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山東:到2023年塑造能源電池回收應(yīng)用資產(chǎn)集中區(qū)

2021-4-14 10:51| 發(fā)布者: wdb| 查看: 169| 評(píng)論: 0|原作者: [db:作者]|來(lái)自: [db:來(lái)源]

摘要: 近日,山東省工信廳發(fā)布的《山東省新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用工作實(shí)施方案》指出,到2023年,在山東省重點(diǎn)區(qū)域打造動(dòng)力蓄電池回收利用的產(chǎn)業(yè)聚集區(qū),建設(shè)一批退役動(dòng)力蓄電池梯次利用、高效再生利用的先進(jìn)示范項(xiàng)目 ...

近日,山東省工信廳發(fā)表的《山東省新燃料車(chē)子能源蓄電池

政策原文如是:

山東省新燃料車(chē)子能源蓄電池回收應(yīng)用事業(yè)實(shí)行方案

為落實(shí)貫徹國(guó)度對(duì)于新燃料車(chē)子能源蓄電池回收應(yīng)用的事業(yè)部署,加速咱省新燃料車(chē)子能源蓄電池回收應(yīng)用體制建造,進(jìn)一步增強(qiáng)治理、規(guī)范產(chǎn)業(yè)進(jìn)行、推行資源概括應(yīng)用,制訂本方案。

一、全體概況

近年來(lái),咱省把加速新燃料車(chē)子進(jìn)行作為新老動(dòng)能轉(zhuǎn)換、推行節(jié)能減排、增強(qiáng)生態(tài)庇護(hù)、實(shí)現(xiàn)高品質(zhì)進(jìn)行的要緊內(nèi)容和措施。新燃料車(chē)子以及最重要的零部件,特別是能源蓄電池獲得快速進(jìn)行,根本造成了從電池資料到電芯,從能源蓄電池體系集成、檢測(cè)檢驗(yàn)到梯次應(yīng)用的資產(chǎn)鏈。

(一)新燃料車(chē)子資產(chǎn)快速進(jìn)行。咱省新燃料車(chē)子起步較早,進(jìn)行勢(shì)頭良好,制造范圍穩(wěn)步增添。全省大家都有各樣車(chē)企約28家,最重要的制造大大巴車(chē)、重型卡車(chē)、輕卡及低速車(chē)等,此中中通大巴車(chē)、濟(jì)南重汽大巴車(chē)、中通亞星大巴車(chē)等均在全中國(guó)新燃料車(chē)子制造中名次前列。截止2019年底,全省新燃料車(chē)子累計(jì)制造能力曾經(jīng)超越22.6萬(wàn)輛。

(二)能源蓄電池制造配套改善。咱省具有了從正負(fù)極資料、鋰電池隔膜、電解液到電芯,再到能源蓄電池體系集成的相對(duì)完整的鋰電資產(chǎn)鏈。國(guó)度鋰電池產(chǎn)物品質(zhì)監(jiān)督檢驗(yàn)中心(山東)取得了國(guó)度級(jí)CNAS(華夏及格評(píng)定國(guó)度認(rèn)可委員會(huì))認(rèn)可,并取得CMA(華夏計(jì)量驗(yàn)證)驗(yàn)證。

(三)退役范圍將快速擴(kuò)大。隨著新燃料車(chē)子保有量持續(xù)上升,能源蓄電池退役量將一年年提高,概括考量咱省新燃料車(chē)子保有量和公司產(chǎn)量、電池質(zhì)保年限、機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)工況等要素,估計(jì)2020年咱省能源蓄電池退役量約為1.3GWh。

(四)回收體制正一步步構(gòu)建。全省新燃料車(chē)子制造出售等公司已在全省設(shè)立了520個(gè)退役能源蓄電池回收網(wǎng)點(diǎn),回收范疇掩蓋全省。同一時(shí)間,創(chuàng)建了由華夏鐵塔山東分企業(yè)牽頭發(fā)起的“山東省能源電池回收應(yīng)用協(xié)會(huì)”,構(gòu)建了產(chǎn)業(yè)組織和溝通門(mén)徑。華夏鐵塔企業(yè)已在棗莊市設(shè)立地域創(chuàng)新中心。

