2017年12月28日，奇瑞安川首臺95kW電機及操控器在安徽蕪湖下線，未來奇瑞全系車子將裝載自產(chǎn)電驅(qū)體系，該電機體系或?qū)⑵鹗籽b載于奇瑞麾下的艾瑞澤5e和瑞虎3xe等新燃料產(chǎn)物中，奇瑞安川也將接著深化合作，提高其市場競爭力。

獲悉，本次下線的95kW電動機為奇瑞安川與日本安川電機合作研發(fā)，具備重量輕、效能高、繞線密度大等優(yōu)秀特性，比較其余國產(chǎn)同類產(chǎn)物減重約22%，在概括功能方面達到了優(yōu)先水準(zhǔn)。奇瑞安川同步規(guī)劃了3款電機平臺（48kW、95kW和120kW）、5款操控器產(chǎn)物及“一體機”（電機、操控器及減速器）路線圖，電驅(qū)體系產(chǎn)物將掩蓋小容量及中大容量類別新燃料車子。

奇瑞安川48kW的電驅(qū)體系或?qū)⑵鹗籽b載于奇瑞eQ和奇瑞小螞蟻兩款微型車，95kW的電驅(qū)體系則有可能將首先在艾瑞澤5e和鑒于SUV車型瑞虎3x研發(fā)的瑞虎3xe上顯露。

奇瑞安川電驅(qū)動體系局限企業(yè)由奇瑞新燃料車子技藝局限企業(yè)、蕪湖市建造投資局限企業(yè)及日本安川電機合資成立，日前已具有多型號的電機制造能力。蔚來，其將接著深化合作，著力于乘用車、物流機動車和客車的電驅(qū)動等產(chǎn)物的開發(fā)，提高市場競爭力。