此刻好多友人要了新款汽車會發(fā)覺后霧燈為何唯有一種亮！緊繼續(xù)愛猜想的友人立馬料到這是廠商“偷工減料”的原因！后霧燈唯有一種？后霧燈唯有一種本來是有原因的！

依據(jù)據(jù)歐盟 ECE R38 法例,若車體后部裝上兩顆后霧燈的話, 后霧燈的位子,必需和剎車燈相距 10厘米 以上.細(xì)致想一想這也是導(dǎo)致各歐系車廠只采用一顆后霧燈的緣故.源于要把間隔拉到 10厘米以上, 就會大大破壞全個尾燈集團(tuán)的美感！以為這種理由過于牽強(qiáng)？

本來后霧燈唯有一種這是有科學(xué)憑據(jù)的

駕駛員關(guān)于對稱的燈光簡單發(fā)生麻痹的反映，而兩只后霧燈和一只后霧燈比較起來，一只后霧燈更能激發(fā)后方駕駛員的注意力！

后霧燈和剎車燈很靠近，兩只后霧燈簡單和剎車燈混淆，霧天跟在你背面的汽車源于大霧而見不清，當(dāng)與你的汽車靠近時，他會見到兩個耀眼的赤色燈光，第一反響所以為前車在緊急制動，他也就會隨著立刻一腳急剎車，這樣一來就很有可能會形成一連串的追尾車禍。

后霧燈為何必定在左邊？

我們國家交通準(zhǔn)則劃定靠右行進(jìn)，而駕馭員在左邊， 那末左邊位子可行直觀的見到機(jī)動車的位子便于下一步的判斷！

后霧燈唯有一種的原因總結(jié)

1、依據(jù)歐盟 ECE R38 法則, 多數(shù)的歐盟國度都應(yīng)允: 一顆或兩顆后霧燈。若只配置一顆后霧燈, 其位子可行是在，A：車體正中央；或者B：與駕馭人同側(cè)。配置兩顆的話，則必需是左右對稱。

2、可是由于兩顆后霧燈, 切實(shí)會簡單跟剎車燈混淆, 是以在 ECE R48 中劃定: 若配置兩顆后霧燈的話,后霧燈的位子, 必需和剎車燈相距10厘米以上。(咱想, 這才導(dǎo)致各歐系車廠只采用一顆后霧燈。由于若要把距離拉到10厘米以上，很可能會破壞破全個尾燈組全體美感)。

3、后霧燈的光度, 在 EEC 77/538劃定：在水準(zhǔn)軸10度以內(nèi), 以及垂直軸5度內(nèi)的視角范疇內(nèi), 照度不得小于150cd，但不可大于 300cd，后霧燈的燈罩面積，不可大于 140 平方公分。顏色必需是紅色, 色溫不可行超越CIE準(zhǔn)則的2854K。

4、ECE R38也劃定, 后霧燈只能在: 前霧燈, 遠(yuǎn)燈, 或近燈三者此中一種點(diǎn)亮?xí)r, 才可行打開后霧燈。況且必需可行在不關(guān)閉前霧燈的狀況下, 單獨(dú)手動關(guān)閉后霧燈。

5、汽車內(nèi)部儀表板顯示后霧燈被點(diǎn)亮的相對燈號，必需是[黃色]。唯有1981年1月從前的機(jī)動車，才可行運(yùn)用綠色。

6、后霧燈最早是1950年代最初在歐洲運(yùn)用，1980年代后期(~1990年初) 以后才引入美國。

7、美國和歐盟的法則: 倒車燈至少一顆 (是以其實(shí)不須要裝兩顆)

此刻，你還認(rèn)為后霧燈唯有一種是廠商“偷工減料”么？

本來也其實(shí)不是每一臺車唯有一種后霧燈，此刻車子廠商為了把車設(shè)計(jì)得愈加好看，特意添加一種后霧燈。