12月26日，發(fā)改委印發(fā)《加強生產(chǎn)業(yè)焦點競爭力三年行動計劃（2018-2020年）》要點范疇要害技藝資產(chǎn)化實行方案的通告。制訂了包括《智能車子要害技藝資產(chǎn)化實行方案》等9個要點范疇要害技藝資產(chǎn)化實行方案。

《智能車子要害技藝資產(chǎn)化實行方案》進行指標是，經(jīng)過實行本方案，國度智能車子創(chuàng)新進行平臺根本建成并投入實際性運作，智能車子自助可控的資產(chǎn)體制初步造成。智能車子根基技藝能力穩(wěn)步提高，焦點軟硬件體系一步步突破，滿足智能車子概括測試評價須要的測試基地根本建成，要點地域示范運轉(zhuǎn)取得踴躍成效。車用能源電池單體能量密度達到300瓦時/kg，電池體系平安性、可靠性等功能目標達到世界領先進步水準，高度集成式純電直驅(qū)能源體系實現(xiàn)資產(chǎn)化，更好滿足智能車子運轉(zhuǎn)要求。 

最重要的任務是，構建智能車子根基技藝體制和數(shù)據(jù)庫、突破智能車子要害共性技藝、展開智能車子消息平安技藝攻關、提高智能車子要害軟硬件水準、推進能源體系技藝進級、改善智能車子測試評價技藝、展開智能車子技藝示范運轉(zhuǎn)認證、增強智能車子創(chuàng)新能力建造、推行智能車子軍民合一進行。

要點工程包括，智能車子平臺技藝能力提高工程 、智能車子軟硬件技藝突破工程、智能車子概括測試評價能力建造工程、領先進步能源電池研制及高效回收應用工程、高功能純電直驅(qū)能源體系資產(chǎn)化工程。

智能車子要害技藝資產(chǎn)化實行方案 

為提升我們國家車子資產(chǎn)技藝水準和焦點競爭力，推進智能車子創(chuàng)新進行，加速資產(chǎn)轉(zhuǎn)行進級，依據(jù)《加強生產(chǎn)業(yè)焦點競爭力三年行動計劃（2018-2020 年）》，制訂本方案。 

一、進行指標 

經(jīng)過實行本方案，國度智能車子創(chuàng)新進行平臺根本建成并投入實際性運作，智能車子自助可控的資產(chǎn)體制初步造成。智能車子根基技藝能力穩(wěn)步提高，焦點軟硬件體系一步步突破，滿足智能車子概括測試評價須要的測試基地根本建成，要點地域示范運轉(zhuǎn)取得踴躍成效。車用能源電池單體能量密度達到300瓦時/kg，電池體系平安性、可靠性等功能目標達到世界領先進步水準，高度集成式純電直驅(qū)能源體系實現(xiàn)資產(chǎn)化，更好滿足智能車子運轉(zhuǎn)要求。 

二、最重要的任務 

（一）構建智能車子根基技藝體制和數(shù)據(jù)庫 

要點研發(fā)車子與通信、電子、人力智能、交通等范疇交叉合一的智能車子體系技藝架構，環(huán)境感知、路徑規(guī)劃、機動車操控、自助 學習、交通預測等車子人力智能根基技藝，人機界面、操控權限變換、操控互補等人機交互及人機共駕技藝，數(shù)據(jù)采集、存儲、發(fā)掘、利用、共享等大數(shù)據(jù)技藝；加速建造掩蓋全中國的智能車子典范情景 庫和大數(shù)據(jù)根基體系。 

（二）突破智能車子要害共性技藝 

要點研發(fā)具備多形式通信、多形式定位、智能網(wǎng)關等功效的新 型智能末端模塊，鑒于人力智能根基計算架構、搭載高功能料理芯 片和強實時車載操作體系的多核異構智能計算平臺技藝，整天候復 雜交通情景高精度定位和地圖技藝，高吞吐、低延時的多類型傳感 器合一感知技藝，LTE -V2X、5G-V2X 車用沒有線通信要害技藝，以 及數(shù)據(jù)通信與利用接口準則化、云平臺互聯(lián)互通、數(shù)據(jù)開放共享的 根基云控平臺技藝。 

