在12月的初冬里，隨著一陣陣的寒潮，北京日間的氣溫已屢次跌破零度，這樣的氣溫關(guān)于京城的16萬新燃料純電動(dòng)汽車主人而言，又到了一年中最難熬的一段日子，由于低溫會(huì)作用能源電池的效能。源于這點(diǎn)續(xù)航和充電的小焦慮，純電動(dòng)車子就淪為了“上下班的代步車”，出游是只敢想想的事兒了。

但是花好幾萬甚而十好幾萬去買一種“代步車”的話切實(shí)不太值，是以這次咱籌算為新燃料純電動(dòng)車子正個(gè)名，用這一次出游來叮囑大伙，純電動(dòng)車子在冬季不但僅是個(gè)代步用具，它也能帶咱們?nèi)ミh(yuǎn)方瞧瞧。

當(dāng)咱拿到吉利帝豪EV300的試開車后這種冬季去遠(yuǎn)方瞧瞧的想法終歸可行付諸實(shí)踐了，那末去哪兒呢？

在左思右想以后感覺，既然是冬天就去少許冬天才有的風(fēng)景區(qū)吧！例如滑雪，或許是個(gè)可以的抉擇，是以就有了這一次的崇禮之行，滑雪路面上順便瞧瞧2022年冬奧會(huì)準(zhǔn)備的怎么了。

咱們四個(gè)編輯從北京的四面八方集結(jié)起來，在天通苑華聯(lián)地下車庫發(fā)展快充，在等候充電的時(shí)刻，逛了下華聯(lián)的BHG商場，要了些礦泉水和零食，再回到地庫時(shí)，帝豪EV300曾經(jīng)充滿電了。

本次路程的目的地是位于張家口市的藍(lán)鯨大廈酒店，全程將近180千米，本來下午3點(diǎn)左右就可以到，可結(jié)果咱們卻開到下午四點(diǎn)半，這是為何呢？請(qǐng)接著向下看。

吉利帝豪EV300概括工況續(xù)航路程為300千米，在北京入冬以后續(xù)航路程并未顯露衰減的景象，這最重要的得益于其裝備的ITCS智能溫控治理體系。

這類天氣駕車本來也很冷，不開暖風(fēng)真的是凍手凍腳啊，只是關(guān)于純電動(dòng)汽車主人來講，為了增添續(xù)航寧可挨凍，可是咱們終歸是去旅游，挨凍這類下降旅游素質(zhì)的做法咱們堅(jiān)決不需要，果斷打開暖風(fēng)。

這一次旅游的時(shí)間不長，大伙都只帶了隨身物品，四個(gè)雙肩背包、一種拉桿箱、一箱水、一袋零食和些許攝影攝像設(shè)施。

OK，四位編輯一同出發(fā)前往崇禮。（左邊的雷老師表情好奇怪…）

咱們出城時(shí)，北京的早高峰曾經(jīng)完畢，城區(qū)公路一路通暢。

開了9千米后，城區(qū)公路完畢，獲得帝豪EV300百千米電耗14.7kwh，這讓咱對(duì)這一次外出信心滿滿。

車載導(dǎo)航的反映與電話高德導(dǎo)航的反映差不多同步，因而帝豪EV300裝備的導(dǎo)航體系仍是挺好用的。

剛駛?cè)隚6京藏快速，雷老師就嚷嚷餓了，咱一看還真到午飯的點(diǎn)兒了就說“你怎樣不早說，這都上快速了，湊合吃點(diǎn)兒零食吧�！崩桌蠋熣f不行湊合，飯得好好吃才能茁壯成長…好吧，效勞區(qū)吃飯。

吃飯時(shí)看了一下崇禮的天氣，一直是零下好幾度，霎時(shí)感受本人穿少了。

吃完飯?jiān)劬透�邊上的找車�(yán)洗鬆斄奶�，問這有給車充電的充電樁嗎？老大爺說，出京方向無，進(jìn)京方向有。上圖便是從遠(yuǎn)處拍的一張進(jìn)京方向的充電站照片，等咱們從崇禮回來在來“臨幸”你。

接著上路，這G6快速一路皆是上坡，帝豪EV300的百千米電耗也在緩慢增添。

只是不久，咱們就駛?cè)肓撕颖苯�，本來咱出發(fā)前籌算一路面上發(fā)展探樁，這樣也為往后大伙前往張家口或崇禮做出了一種容易的路書，這便是為何咱們下午四點(diǎn)半才到張家口的原因。

到達(dá)第一種出京方向可行充電的效勞區(qū)，官廳效勞區(qū)。這邊除了可行充電外，另有官廳水庫。

快速的效勞區(qū)設(shè)立了國度電網(wǎng)的快充樁，僅需下載電話APP“e充電”即可掃碼充電，十分方便。

在效勞區(qū)中充電樁的運(yùn)用率看來其實(shí)不高，四個(gè)充電樁在咱們充電的這段時(shí)間中一直唯有咱們一臺(tái)車，是以橫著停也滿不在乎了。

充了不到半個(gè)小時(shí)，可能是源于充電樁的功率難題，充電效能切實(shí)通常般，不耽誤時(shí)間了，接著往前走。

再往前開，來到了下花園效勞區(qū)，在這邊接著測試充電。

這邊的溫度顯著跟北京不同，再加上這邊的大風(fēng)的風(fēng)寒效應(yīng)，在車外透口氣的功夫就把咱給凍透了。

下花園效勞區(qū)的充電樁顯著要比官廳效勞區(qū)的充電樁功率要強(qiáng)，109安的電流輸出差不多給力，自然這也與帝豪EV300較強(qiáng)的充電兼容性相關(guān)，或許別的車型就不會(huì)那么給力了。

