1月8日，海南省交通運(yùn)輸廳顯示，截至2017年底，全省新燃料公交車數(shù)量共2077輛，約占全省公交車總數(shù)的49.2%;全省已投放運(yùn)營(yíng)的出租車子共7514輛，運(yùn)用新燃料、清潔燃料車型達(dá)90%以上。

據(jù)理解，2017年全省新加及更換公交車共1522輛，此中新燃料公交車1226輛，占比為80.6%，超額達(dá)成省委省政府下達(dá)的指標(biāo);2017年全省新加及更換的出租車子共計(jì)200輛，實(shí)現(xiàn)了新燃料車子投放率的100%。

“2017年以來(lái)，海南省交通運(yùn)輸廳踴躍會(huì)同相干部門采用有用舉措展開(kāi)新燃料車子推廣利用事業(yè)，取得顯著成效。但日前咱省新燃料車子進(jìn)行仍存留少許難題�！焙Ｄ鲜〗煌ㄟ\(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，一是充電根基設(shè)備建造缺乏統(tǒng)籌推進(jìn)。日前，咱省雖然有充電根基設(shè)備專項(xiàng)規(guī)劃和建造運(yùn)營(yíng)省級(jí)財(cái)政補(bǔ)助實(shí)行法子，但仍有部分市縣未根據(jù)全省規(guī)劃統(tǒng)籌建造。多數(shù)公交公司面對(duì)機(jī)動(dòng)車沒(méi)有辦法實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)充電難題。同一時(shí)間，源于省級(jí)相干部門尚未將公交公司自籌資金建造運(yùn)用的充電樁歸入補(bǔ)助范疇，在必定水平上制約著咱省新燃料公交車的推廣運(yùn)用和進(jìn)行。

二是全省各地域新燃料車子推廣利用進(jìn)行不夠均衡。新加及革新的新燃料公交汽車主人要聚集在�？诤腿齺唭墒校�其它市縣新加及革新的新燃料公交車占相比小。特別是中、西部個(gè)別市縣于今仍未投放運(yùn)用新燃料公交車，地域間進(jìn)行不夠均衡。

三是新燃料車子租借產(chǎn)業(yè)的審核和看管缺乏法律根據(jù)。咱省車子租借產(chǎn)業(yè)缺乏相應(yīng)的立法;加之各責(zé)任牽頭單位也尚未頒布相干的政策，致使交通運(yùn)輸部門在審核和看管方面沒(méi)有辦法可依。四是在現(xiàn)存快速道路效勞區(qū)改配建充電樁存留必定難題。日前咱省快速道路的31個(gè)效勞區(qū)均未裝備充電樁，且唯有10個(gè)效勞區(qū)加油站具有安裝充電樁要求。

該負(fù)責(zé)人指明，2018，海南省將接著加大新燃料車子推廣利用，努力實(shí)現(xiàn)新加及革新公交車中新燃料車比例不低于70%。一是進(jìn)一步增強(qiáng)與省直相關(guān)部門和各市縣政府的溝通協(xié)調(diào)，密切關(guān)心產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)，進(jìn)一步做好新燃料車子在交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)推廣利用的政策引導(dǎo)和宣傳事業(yè)，努力實(shí)現(xiàn)新加及革新的公交車中新燃料公交車比例不低于70%的指標(biāo)。

同一時(shí)間，指導(dǎo)客運(yùn)公司采用靈活的運(yùn)營(yíng)治理形式，進(jìn)一步改善充電根基設(shè)備，一步步造成掩蓋廣大、布置合乎道理、迅速方便的公交車充電網(wǎng)站。

另外，進(jìn)一步監(jiān)督快速道路效勞區(qū)、旅行風(fēng)景區(qū)加油站、都市最重要的干道加油站的電動(dòng)車子充電樁的進(jìn)行規(guī)劃，為延續(xù)大范圍實(shí)行提供建造經(jīng)歷。