（三）展開智能車子消息平安技藝攻關 

要點研發(fā)駕馭任務相干體系與其余體系的新款平安隔離架構 技藝，鑒于機器學習和平安沙箱的軟硬件協(xié)同進擊辯別技藝，智能 車子末端芯片平安加密和利用軟件平安防護技藝，適用于人車路云 協(xié)同的車用沒有線通信平安加密技藝，鑒于區(qū)塊鏈的去中心化的平安 通訊及驗證受權技藝，面向智能車子云控平臺的數(shù)據(jù)加密、監(jiān)控審 計等平安防護技藝。 

（四）提高智能車子要害軟硬件水準 

聚集智能車子資產(chǎn)鏈薄弱范疇和要害步驟，整合國家內(nèi)部外優(yōu)勢資 源，采納開放合作、結合研發(fā)等多個形式，補短板、強弱項，要點 增強傳感器、車載芯片、中央料理器、車載操作體系、沒有線通信設施、以及北斗高精度定位裝置等產(chǎn)物開發(fā)與資產(chǎn)化。增強自適應巡 航、車道偏離提前警告、防磕碰提前警告、車道維持協(xié)助、自動緊急制動、 智人才機交互等協(xié)助智能駕馭體系在全車上批量化、集成化示范應 用。 

（五）推進能源體系技藝進級 

展開高平安、長生命、耐低溫、低本錢的高能量型和高功率型 車用能源電池資料、單體及體系研發(fā)及資產(chǎn)化。增強高效能、高精 度、智能化領先進步能源電池制造線示范利用。開啟動力電池單體、系 統(tǒng)等的自動化拆解領先進步工藝及專用設施。推進集高功能輪轂、輪邊 直驅(qū)體系和車用高功能功率器件于一體的新燃料車子新款能源驅(qū) 動體系資產(chǎn)化和范圍化利用。 

（六）改善智能車子測試評價技藝 

要點研發(fā)適應我們國家國情的具備繁雜環(huán)境感知及情景定位、合乎道理 決策與操控、交通暢為預測等功效的智能車子測試評價體制架構， 虛擬仿真、硬件在環(huán)仿真、實車公路等測試技藝和認證用具，全車 級、體系級、零部件級測試評價方法；建立周全反應我們國家公路環(huán)境 和駕馭舉止的測試根基數(shù)據(jù)庫。 

（七）展開智能車子技藝示范運轉(zhuǎn)認證 

構建智能車子示范運轉(zhuǎn)事業(yè)規(guī)程，要點應用機場、港口、礦區(qū)、 產(chǎn)業(yè)園區(qū)和旅行景區(qū)等相對封閉地域，以及北京通州副中心智能交 通、雄安新區(qū)智慧都市等建造工程，展開智能車子示范運轉(zhuǎn)，體系認證繁雜環(huán)境感知的明確率、不同利用情景的定位精度、繁雜交通 環(huán)境的合乎道理決策、交通參加者舉止預測、機動車操控精度、乘坐體會 改良、功效平安、體系容錯與故障料理等技藝和功能。 

（八）增強智能車子創(chuàng)新能力建造 

依靠國度要點實驗室、工程探討中心、生產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心等研發(fā) 機構，改良創(chuàng)新能力布置，建造智能車子創(chuàng)新合作生態(tài)。推行國度 智能車子技藝試驗評價中心建造，構建智能車子虛擬評價、在環(huán)測 試、實路測試等檢測檢驗能力。依靠新款城鎮(zhèn)化和公路交通設備等 重要工程建造，構建智能車子技藝利用示范基地，展開示范運轉(zhuǎn)驗 證。 

