假如有一天在車子強國德國的土地上你見到滿地跑的皆是華夏品牌的車子，請不需要感覺奇怪。只只是這點車子都不同于慣例概念的車子，他們皆是電驅(qū)動的，也便是所謂的電動車子。

2018年2月27日，對德國車子界將是非常要緊的一天，德國聯(lián)邦最高行政法院將就禁止柴油車做出裁決。假如經(jīng)過的話，全部人都曉得這不過第一步，下一步將是周全禁止內(nèi)燃機車。這對德國這種慣例車子強國來講沒有異于壯士斷腕之舉。

在德國，有近500萬人在車子相干產(chǎn)業(yè)就業(yè)，占德國就業(yè)人數(shù)的1/4。一朝周全禁止內(nèi)燃機車，據(jù)預計會威脅到60萬人的事業(yè)崗位。

禁止內(nèi)燃機車迫在眉睫，接下來德國車子生產(chǎn)商卻在新款電動車子的生產(chǎn)上還無跟上腳步。

最近，德國美因茨（Mainz）、威斯巴登（Wiesbaden）和法蘭克福（Frankfurt am Main）等都市正好結合招標購置環(huán)境保護客車，可是德國車子生產(chǎn)商無全家能在2019年底前交貨，假如概況得不到改進，據(jù)預計華夏品牌的電動客車很快將占領德國市場。華夏生產(chǎn)商比亞迪的電動客車早前曾經(jīng)在德國若干都市達成了測試，測試結果非常令人稱心。 

美因茨市長說德國生產(chǎn)商再不能動，德國都市內(nèi)部的出租車也很快會被華夏生產(chǎn)的電動車子代替。華夏車子生產(chǎn)商吉利制造的電動車子曾經(jīng)占領了倫敦出租汽車市場場，這對德國車子生產(chǎn)業(yè)是一種警鐘。