(五)梯次應(yīng)用正加速推行。華夏鐵塔企業(yè)山東分企業(yè)踴躍開(kāi)展廢舊能源蓄電池回收應(yīng)用事業(yè)。大批退役能源蓄電池梯次應(yīng)用骨干公司一步步成長(zhǎng)。煙臺(tái)和菏澤的相干公司正好踴躍申報(bào)能源蓄電池再生應(yīng)用公司資質(zhì)。電池梯次利用步驟除搬動(dòng)基站等利用情景外,儲(chǔ)能電站、削峰填谷等示范利用也有序推行。

二、存留的最重要的難題

一是回收網(wǎng)點(diǎn)建造處于起步階段。日前咱省實(shí)質(zhì)退役能源蓄電池范圍相對(duì)較小,新燃料車(chē)子制造公司承受能源蓄電池回收的主體責(zé)任未能有用貫徹,回收通道和回收網(wǎng)站不健全、不改善。二是回收應(yīng)用的準(zhǔn)則體制不健全。退役能源蓄電池的存儲(chǔ)、回收網(wǎng)點(diǎn)建造、可回收設(shè)置、梯次應(yīng)用等步驟的國(guó)度準(zhǔn)則以及配套的產(chǎn)業(yè)準(zhǔn)則、公司準(zhǔn)則的制訂流程緩慢。三是相干消息不對(duì)稱(chēng)。缺少概括消息效勞平臺(tái),無(wú)造成制造、出售、回收再應(yīng)用的消息互聯(lián)互通,難以實(shí)現(xiàn)溯源治理。四是缺乏老練的商業(yè)形式。退役的能源蓄電池狀況不一,回收、拆解、檢驗(yàn)、估價(jià)和重組等梯次應(yīng)用的各個(gè)步驟投入高,梯次應(yīng)用的本錢(qián)優(yōu)勢(shì)不顯著,也無(wú)相應(yīng)財(cái)稅政策的扶持。五是相干技藝亟待進(jìn)一步突破。能源電池回收應(yīng)用進(jìn)程包括化學(xué)、資料、工程等若干交叉學(xué)科,也涉及到電池拆解(拆卸)、生命估價(jià)、梯次應(yīng)用和資源化應(yīng)用的技藝創(chuàng)新,亟待技藝進(jìn)級(jí)。

三、下步事業(yè)全體思路和指標(biāo)

認(rèn)真貫徹生態(tài)文明建造請(qǐng)求,堅(jiān)持創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享的進(jìn)行理念,以市場(chǎng)為導(dǎo)向,以推進(jìn)新燃料車(chē)子能源蓄電池回收應(yīng)用的規(guī)范化、范圍化、不業(yè)余化進(jìn)行為要點(diǎn),充分發(fā)揮車(chē)子制造、電池制造和概括應(yīng)用公司主體效用,加速能源蓄電池回收應(yīng)用的技藝創(chuàng)新,構(gòu)建和改善相干的準(zhǔn)則,深入探尋能源蓄電池回收應(yīng)用市場(chǎng)化商業(yè)運(yùn)作形式,加速能源蓄電池回收應(yīng)用體制建造,踴躍推進(jìn)能源蓄電池梯次應(yīng)用、高效再生應(yīng)用資產(chǎn)范疇的迅速進(jìn)行。

到2023年,在咱省要點(diǎn)地域塑造能源蓄電池回收應(yīng)用的資產(chǎn)集中區(qū),建造大批退役能源蓄電池梯次應(yīng)用、高效再生應(yīng)用的領(lǐng)先進(jìn)步示范名目,發(fā)表大批能源蓄電池回收應(yīng)用相干技藝準(zhǔn)則,培養(yǎng)大批能源蓄電池回收應(yīng)用標(biāo)桿公司。