邊開邊充電拖慢了咱們的步伐，臨近張家口城區(qū)的時(shí)刻太陽就快要落山了，咱們要抓緊時(shí)間往酒店開了。

通過5個(gè)小時(shí)，咱們終歸到達(dá)了張家口城區(qū)的藍(lán)鯨大廈酒店，咱為何抉擇住在這邊呢？有幾個(gè)原因吧，一是由于崇禮正值滑雪旺季，住宿費(fèi)率較高，這邊離崇禮不到一種小時(shí)的車程，能省下幾百塊錢仍是很值的。第二，也是最要緊的原因，酒店樓下泊車場就有個(gè)特來電的充電樁，開電動(dòng)車外出以充電樁作為落腳點(diǎn)是十分方便的。

辦好入住，下樓吃飯順便充電，吃完飯，電也充滿了，離充電樁近切實(shí)方便。

第二天一早，咱們就懷著激動(dòng)的心情向著2022年冬奧會(huì)的舉行地崇禮出發(fā)了，剛離開張家口城區(qū)就飄起了小雪花，在照片中也不顯著。

順著張承快速?zèng)]開多久就到了崇禮效勞區(qū)，北京還沒看到本年的初雪而這邊的雪卻積的很厚，踩在上面嘎吱作響，久沒看到雪的大伙激動(dòng)的下車打起了雪仗。

打完雪仗仍是要辦正事兒的，在崇禮效勞區(qū)充電測試，那時(shí)室外的氣溫在零下8度左右，插上充電槍、掃碼、充電，充電成功。

下了快速就可以見到各式冬奧會(huì)的宣傳標(biāo)記，盡管另有5年時(shí)間，可是這邊已然是冰雪活動(dòng)及文化的圣地了。

到達(dá)崇禮的第一站便是去游覽一下崇禮冰雪博物館，它位于崇禮縣城北部的旅行商貿(mào)新區(qū)，投資1000余萬元建造，是全中國范圍第一大的冰雪專題博物館。

游覽完冰雪博物館，就要到了這一次旅游的重頭戲了，咱們將要前往2022年冬奧會(huì)的舉行館場之一的云頂滑雪場，去滑雪咯~ 

崇禮縣城離滑雪場另有一段山路要走，路面浮著一層薄薄的冰雪，開車上山還需減速慢行，幸好帝豪EV300前置前驅(qū)的能源布置，一路并未全部的打滑景象。

映入景區(qū)前被攔下，并發(fā)了一張告知書的卡片，詳細(xì)內(nèi)容請(qǐng)看相片。

剛映入景區(qū)一會(huì)兒，就能見到一棟棟正好建造中的建筑，這點(diǎn)建筑都將成為扶持2022年冬奧會(huì)的館場。

云頂大酒店作為云頂滑雪場的配套設(shè)備，豈是咱等diao絲住的起的？只是停個(gè)車仍是沒難題的。

哦也~終歸可行滑雪了，此處省略一萬字。

滑完雪后咱們就返回了張家口的酒店，在樓下的充電樁充滿電，準(zhǔn)備明天返京�；�雪這種冬季的活動(dòng)還真是讓咱意猶未盡啊，由于要求節(jié)制非是你隨時(shí)都可行滑的，下次籌算試試單板，由于相比帥。

咱們幾個(gè)核算了一下，假如周末從北京來崇禮滑雪有兩種方案，第一種方案是周五晚上下班從北京出發(fā)，估計(jì)晚上10點(diǎn)多就能到達(dá)崇禮，干脆在崇禮住兩天周日回京，這樣相比方便滑雪；另一個(gè)方案是，周六早上從北京出發(fā)，中午到達(dá)崇禮，住一天周日下午回京，這樣周六下午和周日上午都可行滑雪，只住一天相比省錢。

在樓下的特來電充電樁充滿電后，準(zhǔn)備不斷車一口氣返回北京，純電動(dòng)車子長時(shí)間的處于低溫環(huán)境中續(xù)航路程會(huì)有所衰減，這是十分尋常的景象，只是帝豪EV300的續(xù)航衰減僅為10%，遠(yuǎn)低于其余車型的15%-20%，體現(xiàn)超乎咱的估計(jì)。而咱本人的那輛純電動(dòng)車子概括工況續(xù)航200千米，冬季在北京僅能開120千米左右。

開啟藍(lán)牙音樂，聽著歌，一路飆回北京。

終歸回到了溫暖的京城，感受在零下十幾度的環(huán)境中待時(shí)間長了，北京的冬天好像秋天啊。

一路頂著限速跑回北京。

至此，這一次純電動(dòng)車子的崇禮之行就完畢了，盡管時(shí)間很倉促，可是開電動(dòng)車子還真是樂在此中，由于每次充電成功皆是值得慶祝的事宜，由于續(xù)航路程無由于冷而衰減的很厲害也超越咱的估計(jì)，由于利于純電動(dòng)車子的設(shè)備也在一天天改善。低碳外出是大勢所趨也是社會(huì)進(jìn)行的勢必，當(dāng)無了充電和續(xù)航的焦慮，咱們可行開著它去全部想去的位置。