（九）推行智能車子軍民合一進行 

構建軍民合一創(chuàng)新中心，實行軍民合一要點專項，展開軍民聯(lián) 合攻關，推進科技效果相互轉(zhuǎn)化。加速北斗定位導航體系、高分辨 率對地觀測體系在智能車子相干范疇的利用，推進機動車電子操控、 高功能芯片、計算平臺、激光/mm波雷達、夜視配備、微機電體系 等自助常識產(chǎn)權軍用技藝的轉(zhuǎn)化利用，增強沒有人駕馭體系、網(wǎng)站信 息、根基云控平臺、人力智能等在軍用機動車、作戰(zhàn)平臺的開發(fā)利用。 

三、要點工程 

（一）智能車子平臺技藝能力提高工程 

1.高精度位子效勞平臺。由北斗位子效勞龍頭公司組織建造， 能夠提供cm級的高精度實時精密定位，并發(fā)在線效勞能力達到車子千萬輛等級，具有機動車行進狀況、違紀舉止實時監(jiān)控與告警能力。

2.軟件體系研制測試平臺。由互聯(lián)網(wǎng)骨干公司組織建造，面向 頂級別智能駕馭技藝利用提供開放、完整、平安的軟硬件和體系級 解決方案，機動車檢驗明確率超越 92%，單日模擬測試能力達到百萬 千米級，情景數(shù)量達到萬級。

（二）智能車子軟硬件技藝突破工程 

1.車載芯片資產(chǎn)化名目。由車載芯片骨干公司組織建造，自助 研制面向智能車子的全車操控單元系列芯片、車載總線系列芯片、 高精度合一導航芯片及模塊，芯片主頻、總線速度、抗干擾能力和 事業(yè)溫度范疇等功能達到世界領先進步水準。

2.視線加強體系資產(chǎn)化名目。由車子電子骨干公司組織建造， 開產(chǎn)生產(chǎn)集高功能車規(guī)級攝像頭、視線加強技藝、消息料理體系于 一體的視線加強體系。產(chǎn)物具有高精度車道線偏離辯別、磕碰提前警告 及全景停車等功效，誤警率低于 3 次/千千米。 

3.自動駕馭操控體系資產(chǎn)化名目。由通信設施龍頭公司組織建 設，自助研發(fā)集成高功能中央料理器、FPGA 芯片、實時操作體系 的自動駕馭域操控器，滿足頂級別智能車子配套要求，造成批量生 產(chǎn)能力。 

（三）智能車子概括測試評價能力建造工程 

1.智能車子平安評價基地。由交通治理范疇科研機構牽頭，聯(lián) 合相關單位組織實行，建造由多個類別公路和交叉口、阻礙物、交通信號燈、交通標記、可變車道和潮汐車道等建立造成的概括實質(zhì) 公路情景，滿足半開放公路環(huán)境下智能車子平安估價、車禍責任認 定、網(wǎng)站平安保證、電子身份辯別、智能交通治理等測試評價須要。

2.智能車子測試示范基地。由根基要求較沒有問題位置組織實行， 建造封閉測試環(huán)境、虛擬仿真環(huán)境、機動車在環(huán)實驗室，拓展公共道 路測試地域，構建涵蓋車禍、當然駕馭、駕馭模擬、準則規(guī)范 數(shù)據(jù)的全息情景庫，展開智能車子測試規(guī)范探討，滿足智能車子技 術研發(fā)和產(chǎn)物測試認證須要。 

（四）領先進步能源電池研制及高效回收應用工程 

1.領先進步能源電池及體系集成。由能源電池生產(chǎn)骨干公司組織實 施，要點研制高能量密度車用能源電池、滿足機動車低溫事業(yè)環(huán)境的 寬溫域高功能能源電池，加速突破單體批量化制造及體系集成要害 技藝，展開正負極資料、高功能隔膜及功效性電解液等要害資料產(chǎn) 業(yè)化。

2.專用生產(chǎn)配備資產(chǎn)化名目。由能源電池生產(chǎn)配備骨干公司組 織實行，展開高功能攪拌機、涂布機等焦點配備自助開發(fā)，推進動 力電池高效高精度智能化要害制造設施資產(chǎn)化，提升能源電池生產(chǎn) 配備技藝水準、事業(yè)效能及操控精度，提高能源電池產(chǎn)物絕對性、 平安性和運用生命。 

