來自：第一電動網(wǎng)   作者：暖男煮藝

“天境之旅”的環(huán)青海湖EV英雄集結(jié)賽6月10日正規(guī)發(fā)車，全中國的EV英雄們在第一電動網(wǎng)主持的前兩屆EV英雄會中，曾經(jīng)用實質(zhì)行動打通了華北、華東及華南的跨省外出，第三屆EV英雄會將解鎖從東向西的電動路線。特斯拉Model S、北汽EU260、吉利帝豪EV300、江淮iEV6S的電動汽車主人們將從各自所在都市出發(fā)，親身體會電動長途自駕樂趣，與網(wǎng)友分享沿途風(fēng)景和心路歷程，以及各式有趣的故事，最終在西寧相聚，共敘大美青海風(fēng)土人情。

大伙好，咱暖哥又來參與俺們第一電動網(wǎng)組織的EV英雄自駕運動了，話說這回是從北京出發(fā)，一路開到甘肅省西寧青海湖，說實話，這對咱和咱的車來講皆是一次極為大的挑戰(zhàn)，為何那么說呢？一種是咱這人相比宅，除了此前在歐洲的一段生活之外，回國六年，沒怎樣出過遠(yuǎn)門，可行說，這一次是咱一種人在國家內(nèi)部走得最遠(yuǎn)的距離。二來呢，便是咱的這輛江淮IEV6S（今后簡單稱呼江淮6S），在全部參賽車型里，咱的車是續(xù)航相對最短的，而在西安到蘭州路段，充電站之中的間隔有的甚而高于了咱這輛車的理論續(xù)航路程，可行說，參與這回自駕運動，對人和車皆是極大的挑戰(zhàn)。

6月10號上午參與完北京的發(fā)車儀式，咱便馬不斷蹄的最初趕路了，干脆上京港澳快速。本來參與完儀式十足可在北京吃個午飯再出發(fā)，可是暖哥咱最不喜愛的便是給別人帶來不便或許增添壓力，這絕非是暖哥咱的作風(fēng)，再加上自知本人的江淮6S快速續(xù)航短充電時間又長，為了不給大伙伙拖后腿，那俺就笨鳥先飛吧。終歸12號全部參賽車手到西安集合，1000多千米的里程，對咱來講，仍是挺吃緊的。

第一站涿州效勞區(qū)，最初了咱出京后的首次充電。快充沖到百分之八十，接著趕路。

話說江淮6S的快速續(xù)航體現(xiàn)仍是挺通常的，一路面上，咱開的是默認(rèn)“”經(jīng)濟檔“”，全程不開空調(diào)，為了降低風(fēng)阻，全程不開窗戶，不過開啟當(dāng)然風(fēng)，車內(nèi)就跟一種大“”悶灌“”似的，在平均時速80-95千米每小時，江淮6S的耗電量仍是大的驚人的，開了28.9千米的路，電量就從80降到67了。

第二站望都效勞區(qū)到了，請原諒咱沒拍各個效勞區(qū)的園景，大同小異，切實沒啥可拍的。

咱的小車車和充電站合個影，話說這種效勞區(qū)的充電樁仍是挺細(xì)心的，有貼有“當(dāng)心輻射”“禁止煙火”之類的警示牌。

充電之余，閑來沒有事，到效勞區(qū)到處閑逛，發(fā)覺了一窩剛出生的小燕子，母燕再不斷的各式給它們抓蟲子吃，接下來一只一只的輪流喂食，母愛的力量是偉大的~！

大部隊在望都的出詞匯和，區(qū)別是吉利帝豪EV300車手和北京EU260車手，同一時間這也是此行到到西安集合此前獨一的一次匯合，詳細(xì)原因后面咱會講到。

仍是那句話，為了不妥大部隊的后腿，俺笨鳥先飛，和大部隊道別以后，提早動了身。

查了一下導(dǎo)航，望都到柏鄉(xiāng)效勞區(qū)相當(dāng)164千米，快充到81%，參考剩余路程191，挑戰(zhàn)一把~！��！為何說咱要咬著后槽牙說挑戰(zhàn)一把呢？由于咱曉得，江淮6S在快速上跑，這種參考剩余路程，真的就不過個“參考”。

好，小路程歸零，江淮IEV6S快速極限續(xù)航測試正規(guī)最初~！

剛開了1.4千米，參考續(xù)航路程就從191千米 “咣嘰”一下降到了163.嚓~！咱就呵呵了。。。況且是沒開空調(diào)穿車窗關(guān)閉的前提下。

在勻速以80-90千米每小時的速度下，開了一百千米，電量還剩32%，參考續(xù)航路程還剩65.

