3月22日，北京第一批自動(dòng)駕馭測(cè)試試驗(yàn)用暫時(shí)號(hào)牌正規(guī)下發(fā)。另外，第一批33條自動(dòng)駕馭測(cè)試公路規(guī)定完結(jié)并向社會(huì)推出。北京市自動(dòng)駕馭測(cè)試治理聯(lián)席事業(yè)小組顯示，市相關(guān)部門(mén)制訂了《自動(dòng)駕馭機(jī)動(dòng)車(chē)公路測(cè)試能力估價(jià)內(nèi)容與方法（試行）》《自動(dòng)駕馭機(jī)動(dòng)車(chē)封閉測(cè)試場(chǎng)所技藝請(qǐng)求》和《自動(dòng)駕馭機(jī)動(dòng)車(chē)測(cè)試路段公路請(qǐng)求（試行）》，準(zhǔn)確了開(kāi)放測(cè)試公路的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則與封閉測(cè)試公路的技藝要求。

依照相干準(zhǔn)則，相關(guān)部門(mén)選定北京經(jīng)濟(jì)技藝開(kāi)發(fā)區(qū)、海淀區(qū)蘇家坨鎮(zhèn)和上莊鎮(zhèn)及順義區(qū)高麗營(yíng)鎮(zhèn)33條公路作為第一批開(kāi)放測(cè)試公路，共計(jì)105千米。另外，還組織建造了北京首個(gè)占地200余畝的海淀自動(dòng)駕馭封閉測(cè)試場(chǎng)所，測(cè)試場(chǎng)包括都市、鄉(xiāng)下的多個(gè)公路類(lèi)別，具備豐富的測(cè)試情景和多檔次的評(píng)測(cè)體制。路測(cè)時(shí)間須抉擇非遲早高峰時(shí)段，且避開(kāi)雨、雪、霧等不利天氣情況。

市交通委相干負(fù)責(zé)人顯示，測(cè)試公路均位于五環(huán)外公路設(shè)備完好、人車(chē)流量適宜的地域，并避開(kāi)住宅區(qū)、辦公區(qū)、醫(yī)院、學(xué)校等地域。公路均設(shè)計(jì)測(cè)試路段指令標(biāo)記，機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)身同一張貼標(biāo)識(shí)，方便辯別。

昨日上午，北京市交管局向北京百度網(wǎng)訊科技局限企業(yè)下發(fā)了北京第一批5張自動(dòng)駕馭測(cè)試試驗(yàn)用暫時(shí)號(hào)牌。據(jù)理解，暫時(shí)號(hào)牌有用期為三個(gè)月，期滿后公司需按劃定再一次申請(qǐng)。

回應(yīng)1

機(jī)動(dòng)車(chē)須訓(xùn)練超5000千米

市交通委相干負(fù)責(zé)人顯示，依據(jù)相干劃定，申請(qǐng)自動(dòng)駕馭試驗(yàn)執(zhí)照的機(jī)動(dòng)車(chē)須通過(guò)5000千米以上的封閉測(cè)試場(chǎng)平常訓(xùn)練和相應(yīng)級(jí)別的能力估價(jià)，包括交通法則遵守能力、自動(dòng)駕馭執(zhí)行能力、緊急概況下人力接管能力等，唯有達(dá)到必定能力水準(zhǔn)，經(jīng)過(guò)機(jī)動(dòng)車(chē)平安技藝檢測(cè)才能上路測(cè)試。上路前，還須經(jīng)過(guò)行家估價(jià)論證；上路后，測(cè)試機(jī)動(dòng)車(chē)要安裝看管設(shè)備并上傳數(shù)據(jù)，以保證按劃定時(shí)間、劃定路段試驗(yàn)，并隨時(shí)接納監(jiān)督。

該負(fù)責(zé)人顯示，暫時(shí)號(hào)牌有用期是三個(gè)月，假如有用期內(nèi)自動(dòng)駕馭機(jī)動(dòng)車(chē)未出全部車(chē)禍，可申請(qǐng)續(xù)期。一朝顯露車(chē)禍，經(jīng)考查確認(rèn)車(chē)禍主體是自動(dòng)駕馭機(jī)動(dòng)車(chē)，這車(chē)輛將被撤消上路資格，需再一次考核申請(qǐng)。另外，機(jī)動(dòng)車(chē)有了重要技藝進(jìn)級(jí)后，也須要從新申請(qǐng)暫時(shí)號(hào)牌。

回應(yīng)2

駕馭員須培訓(xùn)超50小時(shí)

北京智能車(chē)聯(lián)資產(chǎn)創(chuàng)新中心局限企業(yè)，是北京市確認(rèn)的自動(dòng)駕馭機(jī)動(dòng)車(chē)第三方審查機(jī)構(gòu)。該企業(yè)副總經(jīng)理吳瓊推薦，“依據(jù)劃定，自動(dòng)駕馭機(jī)動(dòng)車(chē)的測(cè)試駕馭員應(yīng)具有必定的應(yīng)急料理能力，且須經(jīng)過(guò)不少于50小時(shí)的培訓(xùn)和訓(xùn)練，上路后，應(yīng)能夠?qū)崿F(xiàn)隨時(shí)接管自動(dòng)駕馭機(jī)動(dòng)車(chē)�！�

吳瓊叮囑記者，測(cè)試機(jī)動(dòng)車(chē)的駕馭員還不能隨便更換，一名駕馭員的消息只能固定對(duì)應(yīng)一部自動(dòng)駕馭機(jī)動(dòng)車(chē)，且嚴(yán)厲禁止裝載全部與自動(dòng)駕馭測(cè)試沒(méi)有關(guān)的人士。

吳瓊顯示，它們將經(jīng)過(guò)車(chē)載設(shè)施對(duì)上路測(cè)試的自動(dòng)駕馭機(jī)動(dòng)車(chē)的位子、時(shí)速、汽車(chē)內(nèi)部人士發(fā)展實(shí)時(shí)監(jiān)控，一朝駕駛員偏離路線，將實(shí)時(shí)傳入后方監(jiān)控平臺(tái)。