比較于花了很長時間才具有20萬年銷售數(shù)量的凱迪拉克和雷克薩斯，紅旗而是火速達到了這一量級，而紅旗的成功原因有三，其一天生的品牌效應(yīng)，被選定為元首座駕的它自帶光環(huán)和話題性，這是別家羨慕不來的；其二是價值，天生高段位的品牌調(diào)性，麾下好多車卻賣的比合資車還廉價，讓那一些想要一試究竟的使用者有了下單的勇氣；其三則是設(shè)置，不得不說現(xiàn)在紅旗的設(shè)置的確越來越有奢華范了。而在本年的上海車交會，紅旗帶來了一款最新的概念車，咱們一同來看一看。

眾所周知，紅旗品牌請來了前勞斯萊斯設(shè)置，而他的首款產(chǎn)物紅旗H9，盡管在氣場上達到了高級奢華車的成果，然則源于跟勞斯萊斯的設(shè)置作風過于相似，缺乏原創(chuàng)度和個性素材的它并未達到那種使人感覺十分驚艷的成果。從到市場于今，紅旗H9充足吸睛但還尚沒有辦法破圈的設(shè)置，讓它橫在了月銷3000上下的段位。

比較以下，該款概念車的設(shè)置卻更具突破性。例如在前臉部分，盡管依舊采納的是直瀑式的大嘴格柵，但大燈的設(shè)置卻更具特點。與此同一時間，掀背式的尾部設(shè)置，加上同樣別具一格的大燈，讓該款車的外貌愈加個性和具備辨識度，比較于紅旗H9(參數(shù)|相片)，它的原創(chuàng)度也更高。

不但是外貌，該款車的內(nèi)部裝飾設(shè)置也同樣使人面前一亮。從中央控制系統(tǒng)臺來看，它最重要的重申的卻非是現(xiàn)在十分常見的大屏，終歸這的確非是好多人心目中營造科技感、未來感和奢華感的終歸解決方案。而入畫廊通常的中央控制系統(tǒng)臺，兩邊白色鏤空的空調(diào)整出風口等設(shè)置都展現(xiàn)了奢華設(shè)置的新高度，與此同一時間，無方向盤唯有檔桿的設(shè)置也預示著這也許是一款能夠扶持十足自動駕馭的車型。

不但是前排，機動車的后面一排也極為豪華。除了獨立設(shè)置的葛優(yōu)躺椅子之外，車頂上方的水晶吊燈也是一大創(chuàng)新，同一時間這種吊燈假如拉長一絲也能起到窗簾的效用，在氣氛燈以下營制出了一個垂簾聽政的既視感。加上對開門的設(shè)置，可行說不論是形象仍是早細節(jié)上的創(chuàng)新，它都曾經(jīng)超過了以前的勞斯萊斯。自然，前提是它能夠真實把這樣的設(shè)置量產(chǎn)出去。

而對于該款車的參數(shù)消息，日前還暫未推出。只曉得這是一款定位為四門GT的大型車，也便是說它對標的便是歐陸GT，量產(chǎn)時間估計在2023年。那末你能否期待它的到來呢？