據(jù)吉林省長春市政府信息，從2021年起，作為全中國車子資產(chǎn)基地之一的長春市將提速外出形式電動(dòng)化步伐，出租車和公務(wù)車準(zhǔn)則上沒再增添或革新汽油車，努力為華夏高寒地域和季節(jié)性凍土區(qū)推廣新燃料車子做出具范。

　　據(jù)理解，為助力華夏2030年碳達(dá)峰和2060年碳中和指標(biāo)，吉林省、長春市和一汽團(tuán)體、國網(wǎng)吉林企業(yè)近日一同發(fā)動(dòng)了“旗E春城 綠色吉林”名目。該名目力爭用3年時(shí)間，投放3.4萬輛新燃料出租車、網(wǎng)約車、公務(wù)用車，實(shí)現(xiàn)“電池銀行”流轉(zhuǎn)電池4.1萬塊范圍，新建運(yùn)營換電站120座。本年年末，長春市計(jì)劃建成44座換電站。

　　獲悉，該名目的落地將推進(jìn)長春市成為全中國首個(gè)季節(jié)性凍土區(qū)新燃料化示范都市，出租車、網(wǎng)約車等產(chǎn)業(yè)內(nèi)的龍頭公司將展開示范運(yùn)營，創(chuàng)新合作形式，塑造公共交通車子電動(dòng)化示范點(diǎn)。

編輯評(píng)論：

　　截止日前，廣州、深圳、昆明、太原、大連、沈陽等地曾經(jīng)紛紛頒布相干舉措，請(qǐng)求新加網(wǎng)約出租車子不得運(yùn)用慣例汽油車子，悉數(shù)采納新燃料機(jī)動(dòng)車�？墒茄巯�，東北地域源于地處高緯度地域，冬季氣溫較輕，對(duì)新燃料車子的電池、電瓶運(yùn)用要求請(qǐng)求高，因而新燃料車子普遍率遠(yuǎn)低于南方強(qiáng)盛地域。除了在電池技藝方面有待提高以外，新款燃料的運(yùn)用要求、資產(chǎn)進(jìn)行環(huán)境以及各位置政府的扶持與匹配，關(guān)于新燃料車子的進(jìn)行也同樣要緊。（編譯/車子資訊 翁萌）