【車主之家 駕駛技巧】前些年小編拿到駕照的時候，總以為開車是一件很容易的事情，而高速路就更簡單啦，不就一條直路開到底嗎？So easy啦。

       可是開多了才發(fā)現(xiàn)，經(jīng)常在路上遇到一些讓你嚇尿的情況，加上網(wǎng)上無數(shù)的事故“洗禮”，“老司機”才慢慢練成的。

       不過路上的事故永遠無法避免

       案例：3月4日上午，在廣深高速福永段發(fā)生一起事故，一臺小車連續(xù)變道后與一小貨車相撞，造成小貨車失控，最終造成車毀人亡的事故。經(jīng)過交警調(diào)查，小車在未確保安全的情況下變更車道，與正常行駛的貨車碰撞，導(dǎo)致貨車失控發(fā)生事故，小車車主要負全部責任。

       這個事故在網(wǎng)上又激起千層浪，網(wǎng)友們紛紛各抒己見，直呼小車車主這樣做謀殺。

       總之，對于這件事編者只能用這個圖

       高速路上類似這樣的事件在近幾年時常發(fā)生：例如杭州繞城高速事故，還有高速客車倒車等等。雖然大家都知道安全駕駛的問題，但是都存有僥幸心理選擇漠視……

       往往造成的后果就是害人害己下面這些高速陋習(xí)也是會造成嚴重后果的……

       （圖片來源：人民網(wǎng)）

       就算你車技了得，上了高速還是一樣“認真的開車”，在高速上還需要做到這些。。。

       絕對不要在高速“玩火”（逆行、倒車、突然并線或者主路/匝道停車，占用應(yīng)急車道）
編者承認有些道路的設(shè)計確實不夠人性化，不過真的遇到在高速公路上錯過了出口，只能繼續(xù)往前走，從下一個出口處掉頭，千萬不要“技術(shù)高超”的在高速公路上隨意變道、停車、倒車或者霸占應(yīng)急車道。一般高速出口在兩公里的會有路牌提醒，駕駛必須集中精神注意，并且提前選好車道，以便更好的通行。

       畢竟繞路費油只是小事，一旦發(fā)生事故，輕則受傷，重則車毀人亡。

       認識后視鏡盲區(qū)

       之前編者笑話一些司機開車眼睛就是直的，不用看后視鏡，想干嘛就干嘛，很多駕駛員在變道時通常都會忘記查看兩側(cè)車況，特別是在緊急情況下。

       行車遇到突發(fā)狀況需要變道時，特別是在快速或高速路上，通常操作是先減速，扭頭看后視鏡和車身兩側(cè)，確認沒車后才打燈切線。

       保持合理車距

       有些司機上了高速就只管往前沖沖沖，但高速不等于“高速”，保持安全車距才能夠使我們在遇到突發(fā)狀況時有足夠的反應(yīng)距離和時間，特別是下雨及大霧惡劣天氣，地面濕滑，剎車可能會改變車的行駛方向，更要注意控制車速和車距。。

       舉個例子：普通轎車在高速行駛每小時100公里時，每秒行駛的距離為28米，而一般成年人瞬間反應(yīng)時間為0.4-0.6s之間，加上腳從油門踏板換到剎車踏板，再踩下制動整個過程就需要1-1.5s左右。這還不算上超速，超速本身的剎車距離也會大大增加，那么一旦發(fā)生緊急情況，即便司機反應(yīng)過來了，也未必能把車子完全剎住。

       行車預(yù)判

       相信很多人會罵編者，明明事故時小車變道出現(xiàn)的問題，為什么還要說行車預(yù)判呢。顯然開車預(yù)判這些是中國車主“最不會”做的，路牌、指示標線都成了擺設(shè)，其實我們開車都要有預(yù)判能力。

       在高速上第一視線放遠點，提前觀察前方情況，如發(fā)現(xiàn)前方有情況應(yīng)該提前做好剎車準備，不要等對方司機主動避讓自己。另外出現(xiàn)情況不是急剎車，而是采取點剎方式，謹防車輛失控。但事故中的小貨車由于重心高，加上反應(yīng)不及，所以最終造成后果嚴重。

       希望我們每個司機都能提高開車的安全意識，提升整體的駕駛文明，千萬不要zuo，這樣既害人又害己。

       相關(guān)推薦閱讀：飛機火箭都能造 車企居然還干這樣的事情？https://news.16888.com/a/2017/0216/7893529.html沒想到日本的交通居然是這樣的！https://news.16888.com/a/2016/0921/5867774.html