汽車主人正變得越來越精明。近日，從杭州某保障企業(yè)獲得一組數(shù)據(jù)：汽車主人購置機(jī)動車損耗險（簡單稱呼車損險）的比重，近3年正好以每年2%左右的速度下調(diào)。而停止購置車損險的，許多是幾年沒出過險，駕車較平安的汽車主人。

   兩年沒出狀況故，汽車主人猶豫了

   “幫咱出出主意，到底要不需要購車損險？”本周一，接過了杭州汽車主人王小姐的手機(jī)。王小姐2008年10月購車，以后每年都給喜歡車買5項根本險（交強(qiáng)險、車損險、不計免賠險、三者險、座位險）。本年，王小姐的車險將要到期，她反而猶豫起來。

   “前兩天和同事聊天，聽說它們曾經(jīng)停購車損險很多年了。”王小姐說，她駕車一直蠻謹(jǐn)慎當(dāng)心。汽車開了5年，一共才出過二次車禍，且皆是對方全責(zé)。最近兩年，王小姐甚而一次車禍全沒有出過�！巴�事叮囑咱，像咱這樣的平安駕駛員，購車損險簡直便是浪費，讓咱今后不要買車損險了。咱感覺有道理，但內(nèi)心仍是沒底，想來請教一下你們�！痹谑謾C(jī)里，王小姐這樣詢問。

   購車損險的少了，保障企業(yè)有負(fù)擔(dān)

   “機(jī)動車損耗險，是負(fù)責(zé)理賠投保機(jī)動車自身損耗的險種�！弊蛉眨�聯(lián)系上了杭州某保障企業(yè)車險部的負(fù)責(zé)人。“通俗來講，車損險是用以賠本人車的�！彼�說，雖然在各式車險中，車損險用途最廣。只是最近幾年，它的投保率正好一年年下調(diào)——該企業(yè)的數(shù)據(jù)，2009以來，車損險的投保率以每年約2%左右的速度下調(diào)，從80%跌到了74%。

   這位負(fù)責(zé)人顯示，過去唯有低端營運車才會顯露“只買交強(qiáng)險，不買商業(yè)險”的概況。而私家車購置車損險，差不多是約定俗成。哪怕一直不出狀況故，車損險依舊是私家車“必�！钡拿�目。但是最近幾年，私家汽車主人保車損險曾經(jīng)無此前那末主動了。而放棄購置車損險的，許多是駕車相比平安，車禍紀(jì)錄少的汽車主人。

   到底要不需要購車損險

   汽車主人說“浪費”，保障企業(yè)喊“負(fù)擔(dān)”。征詢了保障不業(yè)余人員。它們顯示，車損險是用以理賠本身機(jī)動車損耗的，三者險是用以理賠第三者遭受人身傷亡或財產(chǎn)干脆損毀的。用通俗的話來講，“車損險賠本人，三者險賠別人”。

   舉個例子，A車追尾B車，沒有人士傷亡，A車負(fù)全責(zé)。修車A與B各花了2000元。如果A車與B車都保了5項根本險（交強(qiáng)險、車損險、不計免賠險、三者險、座位險），那末車禍的理賠由A車的交強(qiáng)險先賠付2000元（不涉及人傷的車禍，交強(qiáng)險最高賠2000元），再由A車的三者險，賠付給B車1000元，最終由A車的車損險，賠付本身1000元的維修費率；同樣的車禍，如果B車未保車損險，以上賠付形式無浮動；如果A車未保車損險，那末A車汽車主人就得負(fù)責(zé)自家汽車1000元的維修費率了。