的主屏又被分成了四大最重要的標(biāo)簽，包括導(dǎo)航、音頻、手機(jī)以及當(dāng)前激活的利用，而汽車內(nèi)部溫度操控則會(huì)一直顯現(xiàn)在屏幕底部。兩個(gè)側(cè)窗頁區(qū)別為機(jī)動(dòng)車功效的察看和操控，以及利用功效界面。當(dāng)你所處于全部一種功效菜單時(shí)，按下屏幕下面的物理按鈕即能一鍵回到主界面。

　　將空調(diào)體系載入大屏的做法本來看起來仍是挺高大上的，只是在實(shí)測(cè)進(jìn)程中小編始終感覺盲操起來就沒那末方便了。例如，當(dāng)你要調(diào)節(jié)溫度時(shí)，假如是物理按鈕，你就很明白的曉得按幾下大概是調(diào)節(jié)到了多少度，但觸摸屏，你須要看是多少度才能去調(diào)節(jié)。比較以下，調(diào)節(jié)溫度的形式，經(jīng)過方向盤操控鍵上的語言聲音功效更為方便。

　　語言聲音操控功效包括：導(dǎo)航、打手機(jī)、播放音樂、升高溫度、閱讀消息、變換音源等操作，能實(shí)現(xiàn)的功效仍是十分多的。

【XC90車載多媒體制統(tǒng)體會(huì)】

　　評(píng)論：XC90這套車機(jī)與機(jī)動(dòng)車體系做了好多交互，就此而言，車機(jī)想表明的“一體性”就出去了。例如儀表盤和HUD上能兼容的多媒體消息，再例如車載體系關(guān)于機(jī)動(dòng)車功效的控制等，全能感觸到沃爾沃關(guān)于使用者和體系這兩者間的交互形式是有鮮明態(tài)度的，并未過分追求特點(diǎn)功效的塑造，卻是聚集于料理功能和界面交互自身。

　　從設(shè)置邏輯上說，滑屏的形式早已被使用者所適應(yīng)了，XC90個(gè)性鮮明地將體系分為3大塊，功效層級(jí)的設(shè)置也無過深，根本上兩級(jí)頁面即能解決使用者要求，仍是相比清楚易懂的。而主界面保存的導(dǎo)航、音樂、手機(jī)曾經(jīng)是被使用者公認(rèn)的最經(jīng)常使用到的功效，不論當(dāng)前所處那個(gè)功效界面，經(jīng)過屏幕下面的物理按鈕全能返回到主界面，這些倒和IPHONE相比類似�？墒牵瑢⒖照{(diào)體系的設(shè)計(jì)也變成觸控形式，本來運(yùn)用上來講其實(shí)不如物理按鈕來臨方便，不利于盲操。

　　此外，全個(gè)體系的靈敏度和流暢度讓人的體現(xiàn)都十分可以，不過，大屏幕卻始終沒有辦法幸免因長(zhǎng)久操作而令屏幕上留有指紋印，使用者也只能勤擦拭了。