近年來，在政策的鼎力推進(jìn)和資產(chǎn)的迅猛進(jìn)行下，新燃料車子曾經(jīng)成為越來越多客戶的外出抉擇。面臨環(huán)境污染的負(fù)擔(dān)、日漸上漲的油價(jià)、更為有力的政府引導(dǎo)政策以及慣例車子的固有有限，新燃料車子在運(yùn)用本錢上也較慣例汽油車子具有顯著的優(yōu)勢(shì)，已具有了充足多的理由讓更多客戶買單。

充電vs加油，省得豈止一絲

眾所周知，新燃料車子與慣例汽油車子第一大的不同在于，前者運(yùn)用電能、光能等燃料經(jīng)過電動(dòng)機(jī)發(fā)展驅(qū)動(dòng)，后者則經(jīng)過內(nèi)燃機(jī)消耗石油、柴油等汽油衍生品發(fā)展驅(qū)動(dòng)。石油、柴油等汽油都源自于不可再生的汽油。盡管他們的價(jià)值會(huì)依據(jù)供給量、政策浮動(dòng)和全世界形勢(shì)的作用有所振動(dòng)，但隨著不可再生資源庫存量的降低，其價(jià)值在全體上將呈上升趨向。比較于汽油來講，作為可再生燃料的電能可行經(jīng)過火力、核能、水力、風(fēng)力以及太陽能等多個(gè)門徑發(fā)展制造，價(jià)值全體將維持穩(wěn)固。

而關(guān)于平凡客戶而言，充電和加油這兩種不同的形式在價(jià)值上也差距顯著。以北京92號(hào)（93號(hào)）石油為例，近期的價(jià)值略超出6元/升，以平凡機(jī)動(dòng)車城區(qū)內(nèi)百千米概括油耗10升計(jì)算，行進(jìn)100千米的本錢超越60元。而電動(dòng)車子，以將要在年內(nèi)到市場(chǎng)的大眾進(jìn)口車子新e-Golf為例，其每百千米耗電量低至13.6千瓦時(shí)，在平時(shí)時(shí)段（一天時(shí)間按段分為峰時(shí)、平時(shí)、谷時(shí)）在公共充電樁的充電費(fèi)率為1.4950元/度，行進(jìn)百千米的能源本錢約為20元。比較以下，同樣的100千米，電動(dòng)車子的本錢約為平凡汽油車子的1/3。

假如電動(dòng)車子運(yùn)用居民家族住宅、居民住宅小區(qū)等的充電設(shè)備發(fā)展充電，費(fèi)率將進(jìn)一步下降，以一年行進(jìn)10,000千米為例，大眾進(jìn)口車子新e-Golf一年的充電費(fèi)率與慣例汽油車子所需油費(fèi)比較至少可行節(jié)省數(shù)千元。

政策護(hù)駕，越開越開心

在綠色外出的倡導(dǎo)下，國度及各地政府近年來鼎力推進(jìn)新燃料車子尤其是電動(dòng)車子的進(jìn)行，也相應(yīng)地頒布了一系列推進(jìn)電動(dòng)車子上路的政策。

除了免除置辦稅，車船稅也在國度免除稅率的范疇之內(nèi)。2015年，財(cái)政部、國度稅務(wù)總局、產(chǎn)業(yè)和消息化部結(jié)合發(fā)表《對(duì)于節(jié)約燃料運(yùn)用新燃料車船車船稅優(yōu)惠政策的通告》，對(duì)運(yùn)用新燃料交通用具免征車船稅。

以北上杭深等都市為代表的要點(diǎn)都市曾經(jīng)在華夏新燃料車子推廣利用方面做出了表率。純電動(dòng)車子可行在北京地域享受單獨(dú)搖號(hào)、行進(jìn)不限號(hào)等政策優(yōu)惠；上海、杭州以及深圳則更為新燃料車子目錄中的非商用新燃料車子干脆下發(fā)執(zhí)照，同一時(shí)間杭州還賜予新燃料車子不限好的政策優(yōu)惠。

而在運(yùn)用階段，眾多位置政府都曾經(jīng)在一步步實(shí)行減免過路橋費(fèi)、免泊車費(fèi)等優(yōu)惠舉措。深圳、南京、昆明等市曾經(jīng)對(duì)電動(dòng)車子實(shí)行優(yōu)惠泊車政策，在公路暫時(shí)泊位可享受不同小時(shí)數(shù)的無償泊車優(yōu)惠，大大方便了新燃料車子的運(yùn)用。未來，88個(gè)掩蓋了最重要的一二線都市的新燃料車子推廣利用都市（群）仍將連續(xù)頒布一系列推廣利用政策，推進(jìn)新燃料車子的運(yùn)用與進(jìn)行。