四、要點(diǎn)事業(yè)任務(wù)

(一)加速?gòu)U舊能源蓄電池回收網(wǎng)站建造。周全核查省內(nèi)520家電池回收網(wǎng)點(diǎn)概況,及時(shí)推出、革新適合劃定的退役能源蓄電池回收網(wǎng)點(diǎn)名單,依照《新燃料車(chē)子能源蓄電池回收效勞網(wǎng)點(diǎn)建造和運(yùn)營(yíng)指南》請(qǐng)求,進(jìn)一步提高新燃料車(chē)子修理效勞網(wǎng)站建造和運(yùn)營(yíng)水準(zhǔn)。(省產(chǎn)業(yè)和消息化廳、省商務(wù)廳。各部門(mén)按職能分工負(fù)責(zé),下同)

(二)加速能源蓄電池回收應(yīng)用產(chǎn)業(yè)準(zhǔn)則建造。扶持國(guó)度鋰電池產(chǎn)物品質(zhì)監(jiān)督檢驗(yàn)中心(山東)牽頭多家公司構(gòu)建并推進(jìn)同一產(chǎn)業(yè)準(zhǔn)則和規(guī)范,在現(xiàn)存國(guó)度相關(guān)準(zhǔn)則的根基上,進(jìn)一步改善位置能源蓄電池回收應(yīng)用相干準(zhǔn)則。制訂退役產(chǎn)物的梯次應(yīng)用失效準(zhǔn)則。扶持檢測(cè)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu),展開(kāi)檢測(cè)檢驗(yàn)效勞。(省市場(chǎng)看管局、省產(chǎn)業(yè)和消息化廳)

(三)加速?gòu)U舊能源蓄電池梯次應(yīng)用體制試點(diǎn)建造。梯次應(yīng)用公司要遵循國(guó)度相干技藝規(guī)范,探討能源蓄電池梯次應(yīng)用體系解決方案,踴躍開(kāi)展廢舊能源蓄電池儲(chǔ)能開(kāi)發(fā)利用。梯次應(yīng)用公司要踴躍結(jié)合電池制造公司展開(kāi)商業(yè)形式創(chuàng)新試點(diǎn),共建梯次應(yīng)用形式。(省產(chǎn)業(yè)和消息化廳、省燃料局)

(四)加速省內(nèi)能源蓄電池公共效勞平臺(tái)建造。構(gòu)建能源蓄電池回收應(yīng)用公共效勞平臺(tái),周全對(duì)接全中國(guó)監(jiān)控平臺(tái)體系,實(shí)現(xiàn)能源蓄電池回收應(yīng)用消息的共享,并對(duì)全省新燃料車(chē)子能源蓄電池全壽命周期發(fā)展追溯看管。(省產(chǎn)業(yè)和消息化廳、省科技廳、省生態(tài)環(huán)境廳、省商務(wù)廳、省市場(chǎng)看管局、省燃料局)

(五)貫徹制造者責(zé)任拉伸。推行電池制造與全車(chē)制造、保修期內(nèi)、全車(chē)作廢、梯次應(yīng)用產(chǎn)物制造及運(yùn)用等不同概況下,發(fā)生的廢舊電池回收的物流、消息流的責(zé)任細(xì)化、實(shí)化,保證廢舊能源蓄電池的有用回收應(yīng)用和溯源治理。加速改善廢舊能源蓄電池回收、運(yùn)輸、貯存等各步驟物流體制的溯源消息采集與治理體制。(省產(chǎn)業(yè)和消息化廳、省科技廳、省生態(tài)環(huán)境廳、省交通運(yùn)輸廳、省商務(wù)廳、省市場(chǎng)看管局)