3.能源電池高效重復應用名目。由能源電池回收骨干公司組織 實行，研啟動力電池單體、模組、體系的自動化拆解領先進步工藝及專用設施，展開鎳、鈷、錳等資源的高效應用，推進隔膜、電解液沒有 害化料理，構建電池后料理概括消息數(shù)據(jù)庫。 

（五）高功能純電直驅(qū)能源體系資產(chǎn)化工程 

由電驅(qū)體系骨干公司組織建造，研發(fā)新款輪邊直驅(qū)能源體系集 成與操控、輕量化等要害技藝，采納改良型扁線繞組、多層磁鋼等 領先進步技藝工藝制造直驅(qū)電機，展開直驅(qū)電機和減速裝置冷卻體系、 輕量化和波動噪聲一體化設置，提升制造工藝和設施技藝水準。 

四、保證舉措 

（一）增強統(tǒng)籌組織協(xié)調(diào) 

增強頂層設置，改善協(xié)調(diào)體制，創(chuàng)建國度智能車子創(chuàng)新進行平 臺，推進智能車子范疇的重要策略探討、焦點技藝研發(fā)、資產(chǎn)生態(tài) 培養(yǎng)等。充分發(fā)揮策略規(guī)劃和資產(chǎn)政策的指導效用，有用應用中央、 位置和社會資源，致力建立健康有序、各具特點的地域資產(chǎn)進行格 局。踴躍推進車子、消息、通信、互聯(lián)網(wǎng)等范疇公司合作，勉勵企 業(yè)、科研院所、產(chǎn)業(yè)組織等展開產(chǎn)學研用協(xié)同創(chuàng)新。 

（二）推行準則制訂和第三方驗證 

展開智能車子準則的制修訂，構建改善華夏準則體制，踴躍主 導或參加世界準則制訂，推進世界準則互認。增強第三方檢測檢驗 驗證機建立設，依照自愿性驗證和強迫性驗證相聯(lián)合準則，構建健 全智能車子及要害零部件產(chǎn)物驗證制度，強化公司產(chǎn)業(yè)自律。 

（三）改良資金扶持形式

充分應用現(xiàn)存通道，加大資金投入力度，扶持智能車子焦點技 術攻關和要害共性技藝平臺建造。創(chuàng)新資金運用形式，踴躍使用先 進生產(chǎn)資產(chǎn)投資基金等資產(chǎn)投資基金，扶植骨干公司進行和資產(chǎn)創(chuàng) 新平臺建造，推行智能車子要害技藝資產(chǎn)化。 

（四）構建名目儲備制度 

依照“建造大批、發(fā)動大批、儲備大批、謀劃大批”的思路，構建智能車子要害技藝資產(chǎn)化名目庫，實行名目動態(tài)治理。以技藝水 平、市場要求、策略效用等為準則，相關省級進行改革委和中央公司每年 3 月底前報送適合要求的名目。國度進行改革委資產(chǎn)協(xié)調(diào)司 組織征詢機構和行家，對上報名目發(fā)展估價，將經(jīng)過估價的名目納 入名目庫并賜予領先扶持。 

（五）增強名目建造治理 

依據(jù)《增強和改善重要工程調(diào)整事業(yè)暫行法子》（發(fā)改投資 〔2015〕851 號）請求，相關省級進行改革委和中央公司對名目建 設發(fā)展動態(tài)看管，定期向國度進行改革委報送名目實行進展概況， 協(xié)調(diào)解決存留難題，確保名目按計劃順利實行。委托華夏車子技藝 探討中心，對實行方案中名目建造進度、資金運用等概況發(fā)展監(jiān)督 審查，及時發(fā)覺和反饋名目實行進程中顯露的難題。名目實行單位 按季度向華夏車子技藝探討中心提交名目進展匯報，相關省級進行 改革委要踴躍做好審查督促事業(yè)。