開著豪車好拉風(fēng)，本來也有苦水吐,100多萬元的寶馬、奔馳，200多萬元的保時捷、路虎，300多萬元的瑪莎拉蒂、阿斯頓馬丁……武漢街頭，這點(diǎn)豪車的身影顯露得已越來越頻繁�？蛇@此中，不少豪車是保障難買，無助上街“裸奔”。

　　平凡的私家汽車主人，在路面上遇見這點(diǎn)豪車時，常常都會離它遠(yuǎn)遠(yuǎn)的。一次輕微車禍，都可能導(dǎo)致這點(diǎn)豪車多達(dá)幾萬、十幾萬元甚而幾十萬元的修理費(fèi)率，超越一臺中低檔家庭用私家車的最高保障額。實(shí)質(zhì)上，不但平凡私家汽車主人惹不起豪車，少許保障企業(yè)常常也對價值高昂的豪車說不，盡管保費(fèi)可觀，但一朝出了車禍得不償失。是以，武漢不少豪車除了交強(qiáng)險(xiǎn)外，并沒有購置商業(yè)險(xiǎn)。

　　瑪莎拉蒂汽車主人自掏30萬修車

　　武漢市的高級豪車有多少輛？武漢市公安交管局車管所昨天提供的一組不十足數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，日前已上戶的超等豪車有，蘭博基尼12輛、保時捷441輛、瑪莎拉蒂30輛、法拉利4輛、勞斯萊斯20輛、賓利98輛、林肯112輛、邁巴赫2輛、阿斯頓·馬丁1輛。這組數(shù)據(jù)，也不包括數(shù)量相當(dāng)大的寶馬、奔馳、奧迪、路虎等中檔奢華車。

　　上述豪車售價動輒數(shù)百萬元，最高能達(dá)1000余萬元，若買商業(yè)保障，相干費(fèi)率也非常高昂，起碼數(shù)萬元起步。而因零配件大皆是進(jìn)口且車身材質(zhì)高端，損害后的修理費(fèi)率也很高。

　　武漢跑車俱樂部會員王祺推薦，當(dāng)?shù)爻�跑圈的友人劉男士，一年多此前花�?00萬元要了一臺瑪莎拉蒂。上個月，劉男士開車行進(jìn)到漢口循禮門周邊時，因車速較快加雨地濕滑，與一臺國產(chǎn)小汽車相撞。劉男士的瑪莎拉蒂無買商業(yè)保障，維修費(fèi)率近30萬元都得自掏腰包，直到此刻，這起車禍還沒料理完。

　　沒有獨(dú)有偶，武漢跑車俱樂部的另一位開阿斯頓·馬丁的會員，在昨年夏季暴雨時，不當(dāng)心把車開進(jìn)了積水的地下渠道，啟動機(jī)被水泡壞，事后，也是本人花了60多萬元更換啟動機(jī)。

　　“武漢的工地特別多，有些公路的路面不平整，加上電動車、摩托車多，都市路面狀況非常繁雜，而高級豪車即便遭遇少許小擦碰，也至少上萬元、幾萬元的修理費(fèi)�！蓖蹯髡f，“武漢超跑俱樂部的許多數(shù)汽車主人都要了商業(yè)險(xiǎn)，但也有不少人源于種種原因無買。”

　　王祺本人開的是一臺價格115萬元的寶馬M3，3年前入手，盡管算不上高級豪車，但保障費(fèi)還不低。第一年商業(yè)險(xiǎn)35000元，因兩年未賠償，本年遞減到24000元。只是，市價一朝達(dá)到200萬元以上的豪車，就不但僅是汽車主人想不愿買商業(yè)險(xiǎn)的難題，還要看保障企業(yè)愿不想意賣。

　　保障企業(yè)按品牌或價值拒保

　　連日來，記者就豪車保障難題征詢武漢多家保障企業(yè)，多半保障企業(yè)均不想意公布承認(rèn)拒保，為的是幸免“作用企業(yè)聲譽(yù)”。只是，經(jīng)過汽車主人和保障業(yè)里面人員相互采訪印證，記者可以理解到少許豪車車險(xiǎn)“公布的秘密”。

　　武漢某大型保障企業(yè)相干人員推薦，好幾年前，即使關(guān)于寶馬之類的售價在百萬元以上的名車，因出險(xiǎn)后修理費(fèi)率過高，企業(yè)皆是不予承保。但隨著名汽車市場場所占率和保有量的不停提升，日前，像奔馳、寶馬、保時捷等豪車的商業(yè)險(xiǎn)，曾經(jīng)逆轉(zhuǎn)為“買方市場”。但關(guān)于少許高級品牌豪車，部分保障企業(yè)依然將其拒之門外。

