一、在不開冷氣時，水溫不尋常

    尋常概況是：先確認冷卻液補液罐內(nèi)液面高度能否適合；再起動引擎觀看水溫表，水溫漸漸上升。

    手握水箱上水管，感受漸漸升溫；手握下水管，溫度差不多不變。當水溫達到80℃時，下水管最初漸漸升溫，直至與上水管溫度相同，手握有燙手的感受。引擎接著運行，水溫95℃左右時電動風扇最初運行，水溫略有下調(diào)，約1分鐘左右停轉(zhuǎn)。如許來回，此系尋常。

    景象1：水溫上升很慢，上下水管同溫，汽車內(nèi)部暖氣差不多無。原因：節(jié)溫器關(guān)閉不嚴，甚而在修理進程中被非法撤除。解決方案：更換、安裝節(jié)溫器。

    景象2：引擎升溫后，電動風扇也運行，但可能水溫超出95℃時下水管溫度比上水管溫度略低。原因：節(jié)溫器開度不夠，冷卻體系的功效曾經(jīng)大折扣扣，這類概況很常見，且不易被注意。解決方案：更換節(jié)溫器。

    景象3：水溫表攀升至95℃，上下水管同溫且很燙手。原因：風扇運轉(zhuǎn)電路有難題。有三種可能：風扇損壞、水箱上的熱敏開關(guān)損壞、保障損壞，保障損壞的同一時間多伴隨或隱藏著電路或風扇的早期故障。解決方案：更換風扇；更換熱敏開關(guān)；更換保障并審查電路。

    景象4：水泵頁輪不事業(yè)。原因：水泵損壞也是一種要素，但不常見。這須要更不業(yè)余的常識才能判斷出去，在此就少許加贅述。

    二、未開冷氣時水溫尋常，開啟冷氣后水溫偏高

    起首判斷冷卻液、節(jié)溫器、熱敏開關(guān)、風扇、保障及水泵均沒有難題。待電動風扇停機后，開啟空調(diào)開關(guān)，這時風扇應(yīng)立即運行。加大油門至引擎2000轉(zhuǎn)/分以上時，風扇應(yīng)以更高的轉(zhuǎn)速運行。

    景象1：風扇不行以高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)。解決方案：審查風扇的快速運行機構(gòu)和操控電路。

    景象2：源于冷凝器在水箱前面，當水箱散熱器外表被柳絮、塵土掩蓋，熱量不易散出。捷達和帕薩特易有此故障。解決方案：清洗水箱散熱器外表。

    景象3、源于長久運用可能形成水箱里面被水垢堵塞，散熱不足。當上述兩種概況都確認無時，你就要考量換一種新水箱了。

    注1：即便水溫不高電動風扇也會運行。開啟冷氣或環(huán)境溫度較高時，風扇將用快速運行。

    注2：判斷要求，氣溫應(yīng)在30℃以上，同一時間確認冷氣緊縮機無停轉(zhuǎn)。這一切皆是為了開冷氣后的空調(diào)冷凝器降溫、降壓。

    三、機動車靜止、啟動機以怠速運行時，不論能否開冷氣水溫都尋常；一朝尋常行進，水溫馬上攀升

    假如是在駕車時發(fā)現(xiàn)水溫很高或水溫表紅燈閃爍，有時可行接著行進，有時則必需泊車等候修理。

    景象1：水溫表紅燈閃爍。判斷方法：起首確認冷卻液不虧，其次水溫表指針尋常。在這類概況下多半是源于誤報所致。但也要急時修理。桑塔納易有此景象。

    景象2：低速行進或堵車時水溫忽然上升，甚而開鍋。