頻繁調(diào)養(yǎng)？這不存留的

源于結(jié)構(gòu)上的差異，新燃料車子與慣例汽油車子在調(diào)養(yǎng)方面的區(qū)分也十分顯著，在調(diào)養(yǎng)周期和調(diào)養(yǎng)名目上都大相徑庭。

慣例汽油車子的常規(guī)調(diào)養(yǎng)名目最重要的為更換機(jī)油及濾芯、火花塞，空氣濾芯以及石油濾芯等。而源于電動(dòng)車子運(yùn)用的是能源電池以及電機(jī)發(fā)展事業(yè)，無啟動(dòng)機(jī)與變速箱能源總成以及一系列的點(diǎn)火裝置，也就從構(gòu)造上降低了對(duì)常規(guī)調(diào)養(yǎng)名目的要求。

平常，電動(dòng)車子的調(diào)養(yǎng)最重要的在于檢驗(yàn)易損件的概況，比如車胎、剎車片等，如沒有耗損則沒有需更換。鑒于電動(dòng)車子關(guān)于調(diào)養(yǎng)的較小要求，國家內(nèi)部現(xiàn)存電動(dòng)車子產(chǎn)物的調(diào)養(yǎng)周期通常以每1-2萬千米的行進(jìn)距離為單位發(fā)展，調(diào)養(yǎng)頻次顯著低于以5000-10000千米為調(diào)養(yǎng)周期的慣例汽油車子。 

除了綠色環(huán)境保護(hù)以及燃料構(gòu)造調(diào)度的宏觀考量，以純電動(dòng)車子為代表的新燃料車子曾經(jīng)聲明了它在客戶運(yùn)用本錢上的龐大優(yōu)勢(shì)。而將要到市場(chǎng)的大眾進(jìn)口車子新e-Golf愈是為注重創(chuàng)新技藝和駕馭體會(huì)的客戶提供了一種具有德國原裝素質(zhì)的絕佳抉擇，完美填補(bǔ)了現(xiàn)存中高檔進(jìn)口電動(dòng)車子市場(chǎng)的空白。

將要于年內(nèi)到市場(chǎng)的大眾進(jìn)口車子新e-Golf具備出眾續(xù)航路程、澎湃的能源輸出、最新的設(shè)置細(xì)節(jié)和數(shù)字化的內(nèi)部裝飾體積。更要緊的是，機(jī)動(dòng)車的續(xù)航路程達(dá)到300千米（新歐洲駕馭重復(fù)NEDC測(cè)試），即使在華夏更為繁雜的公路情況下，亦能達(dá)到255千米。值得一提的是，新e-Golf的電池容量達(dá)到35.8千瓦時(shí)。在運(yùn)用公共直流充電樁對(duì)機(jī)動(dòng)車發(fā)展充電時(shí)，將電池充至其容量的80%僅需40分鐘。同一時(shí)間，大眾進(jìn)口車子還會(huì)為使用者提供包括家庭用充電樁（7.2千瓦交流充電樁，將電池充至其容量的100%僅需5小時(shí)）在內(nèi)的多個(gè)充電方案。

大眾進(jìn)口車子新e-Golf不但增添了續(xù)航路程和電池容量，還完美地連續(xù)了大眾Golf系列車型的勁爆基因。新款電動(dòng)機(jī)的能源輸出達(dá)到100千瓦（136 馬力），第一大扭矩達(dá)到290牛·米。新e-Golf繼承Golf家庭行云流水的控制特性，提速功能愈是在電氣化體系的周全革新下，百千米提速成績(jī)達(dá)到9.6秒，極速達(dá)到150千米每小時(shí)。這也讓得新e-Golf有望在未來成為許多通勤者追捧的高功能環(huán)境保護(hù)車型。

同一時(shí)間，集許多優(yōu)先科技于一身的大眾進(jìn)口車子新e-Golf還將裝備一系列的數(shù)字化內(nèi)部裝飾與功效。新e-Golf裝備了最新8英寸的Discover Media導(dǎo)航體系、自動(dòng)停車體系、大眾車子車聯(lián)網(wǎng)（Volkswagen Car-Net）和App Connect電話映射功效。另外，新e-Golf還裝備了可自定義式全液晶儀表，代替慣例儀表。

為滿足華夏客戶對(duì)電動(dòng)車子的要求，大眾進(jìn)口車子將要于年內(nèi)以進(jìn)口的方式在華導(dǎo)入新e-Golf，為華夏客戶提供超過期待的電動(dòng)用車體會(huì)。未來，以新e-Golf為代表的智能電動(dòng)外出解決方案將成為觸手可及的優(yōu)質(zhì)抉擇。