記者從國務(wù)院辦公廳理解到，由國度進(jìn)行改革委、交通運(yùn)輸部《對于進(jìn)一步下降物流本錢的實(shí)行意見》(之下簡單稱呼《意見》)發(fā)表。

《意見》中指明，近年來，社會物流本錢水準(zhǔn)維持穩(wěn)步下調(diào)，但部分范疇物流本錢高、效能低等難題依然突出，特別是受新冠肺炎疫情作用，社會物流本錢顯露階段性上升，難以適應(yīng)建造現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體制、推進(jìn)高品質(zhì)進(jìn)行的請求。為深入落實(shí)貫徹黨中央、國務(wù)院對于統(tǒng)籌推行疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會進(jìn)行事業(yè)的決策部署，進(jìn)一步下降物流本錢、提高物流效能，加速規(guī)復(fù)制造生活秩序，《意見》提議六個方面政策舉措。

一是深化要害步驟改革，下降物流制度本錢。改善證照和許可處理程序，加速運(yùn)輸范疇資質(zhì)證照電子化�？茖W(xué)推行處理機(jī)動車超限超載。維護(hù)公路貨運(yùn)市場尋常秩序，構(gòu)建嚴(yán)厲打擊快速道路、國省道車匪路霸的常態(tài)化事業(yè)體制。改良都市配送機(jī)動車通暢停靠治理。推行通關(guān)便捷化。深化鐵路市場化改革，展開鐵路市場化改革概括試點(diǎn)。

二是增強(qiáng)土地和資金保證，下降物流因素本錢。保證物流用地要求，對重要物流根基設(shè)備名目，在建造用地目標(biāo)方面賜予要點(diǎn)保證。改善物流用地考核，合乎道理設(shè)計(jì)物流用地績效考核目標(biāo)。拓寬融資通道。改善風(fēng)險(xiǎn)補(bǔ)償分擔(dān)體制。

三是深入貫徹減稅降費(fèi)舉措，下降物流稅率本錢。貫徹好大宗商品倉儲用地城鎮(zhèn)土地運(yùn)用稅減半征收等物流范疇稅率優(yōu)惠政策。下降道路通暢本錢。下降鐵路航空貨運(yùn)收費(fèi)。規(guī)范海運(yùn)口岸收費(fèi)。增強(qiáng)物流范疇收費(fèi)舉止看管。

四是增強(qiáng)消息開放共享，下降物流消息本錢。在保證消息平安前提下，向社會開放與物流相干的公共消息。增強(qiáng)列車到發(fā)時候等消息開放。下降載貨汽車定位消息本錢，規(guī)范貨運(yùn)機(jī)動車定位消息效勞商收費(fèi)舉止。

五是推進(jìn)物流設(shè)備高效銜接，下降物流聯(lián)運(yùn)本錢。解除多式聯(lián)運(yùn)“中梗阻”，持續(xù)推行長江航道整治工程和三峽翻壩概括轉(zhuǎn)運(yùn)體制建造。改善物流準(zhǔn)則規(guī)范體制，推廣利用適合國度準(zhǔn)則的貨運(yùn)機(jī)動車、內(nèi)河船舶船型、準(zhǔn)則化托盤和包裝根基模數(shù)。

六是推進(jìn)物流業(yè)提質(zhì)增效，下降物流概括本錢。推行物流根基設(shè)備網(wǎng)站建造，探討制訂2021-2025年國度物流樞紐網(wǎng)站建造實(shí)行方案，接著實(shí)行示范物流園區(qū)工程，布置建造大批國度骨干冷鏈物流基地。培養(yǎng)骨干物流公司，勉勵大型物流公司市場化兼并重組。提升現(xiàn)代供給鏈進(jìn)行水準(zhǔn)。加速進(jìn)行智慧物流。踴躍進(jìn)行綠色物流。

《意見》請求，各地域各部門要增強(qiáng)政策統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，確實(shí)貫徹事業(yè)責(zé)任，聯(lián)合當(dāng)?shù)貐^(qū)本部門實(shí)質(zhì)認(rèn)真組織實(shí)行。國度進(jìn)行改革委要會同相關(guān)部門發(fā)揮全中國現(xiàn)代物流事業(yè)部際聯(lián)席會議效用，增強(qiáng)事業(yè)指導(dǎo)，及時總結(jié)推廣下降物流本錢典范經(jīng)歷做法，協(xié)調(diào)解決政策實(shí)行中存留的難題，保證各項(xiàng)政策舉措落地見效。