【全球車子網(wǎng) 用車頻道】互聯(lián)時期的來得曾經(jīng)極大地改變了咱們的用車生活，而車載體系作為車的要緊構(gòu)成部分，也最初越來越多的被客戶所關(guān)心。只只是這種“戰(zhàn)場”仍是各家有各家的玩法，同一時間也是最具差異化競爭的一種位置，例如雪佛蘭沃蘭多在到市場之際，其“MyLink車載互聯(lián)體系”就立馬成了客戶口中熱議的要害詞，而那個頗具特點的雙屏互聯(lián)功效也變得使人感官深切。現(xiàn)在，小編就帶著幾分好奇最初體會起這套體系……

　　沃蘭多米奇定制版(5+2款)、Redline 530T自動縱享版(5+2款)、以及Redline 530T自動耀享版(5+2款)這三個版本都帶有8英寸多媒體制統(tǒng)，且扶持電話互聯(lián)功效，而咱們這次所體會的版本為Redline 530T自動耀享版。

　　雪佛蘭沃蘭多裝載的是最新一代MyLink智能車載互聯(lián)體系，假如要用一句話來綜合這套體系的特點，那必定是：扶持安吉星智聯(lián)映射體系(能雙屏互聯(lián))和智人才機互動。為什么那么說?由于日前市面子上能夠扶持電話屏幕映射的車載體系其實不鮮見，然則能同一時間扶持蘋果iOS和Android兩類設(shè)施雙屏互聯(lián)的，日前唯有MyLink體系，而且安吉星智聯(lián)映射體系也是產(chǎn)業(yè)首個主機廠車機映射方案。

　　為什么日前唯有MyLink體系扶持雙屏互聯(lián)?因iOS設(shè)施和Android設(shè)施接連的原理和形式其實不相同，是以要實現(xiàn)雙屏互聯(lián)，這背后須要一套很繁雜的技藝作為扶持。反正你可行了解為，這種功效其實不是容易就可以實現(xiàn)的，但有須要確保使用者在前臺的操作不行很繁雜，是以MyLink體系就有了它特別的位置。

　　1、MyLink體系上手難不難?

　　假如你還以為此刻的車載體系還像從前那樣難用，那就真的錯了。這套MyLink體系十分簡單上手，根本上交互的設(shè)置都適合使用者要求，不要映入到第二頁第三頁才能尋到你想要的功效，而咱們最經(jīng)常使用的導(dǎo)航、音樂、手機、電臺都設(shè)計在了最最重要的、最易操作的位置。

　　在體會進程中，你會感覺體系十分流暢，這有功于高功能的四核CPU和8G內(nèi)存，在全個體會中，還無顯露過因開了若干程序而顯露卡頓的概況，這邊可行經(jīng)過一種小視頻來感觸下體系的流暢度。

　　雖然大家兒都習(xí)慣了觸屏操作，但實體按鈕在它身上也依舊做了保存。小編體會了一下實體按鈕的手感和旋鈕的阻尼，回饋力度也全很適宜，全體材質(zhì)觸感和做工值得點贊。

　　2、車載體系能聯(lián)網(wǎng)嗎?

　　車載體系是否聯(lián)網(wǎng)，這仿佛已成了客戶必需的考量要素。這臺沃蘭多的MyLink車載體系是內(nèi)置了Wi-Fi模塊的，可行經(jīng)過接連電話熱點或許有沒線網(wǎng)站的位置來實此刻線音樂、在線導(dǎo)航、實時路面狀況等功效。