車損險保費上漲了10%,那末還該不該購車損險呢?汽車主人要清楚車損險是用以理賠本身機動車損耗的。例如講明:你的車不當心撞到護欄上,假如你無車損險,全部的損耗只能由本人承受;你駕車追尾了,對方的損耗由你的第三責任險來理賠,你本人的損耗用車損險來理賠。假如無購置車損險,本人的損耗就只能本人承受。 一位保障業(yè)內人員推薦說,少許保障企業(yè)為搶奪消費者,常常將機動車的價值盡量做低,隨便下降新款汽車置辦價,從而下降車險價值。汽車主人會感覺保費廉價了一兩百元的保費,但同一時間也下降了保證水準,特別是當機動車產生整車損耗時,車損險保額明顯低于機動車的實質價格,簡單引起賠償糾紛。這樣是防止隨便調度新款汽車置辦價,發(fā)展的不規(guī)范價值戰(zhàn)。 另一方面,源于車損額的提升,也相應帶來了保費的提升,車損險價值可能顯露約10%的上升。車損險是按機動車價格計算保費的。計算公式是:根本保費+新款汽車置辦價×費用。 |
導報記者昨日從廈門海關獲悉,去年全年,福建
一月初,一汽紅旗公布最新銷量數據顯示,2024
1月20日,滬深兩融數據顯示,長城汽車上周累
美國聯邦貿易委員會(FTC)周四表示,通用汽
“汽車后市場以舊換新”啟動大會14日在廣州發(fā)