車險本不存留所謂“全險”，但有些保障企業(yè)為了迷惑消費者，“發(fā)明”了這種似是而非的概念。大家平常所說的“全險”，實質(zhì)上也只包括車損險、第三者責(zé)任險、盜搶險、玻璃險、刮痕險、車上人士險及不計免賠等幾個險種。 

   即使是投保了上述主險、附帶險，在某些特定概況下，汽車主人依舊得本人買單。最近，一位從事保障產(chǎn)業(yè)的資深人員，應(yīng)筆者之約，為汽車主人揭示了保障企業(yè)賠償?shù)氖�一大“禁區(qū)”。 

   “禁區(qū)”之一：酒后開車、沒有照駕馭，行進證、駕照沒年檢的不賠。 

   以上這點情形中，駕駛員其實不具有上路行進的資格，慘重違反交通法。另外，駕馭員與準開車型不符、實習(xí)期上快速等情形，保障企業(yè)也會拒絕賠付。 

   “禁區(qū)”之二：修車時期的損耗不賠。 

   假如機動車在送修時期產(chǎn)生了全部磕碰、被盜等損耗，保障企業(yè)都會拒賠。維修廠有責(zé)任妥善保管修理機動車。 

   “禁區(qū)”之三：啟動機進水后導(dǎo)致的啟動機損壞不賠。 

   機動車行進到水深處，啟動機熄火后，駕馭員又強行打火才形成損壞，保障企業(yè)還不會發(fā)展理賠。由于損耗是源于駕馭員操作不當(dāng)才形成的。 

   “禁區(qū)”之四：被車上物品撞壞不賠。 

   假如機動車被車廂內(nèi)或車頂搭載的物品擊傷，保障企業(yè)不負責(zé)理賠。 

   “禁區(qū)”之五：沒通過定損干脆修車的不賠。 

   假如機動車在外埠出險，你也要先定損再修車，不然保障企業(yè)會由于沒有辦法確定損耗金額而拒絕理賠。 

   “禁區(qū)”之六：把負全責(zé)的肇事人放跑了不賠。 

   假如你與其它機動車產(chǎn)生磕碰，且責(zé)任在對方，不行由于嫌麻煩或行好心而放棄向?qū)Ψ秸埱罄碣r的權(quán)利。一朝放棄了向第三方追償?shù)臋?quán)利，也就放棄了向保障企業(yè)請求理賠的權(quán)利。 

   “禁區(qū)”之七：車沒丟，車胎丟了不賠。 

   假如非是整車被盜，不過零部件如車胎、音響設(shè)施等被盜，汽車主人只能自認倒霉。 

   “禁區(qū)”之八：拖著沒保障的車撞車不賠。 

   假如由于駕馭員駕車拖帶一臺無投保第三者責(zé)任險的機動車上路，與其它機動車相撞并負全責(zé)，保障企業(yè)不會對此作全部理賠。 

   “禁區(qū)”之九：撞到自家人不賠。 

   所謂第一者、第二者是指保障人、被保障人（駕馭員視同于被保障人）。除卻這點人以外的，都被視為第三者。而在保障條款中，將被保障人或駕馭員的家族成員排除在“第三者”的范圍之外。假如自家人被撞，保障企業(yè)視為免責(zé)。同理，被統(tǒng)一單位名下的機動車磕碰還不能經(jīng)過第三者責(zé)任險獲得理賠。 

   “禁區(qū)”之十：車燈或倒車鏡單獨破碎不賠。 

   據(jù)不業(yè)余人員剖析，這條免責(zé)條款是為了對付某些維修廠的騙保舉止。它們將用前換下去的破損車燈裝到車型相同的其它車上，騙取賠款。源于車燈的位子很簡單遭到損壞，但因這一免責(zé)條款不少汽車主人即便沒有心的剮蹭也得不到理賠。 

   “禁區(qū)”之十一：本人加裝的設(shè)施不賠。 

   購車后，好多汽車主人會本人加裝音響、電臺、冰箱、尾翼、行李架等，多半保障企業(yè)營銷員不會提醒汽車主人為這單獨投保。一朝撞了形成損耗，保障企業(yè)還不會對此理賠。