(六)增強(qiáng)廢舊能源蓄電池貯存和運(yùn)輸看管。新燃料車(chē)子制造公司廢舊能源蓄電池回收網(wǎng)點(diǎn)、作廢車(chē)子回收拆解點(diǎn)、梯次應(yīng)用點(diǎn)、再生應(yīng)用點(diǎn)所屬公司,應(yīng)依照《新燃料車(chē)子能源蓄電池回收效勞網(wǎng)點(diǎn)建造和運(yùn)營(yíng)指南》請(qǐng)求,對(duì)廢舊能源蓄電池發(fā)展貯存和運(yùn)輸看管。廢舊能源蓄電池隸屬危險(xiǎn)貨物的應(yīng)按國(guó)度相關(guān)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸劃定發(fā)展包裝運(yùn)輸。依據(jù)國(guó)度、產(chǎn)業(yè)相干法律法則和準(zhǔn)則,指導(dǎo)公司發(fā)展廢舊能源蓄電池平安處置。(省交通運(yùn)輸廳、省產(chǎn)業(yè)和消息化廳、省生態(tài)環(huán)境廳)

(七)增強(qiáng)廢舊能源蓄電池資產(chǎn)鏈上下游資源共享。勉勵(lì)新燃料車(chē)子制造公司、能源蓄電池制造商、能源蓄電池出售商、退役作廢能源蓄電池概括應(yīng)用公司、相干高等院校、科研機(jī)構(gòu)以及其它相干單位加入“山東省能源電池回收應(yīng)用協(xié)會(huì)”,一同探討新燃料車(chē)子能源蓄電池回收應(yīng)用體制建造、消息體系建造、合作形式建造、準(zhǔn)則體制建造、技藝創(chuàng)新利用等。勉勵(lì)相干協(xié)會(huì)、中介機(jī)構(gòu)等社團(tuán)、組織增強(qiáng)交流,相互借鑒經(jīng)歷,探討探尋廢鉛蓄電池與能源蓄電池回收網(wǎng)站共享資源的形式,扶持協(xié)會(huì)先行先試、展開(kāi)有利試點(diǎn)。(省產(chǎn)業(yè)和消息化廳、省科技廳、省生態(tài)環(huán)境廳、省商務(wù)廳、省市場(chǎng)看管局、省燃料局)

五、最重要的事業(yè)舉措

(一)探尋創(chuàng)新商業(yè)形式。依照“先梯次應(yīng)用,后再生應(yīng)用”的準(zhǔn)則,以資產(chǎn)鏈上下游協(xié)作配套、利益共享、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)為紐帶,構(gòu)建多方面的能源蓄電池回收應(yīng)用商業(yè)合作體制,探尋造成多樣化的能源蓄電池回收應(yīng)用商業(yè)形式。建造全省同一公共效勞平臺(tái),經(jīng)過(guò)消息溯源平臺(tái)大數(shù)據(jù)統(tǒng)算剖析,追蹤梯次應(yīng)用的成效和再生應(yīng)用的回收率。(省產(chǎn)業(yè)和消息化廳、省商務(wù)廳、省科技廳。各部門(mén)按職能分工負(fù)責(zé),下同)

(二)增強(qiáng)領(lǐng)先進(jìn)步技藝研發(fā)與利用。探尋多樣化梯次應(yīng)用范疇,提高迅速檢驗(yàn)技藝,加速建立電池功能迅速估價(jià)體系,剖析能源蓄電池動(dòng)靜歷史數(shù)據(jù),估價(jià)電池的殘余價(jià)格,實(shí)現(xiàn)電池回收分類(lèi)判別及梯次應(yīng)用情景配合形式在再生應(yīng)用范疇的利用,展開(kāi)再生應(yīng)用的機(jī)械分選法、自動(dòng)化拆解、高溫?zé)峤夥ā⒒瘜W(xué)萃取法及濕法冶金等常規(guī)能源蓄電池再生應(yīng)用技藝探討,提升回收品質(zhì)與回收效能。(省科技廳、省產(chǎn)業(yè)和消息化廳)

