【全球車子網(wǎng) 車胎頻道】2個(gè)月前，咱們前往了上海賽車場(chǎng)體會(huì)了米其林最新的初學(xué)級(jí)高功能活動(dòng)車胎PILOT SPORT 4，只是源于是運(yùn)動(dòng)，是以其實(shí)不能體會(huì)PILOT SPORT 4的十足實(shí)力。這一次，咱們找來了一套新的PILOT SPORT 4來做測(cè)試，瞧瞧PILOT SPORT 4的功能體現(xiàn)究竟如何。

　　米其林PILOT SPORT 4官方中文名字是競(jìng)馳4，下文同一簡(jiǎn)單稱呼PS4。

　　米其林PS4專為初學(xué)級(jí)超跑及中頂級(jí)活動(dòng)型小汽車設(shè)置，而它的指標(biāo)也很準(zhǔn)確，便是為了控制而生。

　　米其林PS4S全稱是PILOT SPORT 4S，其定位是頂級(jí)功能車車胎，符合多數(shù)時(shí)間在街道行進(jìn)，偶爾下賽道耍一下。只是米其林另有Pilot Super Sport(PSS)和Pilot Sport Cup 2兩款高功能車胎，功能比PS4和PS4S愈加強(qiáng)悍，但價(jià)值當(dāng)然也更高。

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　　米其林天貓旗艦店在售的PS4車胎皆是17和18寸，但PS4日前具有29種規(guī)格型號(hào)，囊括了16寸到19寸的區(qū)間。（敲擊此處察看PS4規(guī)格）

1、胎面花紋及胎體用材有玄機(jī)

　　比較于米其林PS3，PS4的花紋塊變大了，好處是胎冠的剛性獲得提高，有益于控制。而PS3的花紋塊較小，則是有益于提高駕乘舒適性，是以PS4在控制功能方面要比2010年發(fā)表的PS3（PILOT SPORT 3）強(qiáng)。

　　除了復(fù)合資料掩蓋層以外，PS4還運(yùn)用了新的功效彈性體和硅混合的配方，有益于濕地抓地力提高。

　　PS4的耐磨指標(biāo)數(shù)據(jù)達(dá)到了320，與PS3維持絕對(duì)，高功能車胎有這類體現(xiàn)曾經(jīng)是相比優(yōu)秀的。而牽引力指標(biāo)數(shù)據(jù)代表著車胎與地面附致力的尺寸，AA是最頂級(jí)，有益于車胎控制性。生熱指標(biāo)數(shù)據(jù)則是代表車胎抗熱量發(fā)生的能力，A也是最頂級(jí)，講明PS4很難生熱，有益于生命以及功能穩(wěn)固。

2、溝槽寬度體現(xiàn)好

　　PS4具有4條縱向溝槽，靠?jī)?nèi)側(cè)的兩條溝槽較寬，而深度則是平淡無奇。較寬的溝槽有益于車胎經(jīng)過較深積水的時(shí)刻，車胎快速把積水排出，幸免顯露水滑效應(yīng)，形成平安禍患。

3、胎體用材

　　PS4的胎體構(gòu)造依舊是胎冠5層胎側(cè)4層，這一絲與許多數(shù)的車胎皆是絕對(duì)的，并未由于PS4的功能取向就產(chǎn)生浮動(dòng)，終歸PS4也是街道用的車胎，這樣的搭配也能夠確保平常通勤面臨的各式路面狀況。

4、觸感偏軟

　　PS4并未想象中的硬，反倒是胎側(cè)偏軟，胎冠還不算硬，不過胎肩感覺稍硬一絲。比較于咱們測(cè)試車斯巴魯力獅原輪胎鄧祿普SP SPORT MAXX 050感受還要軟些許。

5、實(shí)質(zhì)測(cè)試硬度偏軟

　　運(yùn)用硬度儀測(cè)試PS4的硬度，胎冠平均硬度唯有61HA，比較于新P7胎冠的平均65HA硬度，PS4的硬度也算是中庸。而胎冠55HA的硬度則算偏硬了，只是這種數(shù)值與觸感反差相比大。

6、單胎重量12.6千克