2018年2月13日，財(cái)政部、工信部、科技部、發(fā)改委等四部委發(fā)表《對(duì)于調(diào)度改善新燃料車子推廣利用財(cái)政補(bǔ)助政策的通告》。通告從2018年2月12日起實(shí)行，2018年2月12日至2018年6月11日為過渡期。而關(guān)于新燃料載貨汽車和專用車，補(bǔ)助方案內(nèi)容浮動(dòng)綜合如是：

1.新燃料載貨汽車及專用車全體補(bǔ)助下降水平顯著；

2.技藝請(qǐng)求準(zhǔn)則有較大提高，關(guān)于純電動(dòng)載貨汽車、運(yùn)輸類專用車，依據(jù)機(jī)動(dòng)車單位載品質(zhì)能量消耗量E千克，對(duì)應(yīng)不同的補(bǔ)助倍率，并對(duì)產(chǎn)物噸百千米電耗提議了更高的請(qǐng)求，重申節(jié)能屬性；

3.能源電池載貨汽車采用定額補(bǔ)助，依據(jù)能源電池體系的額定功率與驅(qū)動(dòng)電機(jī)的額定功率比值，對(duì)應(yīng)不同的補(bǔ)助倍率。

補(bǔ)助準(zhǔn)則

新燃料載貨汽車和專用車補(bǔ)助準(zhǔn)則內(nèi)容的詳細(xì)浮動(dòng)概況如是：

技藝請(qǐng)求

2018年新版補(bǔ)助方案中，新燃料載貨汽車和專用車的能量密度門檻提升，關(guān)于純電動(dòng)載貨汽車、運(yùn)輸類專用車的單位載品質(zhì)能量消耗量上限值請(qǐng)求下調(diào)，而且愈加細(xì)分；噸百千米電耗的第一大值下降，重申節(jié)能屬性：

除了將純電動(dòng)載貨汽車、運(yùn)輸類專用車單位載品質(zhì)能量消耗量（E千克）上限值從0.5Wh/km·千克下調(diào)到0.4Wh/km·千克以外，2018年新版補(bǔ)助方案還對(duì)0.35-0.4 Wh/km·千克（含）的車型按0.2倍補(bǔ)助，對(duì)0.35Wh/km·千克及之下的按1倍補(bǔ)助，補(bǔ)助準(zhǔn)則愈加細(xì)分。

能源電池

2018年新版補(bǔ)助方案中，關(guān)于能源電池車子依舊是依照裝載能源電池體系的額定功率發(fā)展補(bǔ)助，可是新版方案中只注明了對(duì)輕型和中重型載貨汽車的補(bǔ)助上限，若單車實(shí)質(zhì)補(bǔ)助均依照上限發(fā)展的話，跟舊版補(bǔ)助準(zhǔn)則比較并沒有浮動(dòng)，詳細(xì)如是：

新加技藝要求，能源電池車子所采納的能源電池應(yīng)滿足《公路機(jī)動(dòng)車用質(zhì)子交換膜能源電池模塊》（準(zhǔn)則號(hào)GB/T 33978-2017）準(zhǔn)則中的庫存溫度請(qǐng)求。在此前的技藝請(qǐng)求上（營運(yùn)車能源電池體系的額定功率不小于30kW，能源電池體系的額定功率與驅(qū)動(dòng)電機(jī)的額定功率比值不低于30%，純電續(xù)駛路程不低于300千米），依據(jù)能源電池體系的額定功率與驅(qū)動(dòng)電機(jī)的額定功率比值，對(duì)應(yīng)不同的補(bǔ)助倍率：比值介于0.3（含）-0.4的車型按0.8倍補(bǔ)助，比值介于0.4（含）-0.5的車型按0.9倍補(bǔ)助，比值在0.5（含）以上的車型按1倍補(bǔ)助。

詳細(xì)產(chǎn)物補(bǔ)助概況

2018年2月2日，工信部發(fā)表《新燃料車子推廣利用介紹車型目錄（2018年第1批）》，大家都有29款產(chǎn)物入選，包括28款純電動(dòng)產(chǎn)物和1款能源電池產(chǎn)物。

經(jīng)過計(jì)算發(fā)覺，新燃料載貨汽車及專用車2018補(bǔ)助額度比較2017年下降顯著，也存留E千克過高而拿不倒補(bǔ)助的概況；關(guān)于乘龍牌廂式載貨汽車（LZ5041XXYL2AZBEV）來講，源于0.36的E千克只能享受0.2倍的補(bǔ)助，是以實(shí)質(zhì)補(bǔ)助額度縮水慘重。

（本文涉及詳細(xì)車型參數(shù)，以工信部介紹目錄為準(zhǔn)，可能非產(chǎn)物全新參數(shù)，計(jì)算結(jié)果僅作參考；源于介紹目錄中未注明詳細(xì)產(chǎn)物的噸百千米電耗和驅(qū)動(dòng)電機(jī)的額定功率等要害參數(shù)，故文中計(jì)算結(jié)果也未考量其作用；補(bǔ)助金額只計(jì)算國補(bǔ)。）

總結(jié)

對(duì)照新老兩版補(bǔ)助方案不難發(fā)覺，2018年新版補(bǔ)助方案關(guān)于除能源電池車子以外的新燃料載貨汽車及專用車的補(bǔ)助退坡顯著，技藝請(qǐng)求顯著提升，重申節(jié)能屬性；全部車型補(bǔ)愈加細(xì)分，依據(jù)不同的機(jī)動(dòng)車單位載品質(zhì)能量消耗量E千克和能源電池體系的額定功率與驅(qū)動(dòng)電機(jī)的額定功率比值，對(duì)應(yīng)不同的補(bǔ)助倍率；關(guān)于能源電池車子，新版方案中只注明了對(duì)輕型和中重型載貨汽車的補(bǔ)助上限，詳細(xì)補(bǔ)助額度能否均依照上限發(fā)展補(bǔ)助，則須要部委進(jìn)一步講明。同一時(shí)間，為方便使用者理解產(chǎn)物，提議相干單位將新燃料載貨汽車及專用車的噸百千米電耗和驅(qū)動(dòng)電機(jī)的額定功率等要害參數(shù)在介紹目錄中賜予注明。