車子新聞?dòng)?/font> 當(dāng)前，車子新聞從國(guó)外媒體據(jù)悉，本田路程小汽車裝載日立Astemo企業(yè)的AD ECU（自動(dòng)駕馭電子操控單元），全個(gè)AD ECU體系扶持OTA革新，可實(shí)現(xiàn)快速道路上3級(jí)自動(dòng)駕馭能力。

新型本田路程小汽車具備“交通堵塞駕馭員”功效，作為該企業(yè)開(kāi)發(fā)的“OTA（空中）軟件革新解決方案”，該企業(yè)宣告已采納扶持軟件革新的和用于接收和治理革新數(shù)據(jù)的OTA單元。

近年來(lái)，隨著自動(dòng)駕馭機(jī)動(dòng)車和裝載駕馭支援功效的機(jī)動(dòng)車的市場(chǎng)化，為了在ECU上安裝的軟件的版本進(jìn)級(jí)、功效的進(jìn)級(jí)等ECU的軟件革新中提升可用性，經(jīng)過(guò)網(wǎng)站須要實(shí)時(shí)革新的技藝。

新型路程裝備的交通堵塞駕馭員功效，可實(shí)現(xiàn)快速道路3級(jí)自動(dòng)駕馭水準(zhǔn)，而且日立企業(yè)的AD ECU和OTA單元都將扶持功效革新。當(dāng)有新操控軟件時(shí)，將經(jīng)過(guò)由日立團(tuán)體提供的數(shù)據(jù)中心的沒(méi)有線通信來(lái)實(shí)現(xiàn)該革新。

該解決方案從數(shù)據(jù)中心建立一站式效勞，該效勞運(yùn)用日立團(tuán)體技藝將革新軟件發(fā)送到機(jī)動(dòng)車內(nèi)置的設(shè)施體系。除了這一次開(kāi)發(fā)的沒(méi)有線通信軟件革新解決方案外，日立團(tuán)體將接著踴躍開(kāi)發(fā)和提供設(shè)施和解決方案，這點(diǎn)設(shè)施和解決方案將有助于自動(dòng)駕馭車子和互聯(lián)車子的實(shí)質(zhì)利用。