　　據(jù)理解，保障企業(yè)“拒絕”出賣豪車險(xiǎn)通常有之下幾種形式：有的企業(yè)是按品牌分類，少許高級豪車品牌不列入效勞名錄中；有的是按售價劃分，超越必定價值的豪車不予承保；有的則是經(jīng)過提升保費(fèi)變相拒絕接受豪車入險(xiǎn)。

　　家住武昌秦園路的小志(化名)，前一會兒便遭遇了保障企業(yè)的“變相拒�！�。他有一臺售價400萬元的賓利超跑，本欲在全家大型保障企業(yè)購置商業(yè)險(xiǎn)，但經(jīng)多方打聽后發(fā)覺，若在大型保障企業(yè)承保，一年保費(fèi)約8萬元，比少許小的保障企業(yè)貴了3萬多元。無助以下，他只得選了全家小的保障企業(yè)。

　　“少許大型保障企業(yè)，市場所占率相比穩(wěn)固，對風(fēng)險(xiǎn)操控愈加嚴(yán)刻，是以會對某些豪車拒保，而有的小型保障企業(yè)，為了霸占市場，提升知名度等，對消費(fèi)者便無太多的抉擇和篩選�！币幻�保障業(yè)內(nèi)人員解釋。

　　部分汽車主人當(dāng)心駕馭能省則省

　　某保障業(yè)內(nèi)人員稱，保障企業(yè)不想意承保豪車，最重要的是兩方面原因形成：一是風(fēng)險(xiǎn)很大。盡管豪車保費(fèi)收入比平凡車高十幾倍甚而幾十倍，但一朝出狀況故，賠款數(shù)卻遠(yuǎn)超出保費(fèi)的數(shù)倍。二是修理費(fèi)率難以操控。豪車一絲小擦碰，保障企業(yè)可能都要賠付幾萬元或十幾萬元。車價越高，相應(yīng)的修理費(fèi)率就越高，由于豪車在零配件、工時費(fèi)、修理費(fèi)等方面比平凡車都要高好多，如少許零件可能要從海外訂貨，有時某品牌豪車在本地?zé)o修理店，還得長途運(yùn)輸?shù)酱蠖际�，甚而漂洋過海返廠修理。

　　另有一部分豪車無買商業(yè)險(xiǎn)，是由于汽車主人抉擇信任本人的車技，從省錢的方位考量。漢口江漢路全家貿(mào)易企業(yè)boss宋男士，為了出外談業(yè)務(wù)有面子，買進(jìn)一臺價格90多萬元的寶馬suv。于今3年，宋男士一直全沒有買商業(yè)險(xiǎn)�！懊磕耆�四萬元的保障費(fèi)，仍是很使人心疼的。咱駕齡有5年，又很遵守交通準(zhǔn)則，不會有甚么大難題�！彼�說。3年來，宋男士只出過2次小車禍，修車共花去約2萬元，這讓他對本人的車技更有信心，堅(jiān)持不買商業(yè)險(xiǎn)。

　　據(jù)推薦，在車險(xiǎn)體制相對改善的歐美國度，保費(fèi)的設(shè)置十分細(xì)致，不會顯露豪車難入險(xiǎn)的概況。如在美國，車險(xiǎn)報(bào)價不但與車子價值、車子功能相干，還與保障人所在地域、日平均駕車概況，甚而和駕車人年齡、婚姻情況等私人要素掛鉤。這類車險(xiǎn)體制除了能合乎道理保證保障企業(yè)保費(fèi)收入、確保車禍賠付快速便捷，也為路面交通帶來了有用的風(fēng)險(xiǎn)提前警告。

　　遵守交規(guī)是“保障”的前提

　　武漢市交管局車管全部關(guān)人員推薦，近年來，武漢市的豪車呈較快增添趨向，交強(qiáng)險(xiǎn)是每輛上戶車都必需強(qiáng)迫購置的險(xiǎn)種，保障企業(yè)還不得拒售交強(qiáng)險(xiǎn)，而關(guān)于汽車主人能否購置了商業(yè)險(xiǎn)，交管部門其實(shí)不明白�！　〗痪�人員顯示，機(jī)動車能否購置商業(yè)險(xiǎn)，買多大額度的商業(yè)險(xiǎn)，皆是汽車主人自愿舉止。豪車能否購置車險(xiǎn)，本來與路上的其它機(jī)動車關(guān)連不很大。容易來講，假如一臺平凡私家車與豪車產(chǎn)生車禍，打算賠付金額高低和比重的，是雙方的車禍責(zé)任劃分�！皣�(yán)刻遵守交通準(zhǔn)則，是一切"保障"的前提�！痹摻痪�說。