談到純電動(dòng)車，大家起首會(huì)料到續(xù)航路程和充電便捷的難題。通常來講，當(dāng)續(xù)航路程挨近300km時(shí)，一臺純電動(dòng)車是可行滿足大家的平常外出要求的。假如加上駕馭樂趣和高檔素質(zhì)的標(biāo)簽，咱想最挨近這類描畫的車型也便是寶馬i3了。正在，咱獲得了一次在青島試駕該款與眾不同的純電動(dòng)車的機(jī)會(huì)，下方咱就帶著大伙看一看，寶馬i3在北上廣深之外，非一線都市中的體現(xiàn)。

此刻市面子上在售的寶馬i3的車型一大家都有三款：時(shí)髦型、奢華型和增程型，廠家指導(dǎo)價(jià)在42.28-52.28萬元，續(xù)航能力為271-396km。

可行說，BMW i3從生來就曾經(jīng)自帶光環(huán)了。不但在全世界拿過各式設(shè)置大獎(jiǎng)，愈是World Green Car的具有者，這可非是單單實(shí)現(xiàn)“零釋放”就可以拿到的。

在設(shè)置之初，寶馬i3就遵循著“要可持續(xù)也要駕馭樂趣”的準(zhǔn)則。安上許多電池讓車跑幾百千米，這關(guān)于哪個(gè)廠家都非是難事，但大批的電池運(yùn)用不但關(guān)于環(huán)境是龐大的壓力，幾噸重的車身讓駕馭樂趣這件事也徹底跟客戶說再見了，要曉得，純粹駕馭樂趣但是BMW的靈魂。為了讓靈魂能追上身體，寶馬i3采納了大批的碳纖維資料，讓車身盡量維持輕巧的同一時(shí)間，聯(lián)合強(qiáng)盛的eDrive技藝和空氣能源學(xué)套件第一大化地提升電能運(yùn)用率，寶馬i3唯有1.3噸的體重卻能一口氣跑出250千米，百千米耗電量僅為12.5千瓦時(shí)，同一時(shí)間，4.93米的轉(zhuǎn)彎半徑在狹窄的體積里依舊輕松騰挪。

大批當(dāng)然資料的運(yùn)用，讓寶馬i3真實(shí)實(shí)現(xiàn)了對外對內(nèi)都環(huán)境保護(hù)。

源于寶馬i3的車身小巧，“三圍”區(qū)別為4006*1775*1600毫米,而2570毫米的軸距也造就了其靈活的控制性，前文也提來過i3的轉(zhuǎn)彎半徑僅為4.93米。加上后置后驅(qū)的純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)體系，125kW的第一大功率和250N.m的第一大扭矩，讓得具有0-100㎞/h提速僅需7.3秒的i3，開起來就像都市中的精靈通常。

然后，咱們再來講說寶馬i3的充電。在純電動(dòng)車的平常運(yùn)用中，充電是汽車主人們最關(guān)注的難題之一。充電設(shè)備建造的能否改善，充電網(wǎng)站的布置能否最夠廣大，都干脆作用著汽車主人們的運(yùn)用感觸。

源于試駕地域位于青島城區(qū)，而這邊是電動(dòng)汽車主人們十分熟悉的充電運(yùn)營商——特來電的大本營。因而，在這邊尋到特來電充電樁仍是一件很簡單的事宜。

特來電的充電樁可行運(yùn)用特來電APP發(fā)展充電操作和支付，運(yùn)用起來十分便捷。

像這樣位于商圈周邊的公共充電站有那么一種好處，便是在你充電的同一時(shí)間，可行走走超市或許看場電影。等想起該回家的時(shí)刻，你的寶馬i3曾經(jīng)能量滿滿的等著送你回家了。這樣充電、休閑兩不誤的生活，是非是感受棒棒的。

除了，特來電之外，咱們還尋到了華夏普天的充電站，恰巧有一位靚女來教你如何為你的寶馬i3充電。

總結(jié)：隨著充電設(shè)備的不停改善，有了便捷的充電要求，純電動(dòng)車的續(xù)航路程將沒再是大家的用車阻礙。在此根基上，寶馬秉承著“要可持續(xù)也要駕馭樂趣”的準(zhǔn)則，不但實(shí)現(xiàn)了電驅(qū)動(dòng)體系的“零釋放”，也將環(huán)境保護(hù)材質(zhì)、輕量化和駕馭樂趣融入到了這臺純電動(dòng)的寶馬i3中，可謂環(huán)境保護(hù)的同一時(shí)間，不失樂趣與素質(zhì)。這樣的純電動(dòng)車，日前而言也唯有寶馬可行做到。