2月26日，北京市科委、經(jīng)信委、財政局、城管委、交通委結合發(fā)表《北京市推廣利用新燃料車子治理法子》（之下簡單稱呼《法子》）。2月28日，市科委對《北京市推廣利用新燃料車子治理法子》發(fā)展理解讀。

《法子》共十條，最重要的涉及之下幾個方面：

一、對于新燃料車子定義

《法子》所稱新燃料車子是指依法得到許可在華夏國內(nèi)出售的純電動車子和能源電池車子。

二、表現(xiàn)“三個轉(zhuǎn)變”，堅持“三個不變”，實施“三個勉勵”

（一）表現(xiàn)“三個轉(zhuǎn)變”

進行階段轉(zhuǎn)變，首先映入成長久。截止2017年底，本市純電動車子保有量達到17.1萬輛，純電動車子保有量全中國第一。

新燃料車子市場接納度大幅增高。2017年新加新燃料機動車上戶6.6萬輛，占比超越年革新及新加機動車的10%。2018年度新加新燃料小大巴車目標已配置完結，仍有超越15萬人在輪候配置。

在京出售新燃料車子性價比迅速提高，公司效勞日漸規(guī)范，主流車型的續(xù)駛路程提升到此刻350千米以上。

進行能源轉(zhuǎn)變，由政策推進向市場主導轉(zhuǎn)變。改變事前登記治理形式，強化公司主體責任，增強事中事后監(jiān)督，對在京出售新燃料車子從產(chǎn)物品質(zhì)、平安及售后效勞等方面展開絕對性抽檢和估價。

充電設備建造運營以市場為主導。聯(lián)合都市建造進行規(guī)劃和配電網(wǎng)布置，遵循“政府引導，市場運作”的準則，為使用者提供平安、便利的充電效勞。

造成市場約束調(diào)節(jié)體制，加大消息公示力度。關于提供虛假消息、違背承諾、騙取補貼資金等犯法違紀舉止的公司及私人，由相關部門依法依規(guī)追究相干公司和人士的責任，并依法依規(guī)向社會公示及提供查詢。

政策扶持思路轉(zhuǎn)變。不停加大根基設備建造力度和進一步營造新燃料車子運用環(huán)境，改善市級財政補貼政策，造成政策之中的精確匯聚效應，使政策、都市治理、資產(chǎn)進行造成協(xié)同效應。

（二）堅持“三個不變”

堅持純電動（含能源電池）進行策略不變。

扶持推廣利用的力度不變。概括采納機動車目標配置、不限行、財政補助、根基設備建造扶持等勉勵政策。

突出平安、效勞的治理體制不變，堅持強化公司主體責任。

（三） 實施“三個勉勵”

勉勵本市各級黨政機關、工作單位、國家所有公司等運用新燃料車子，發(fā)揮對社會的示范引領效用。

勉勵扶持存在數(shù)量革新，踴躍探討有益于推廣利用的相干政策。

勉勵有序競爭，營造和諧、公正、良沒有問題花費環(huán)境。

三、新燃料小大巴車目標配置

2018年小大巴車目標年度配額為10萬個，此中新燃料目標額度6萬個，采納輪候形式配置目標，目標有用期12個月。本市已于2月26日達成54000個私人新燃料目標、3000個單位新燃料目標的配置事業(yè)。

四、充電根基設備

本市堅持“自用慢充主導、公用快充補電”準則， 日前建成各樣充電樁累計超越10萬根，此中自用充電設備建樁率超越80%，公用充電樁1.88萬根，充電站點超2000個，造成適度超前、布置合乎道理、治理規(guī)范、智能高效的充電根基設備網(wǎng)站。

本市新燃料車子自用充電設備歸入新燃料車子制造公司售后效勞體制，實施“一車一樁”，并請求依照《對于進一步增強電動車子充電根基設備建造和治理的實行意見》（京政辦發(fā)[2017]36號）貫徹。