成都科龍修理效勞站的頂級工程師羅開俊推薦說，激發(fā)機(jī)動車爆胎的原因有眾多，最重要的與氣溫、路面狀況、車胎氣壓、車胎運(yùn)用情況以及車胎外傷等相關(guān)，尤其是溫度，愈是誘發(fā)"爆胎"的"元兇"。因而，每年的5－10月是"爆胎"的高發(fā)期。

    1.氣溫高導(dǎo)致爆胎。車子在高溫要求下行進(jìn)時，源于熱脹冷縮的效用，讓得車胎簡單產(chǎn)生形狀改變，抗拉力會下調(diào)，再加上車胎在行進(jìn)進(jìn)程中不停地發(fā)熱，而散熱卻相對較慢，因而氣壓隨之增高，從而形成胎體過薄產(chǎn)生爆胎。

    2.胎壓反常導(dǎo)致爆胎。胎壓反常是指車胎氣壓不足和胎壓過高。胎壓反常會引起車胎局部磨擦損耗、控制性和舒適性下降、油耗增添等難題。胎壓不足時，車胎側(cè)壁簡單彎曲折斷而產(chǎn)生爆裂。而胎壓過高，則會讓得車胎的缺陷處在快速行進(jìn)進(jìn)程中產(chǎn)生爆裂。

    3.車胎情況不佳導(dǎo)致爆胎。車胎的過度磨擦損耗、老化、開裂和外傷等也是導(dǎo)致爆胎的原因之一。像花紋塊通過與地面長久的摩擦，花紋漸漸變淺，當(dāng)磨擦損耗到更換標(biāo)志應(yīng)立即停止運(yùn)用。

    4.路面狀況不好導(dǎo)致爆胎。路面狀況對輪胎的作用也相當(dāng)大，例如凹凸不平或許碎石相比多的路面，機(jī)動車在行進(jìn)進(jìn)程中簡單軋到剛硬的金屬或其它硬物，也會導(dǎo)致車子爆胎。

    5.超速行進(jìn)導(dǎo)致爆胎。夏季氣溫高，路面溫度也高，延續(xù)駕馭及超速駕馭簡單產(chǎn)生爆胎景象。

    行家支招"獨(dú)門絕招"防爆胎

    為了降低爆胎車禍的產(chǎn)生，在車子修理產(chǎn)業(yè)摸爬滾打了近30年的羅開俊頂級工程師，公布了本人好幾年總結(jié)的一套對付車子爆胎的"獨(dú)門絕招"，并期望能夠使汽車之友們從中獲益。

    招數(shù)重點(diǎn)：平常多調(diào)養(yǎng)

    1.經(jīng)常審查車胎在冷卻概況下的氣壓，包括備胎，發(fā)覺氣壓不足，馬上查找漏氣的原因。

    2.經(jīng)常審查車胎能否有損害，例如能否有軋釘，割傷，發(fā)覺損害的車胎應(yīng)及時修補(bǔ)或更換。

    3.幸免車胎接近到油類和化學(xué)物品。

    4.定期對機(jī)動車發(fā)展四輪定位審查，如發(fā)覺定位不良，要及時校正，不然會形成車胎不準(zhǔn)則磨擦損耗。

    5.在全部概況下，不需要超越駕馭要求請求和交通準(zhǔn)則節(jié)制的合乎道理的速度，碰到前方有石塊、坑洞等阻礙物時應(yīng)避讓或緩慢通暢。