“柳州新燃料車子的進行，聯(lián)合本地進行實質(zhì)，締造了‘柳州形式’，值得進一步的總結(jié)和推廣。華夏的新燃料車子真實要實現(xiàn)普遍的話，須要更多像柳州這樣的三四線都市發(fā)力�！�

1月17日，2018世界新燃料車子使用者評價與利用創(chuàng)新研討會在廣西柳州舉辦。華夏車子技藝探討中心政策探討中心新燃料財稅探討室副主任方海峰做如上表述。

方海峰顯示，相關(guān)新燃料車子的進行，華夏的政策是最周全的，涉及到產(chǎn)業(yè)的治理，財政補助、收受的優(yōu)惠、研發(fā)的扶持和根基設(shè)備各個方面。從時間來看，相干的扶持政策一年年豐富，資產(chǎn)進行環(huán)境日漸改善，

方海峰指明，自重新燃料車子面世以來，補助的相干政策也隨之而來。在補助大幅降低甚而退出的概況下，新燃料車子資產(chǎn)如何幸免斷崖式下調(diào)的風險，從而保證全個資產(chǎn)安穩(wěn)過渡，曾經(jīng)成為政策探討的重要課題。

方海峰顯示，自2013以來，華夏有近50個都市連續(xù)發(fā)表了超越450項相干政策。政策不但有置辦補助，另有批發(fā)、運營、電池回收等多方面都賜予相應(yīng)的補助。在利用范疇方面，可行實施先易后難，像公交、出租、共享車子可行首先實現(xiàn)突破運用新燃料車子。此外，巨大慣例車子的保有量，革新量也十分客觀，提議位置可行探討慣例車革新為新燃料車子的政策舉措。

他指明，位置政府是全個新燃料車子推廣利用的責任主體，華夏的新燃料車子真實要實現(xiàn)普遍的話，須要更多像柳州這樣的三四線都市發(fā)力，柳州聯(lián)合本地進行實質(zhì)，締造了“柳州形式”，相干的經(jīng)歷值得進一步的總結(jié)和推廣。

方海峰提議，下一步補助扶持的要點可行從買車步驟移到運用步驟，在前期也應(yīng)組織相干公司展開了客戶運用舉止的實驗，賜予運轉(zhuǎn)方面的補助，能夠有用鼓勵客戶，從而真實邁入迅速增添期，一同助力新燃料車子進行。