(三)構(gòu)建政策鼓勵(lì)體制。探尋推進(jìn)能源蓄電池回收應(yīng)用的相干政策鼓勵(lì)體制,概括使用現(xiàn)存稅收、新燃料車(chē)子推廣補(bǔ)助等多個(gè)政策舉措,扶持能源蓄電池回收應(yīng)用。勉勵(lì)新燃料車(chē)子和能源蓄電池制造的龍頭公司探討能源蓄電池回收應(yīng)用押金制度。扶持能源蓄電池回收應(yīng)用的根基性技藝研發(fā)、技藝創(chuàng)新、技藝改裝、消息化名目建造。(省產(chǎn)業(yè)和消息化廳、省財(cái)政廳、省科技廳)

(四)創(chuàng)新金融扶持形式。踴躍展開(kāi)新燃料車(chē)子能源蓄電池回收應(yīng)用名目推介,搭建銀企合作橋梁。協(xié)調(diào)和推進(jìn)金融機(jī)構(gòu)對(duì)適合規(guī)劃和資產(chǎn)政策請(qǐng)求的要點(diǎn)名目在貸款利率、期限、額度上賜予要點(diǎn)傾斜。引導(dǎo)風(fēng)險(xiǎn)投資、創(chuàng)業(yè)投資等扶持能源蓄電池回收應(yīng)用。各市要加大財(cái)政資金扶持力度,不停改善政府引導(dǎo)、市場(chǎng)運(yùn)作、社會(huì)參加的多元投入體制,激起公司和人間資本映入能源蓄電池回收應(yīng)用范疇。(省產(chǎn)業(yè)和消息化廳、省財(cái)政廳、省科技廳)

(五)增強(qiáng)宣傳和培訓(xùn)。充分發(fā)揮主流媒體、綠色公益組織、產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)、資產(chǎn)聯(lián)盟等社會(huì)組織的效用,加大對(duì)新燃料車(chē)子能源蓄電池回收應(yīng)用的宣傳。發(fā)揮相關(guān)協(xié)會(huì)、中介機(jī)構(gòu)、技藝機(jī)構(gòu)的效用,展開(kāi)新燃料車(chē)子能源蓄電池回收應(yīng)用征詢(xún)效勞。鼎力展開(kāi)綠色設(shè)置、綠色工藝和資源化、再生產(chǎn)等技藝交流、技藝研討和培訓(xùn)。(省產(chǎn)業(yè)和消息化廳、省科技廳、省生態(tài)環(huán)境廳、省商務(wù)廳、省市場(chǎng)看管局、省燃料局)

(六)增強(qiáng)監(jiān)督實(shí)行和考核。各級(jí)、各部門(mén)要認(rèn)真貫徹國(guó)度工信部、科技部、環(huán)境保護(hù)部、交通運(yùn)輸部、商務(wù)部、質(zhì)檢總局、燃料局七部委印發(fā)的《新燃料車(chē)子能源蓄電池回收應(yīng)用治理暫行法子》,把展開(kāi)新燃料車(chē)子能源蓄電池回收應(yīng)用事業(yè),作為推行產(chǎn)業(yè)和消息化進(jìn)行的要緊內(nèi)容,準(zhǔn)確事業(yè)任務(wù),改善事業(yè)體制,貫徹事業(yè)責(zé)任,造成部門(mén)協(xié)同和上下聯(lián)動(dòng)的事業(yè)體制。增強(qiáng)監(jiān)督審查,構(gòu)建統(tǒng)算剖析、績(jī)效估價(jià)和監(jiān)督考核體制,適時(shí)對(duì)指標(biāo)任務(wù)發(fā)展必需考查。實(shí)現(xiàn)咱省新燃料車(chē)子能源蓄電池回收應(yīng)用的新進(jìn)行。(省產(chǎn)業(yè)和消息化廳、省科技廳、省生態(tài)環(huán)境廳、省交通運(yùn)輸廳、省商務(wù)廳、省市場(chǎng)看管局、省燃料局)

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