咬牙，接著~！

開到129千米，剩余電量另有20%，參考續(xù)航路程還剩45千米，要緊后槽牙，擦了擦頭上的汗（百分之百是由于在車內(nèi)熱的），接著~！

147千米啦~！剩余電量曾經(jīng)不顯現(xiàn)啦，小烏龜以及須要充電的報警燈曾經(jīng)亮起來~！剩余參考路程另有20千米~�。�！后槽牙曾經(jīng)咬碎兩顆啦~！加油啊寶貝~！

162千米啦，曾經(jīng)見到效勞區(qū)啦，連參考剩余路程都不顯現(xiàn)啦~�。。≡鄣暮蟛垩涝�經(jīng)都咬碎啦~�。�！加油啊~�。。。。。。。�

終歸驚心肉跳的跑到了柏鄉(xiāng)效勞區(qū)充電站，趕快把車停好，刷卡，充電，同一時間把咬碎的后槽牙吐出去。。。6月10日下午七點整，最初充電，充電顯現(xiàn)咱的電量還剩下5%。

關(guān)于這一次江淮IEV6S的快速續(xù)航極限測試，咱的總結(jié)如是：咱的江淮6S要了9個月了，此前快充慢充聯(lián)合運用，可是電池體現(xiàn)不佳，有大幅衰減，從191掉到163后的參考剩余路程相比可信，快速狀況下的續(xù)航體現(xiàn)不佳，況且前提是不開空調(diào)整車窗關(guān)閉的“悶灌”概況下以勻速80-90千米每小時的速度行進，假如開活動檔再開空調(diào)而且時速跑到120.咱拿人格擔(dān)保，該車也就跑個80-90千米吧~！是以，跑長途的兄弟姐妹們，此車慎選，在城里代代步仍是挺可以的。

夕陽西下幾時回~充電時期閑的蛋疼的咱在效勞區(qū)里瞎轉(zhuǎn)悠，百沒有聊賴心急如焚的等候著充電完畢……

一種小時往日了，沒充好，兩個小時往日了，咱嚓~�。。。。�！從百分之五快充到百分之八十，居然用了兩個半小時~！�。�！對，沒錯，你沒看錯~�。∈莾蓗！個~！半~！小時~�。。�！

就在此時，同好的車手給咱發(fā)來了微信語言聲音，咱一問它們，咱的小火苗曾經(jīng)沒有辦法遏制，咱的小宇宙曾經(jīng)沒有辦法按奈的要爆發(fā)啦~��！

事宜是這樣的：帝豪EV300車手和北汽EU260車手，在望都充完電后（咱充完電提早出發(fā)，它們才剛最初充沒多久），以120千米每小時的勻速，干脆開到了200千米以外的邢臺效勞區(qū)，而且曾經(jīng)映入邢臺市，進了酒店，洗了澡，正好一種飯館里擼串喝啤酒，而且問咱甚么時刻到~！而咱此時，才特么剛充完電~！�。�！咱就想問一下江淮的老總以及電池相干的設(shè)置團隊，你們知不曉得時間便是壽命和金錢��？你們知不曉得全部江淮新燃料的汽車主人全在被你們這群人“謀財害命”~��？你曉得兩個半小時全能做些甚么嗎？�。�！篇幅局限，詳細(xì)事例請自行百度，但有一絲咱可行準(zhǔn)確地叮囑你們，那便是不論這兩個半小時別人全能達成甚么事宜，而咱只能在效勞區(qū)像個傻叉一樣在車旁邊干等著~！而且甚么都干不了~�。�！

咱不生氣，咱不生氣，咱要淡定，淡定~�。ㄟ@也是為何，咱從北京開到西安這1000多千米，為了不掉隊，為了不給大伙伙拖后腿，咱不休息連軸轉(zhuǎn)延續(xù)開了兩個白天和一種晚上才順利到達，而其它品牌的車手，是一路有說有笑邊開邊玩過來的。）可行說，江淮IEV6S快速路的概括駕馭體會：慘重差評~�。�

說點開心的事吧。

一路沒有書，也曾經(jīng)沒有力吐槽，精神和身體都曾經(jīng)極為疲倦，直到了鞏義效勞區(qū)，產(chǎn)生了個小插曲。

就在百沒有聊賴的等著充電的時刻，忽然不知從哪跑來了絕對小黃狗狗~！來來來~！暖個最喜愛狗狗了，同一時間也很想念運動時期寄養(yǎng)在父母家里的咱心愛的小Yu毫米y,正在你來了，來來來，給你好吃的。

小狗應(yīng)當(dāng)是只流浪狗，對人很謹(jǐn)慎，但還不錯有好吃的~！

和國度電網(wǎng)合張影~！茄子~！

渭南西效勞區(qū)，距離西安市的最終一種效勞區(qū)，此時的咱的體力曾經(jīng)達到了極限，終歸兩天一夜一直的跑，一路面上同好的小伙伴們都曾經(jīng)紛紛對咱顯示了擔(dān)心，幸好就差這一步之遙了，勝利在望，西安~！酒店那舒適的床~！羊肉泡饃~�。≡蹃砹藒！

預(yù)知后事如何，請聽下回分解~！