上海車交會前一周，東風(fēng)雪鐵龍最新旗艦車型“凡爾賽C5 X”迎接全世界首秀，從輿論抓取點(diǎn)來看，“凡爾賽”這一命名的營銷價(jià)格甚而遠(yuǎn)超車型自身。

不可否認(rèn)，這便是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)期典范的紅利樣本，哪怕不經(jīng)意間與容易的網(wǎng)站熱詞發(fā)生關(guān)聯(lián)，那末被關(guān)聯(lián)的一方當(dāng)然就可以成為流量體質(zhì)，車子圈里，凡爾賽C5 X成了鮮明的例證。有意思的是，如許命名卻非東風(fēng)雪鐵龍刻意為之，卻是早有“傳承”。

東風(fēng)雪鐵龍向來樂于運(yùn)用法國著名的地標(biāo)、名人來對產(chǎn)物發(fā)展命名，例如愛麗舍(參數(shù)|相片)、畢加索(參數(shù)|相片)等等皆是華夏使用者耳熟能詳?shù)能囆�。至于“凡爾賽”，依照東風(fēng)雪鐵龍品牌總經(jīng)理毛創(chuàng)新的解釋是，卻非為了追求網(wǎng)站熱梗，卻是要追溯到20年前。那時(shí)，東風(fēng)雪鐵龍就曾經(jīng)把法國具備代表性的地標(biāo)都用以注冊了品牌，這次用“凡爾賽”對新款汽車命名，十足是考量到二者之中的某些關(guān)聯(lián)的特色，才做此打算。

在他看來，凡爾賽C5 X既有小汽車的高雅和舒適，也有SUV的經(jīng)過性和穩(wěn)健，另有轎旅的實(shí)用性，從設(shè)置上看，是有一無二的。而法國的凡爾賽宮作為全球五大宮殿之一，不論從知名度仍是其自身的藝術(shù)魅力、文化積淀以及歷史位置來講，都與凡爾賽C5 X該款車要傳達(dá)給客戶的理念相配合，也便是“Inspired by you”。

毛創(chuàng)新以為，凡爾賽宮殿是那時(shí)巴黎建筑的巔峰之作，凡爾賽C5(參數(shù)|相片) X則是經(jīng)典素材與潮流基因的完美合一，愈是雪鐵龍品牌的巔峰之作，命名“凡爾賽”最適合只是。

于許多法系fans以及“場外”客戶而言，該款車也許將成為東風(fēng)雪鐵龍的最具說服力的價(jià)格面展現(xiàn)。于東風(fēng)雪鐵龍而言，該款車更像是一泉活水，代表著新生、生機(jī)，大膽、創(chuàng)新與想象，也將穿透與年青人溝通的通道，在當(dāng)下水大魚大的變革時(shí)期，迎接新機(jī)緣。

一直以來，法系車都不缺過硬的實(shí)力，也其實(shí)不缺忠實(shí)fans。之是以在華夏市場無達(dá)到很沒有問題流傳成果，常在被大家歸因于法系車的傲慢，另有與華夏汽車市場花費(fèi)習(xí)慣的不相容。但實(shí)質(zhì)上，往日的觀念早已不適用于當(dāng)下的現(xiàn)狀。

毛創(chuàng)新對此深認(rèn)為然，他以為，此刻的華夏花費(fèi)團(tuán)體產(chǎn)生了質(zhì)的浮動，從前更多的是“從眾心思”，大伙買甚么咱就買甚么，此刻不一樣了，客戶用車要求變得越來越個(gè)性，凡爾賽的顯露，應(yīng)當(dāng)是契合這類趨向的。

“針對這樣的轉(zhuǎn)變，凡爾賽C5 X的顯露可行說是恰逢其時(shí)�！泵珓�(chuàng)新顯示。

從產(chǎn)物自身來看，凡爾賽C5 X的設(shè)置靈性來源CXperience(參數(shù)|相片)概念車，但它又非是容易的一款小汽車、SUV抑或旅游車，卻是更具備創(chuàng)新意義的“新物種”。 從產(chǎn)物命名體制來看，“5”是中頂級產(chǎn)物序列代碼，X則是中頂級車CX、XM等經(jīng)典車型的要害詞，取品牌精華之大成，高舉高打。

凡爾賽C5 X究竟應(yīng)當(dāng)被劃在哪一門分類中去？關(guān)于東風(fēng)雪鐵龍而言，特定的標(biāo)簽其實(shí)不是衡量一款車型價(jià)格的獨(dú)一準(zhǔn)則。用毛創(chuàng)新的話來講便是：“咱們不要定義它是甚么樣的車，你以為它是甚么車便是甚么車�！�

那末，假如站在客戶的方位來思考這類進(jìn)行路徑，凡爾賽C5 X在市場上也是行得通的嗎？毛創(chuàng)新把這道題的謎底干脆交到了使用者手里，他說，“咱們?nèi)允窍胱屖褂谜弑救苏f出關(guān)于雪鐵龍的感觸。而這此中最要緊的便是營銷破圈�！�

在車交會日當(dāng)天，東風(fēng)雪鐵龍發(fā)表了領(lǐng)潮合伙人計(jì)劃，同一時(shí)間跟銷售商發(fā)展聯(lián)動，不停增強(qiáng)消費(fèi)者的體會。而且經(jīng)過更多“領(lǐng)潮人”的提議，一同塑造凡爾賽的生活指南和生活態(tài)度，從末端持續(xù)推行“共創(chuàng)”計(jì)劃。

在毛創(chuàng)新看來，東風(fēng)雪鐵龍要想改變，起首要改變的末端體會和效勞，他所希望的是，更多貼合指標(biāo)花費(fèi)人群的真正使用者把凡爾賽C5 X完美詮釋給大伙。

上海車交會以后，距離凡爾賽C5 X到市場另有大概5個(gè)月時(shí)間，在這段時(shí)間里，如何讓該款新款汽車在公眾心中造成長期且深切的回想點(diǎn)，對東風(fēng)雪鐵龍而言，一時(shí)的“熱度”其實(shí)不充足，還須要在營銷方面做好打持久戰(zhàn)的準(zhǔn)備。

據(jù)理解，該款車在法國的到市場時(shí)間還要晚于華夏市場兩個(gè)月，這也意指著，華夏客戶將是最早體會到凡爾賽C5 X的大批使用者。之前，雪鐵龍全世界總裁曾顯示，華夏是凡爾賽C5 X最要緊的花費(fèi)市場，同一時(shí)間，也期望這一款車在華夏的出售占比，必定要超出全世界其它市場。

所謂得華夏者得天下，赫然，東風(fēng)雪鐵龍深諳其道并正好努力踐行之。