車子平安氣囊鮮有人關(guān)心，甚而不少車型為縮減本錢降低平安氣囊數(shù)量，然則在車禍產(chǎn)生要害時(shí)候，平安氣囊將干脆關(guān)連到駕馭員和乘車人的壽命平安。前一會(huì)兒曝出的日本高田就接二連三在全世界召回上千萬(wàn)輛平安氣囊禍患機(jī)動(dòng)車，此中美國(guó)市場(chǎng)就多達(dá)780萬(wàn)輛。不但僅是平安氣囊自身的品質(zhì)難題，在平時(shí)運(yùn)用時(shí)也要注意維護(hù)和調(diào)養(yǎng)好平安氣囊，這樣在要害時(shí)候才能夠救你一命。

    車子平安氣囊由一種折疊沒有問(wèn)題氣囊袋、氣體產(chǎn)生器、點(diǎn)火器以及操控體系構(gòu)成。經(jīng)過(guò)安裝在車前的幾組傳感器判斷能否須要引爆氣囊。當(dāng)機(jī)動(dòng)車遭到強(qiáng)烈的撞擊后，平安氣囊的操控單元立即點(diǎn)燃點(diǎn)火介質(zhì)，火焰引燃點(diǎn)火藥粉和氣體產(chǎn)生劑，發(fā)生大批氣體，在0.03s的時(shí)間內(nèi)將氣囊充氣，使氣囊膨脹用來(lái)庇護(hù)駕馭員和乘車人致命要害部位。

    平安氣囊的有用期長(zhǎng)達(dá)8-10年，在尋常駕馭時(shí)，只需儀表盤上的SRS（平安氣囊）指令燈未亮起，就代表平安氣囊處于尋常事業(yè)狀況，但這其實(shí)不意指著平安氣囊平常不用調(diào)養(yǎng)和維護(hù)。平常運(yùn)用時(shí)應(yīng)做到之下幾點(diǎn)：

    1.洗車時(shí)不可用水干脆沖洗氣囊位子，幸免平安氣囊受潮，假如平安氣囊受潮很有可能在產(chǎn)生車禍后沒有辦法尋常彈出或許氣壓不夠，而起不到庇護(hù)效用。

    2.全部時(shí)刻都不需要去敲打或撞擊平安氣囊所在的部位，幸免平安氣囊誤動(dòng)作，平安氣囊是一把雙刃劍，也有它不平安的一面。獲悉平安氣囊彈出時(shí)的速度多達(dá)300Km/h，因此所發(fā)生的撞擊力約有180Kg，人體的頭、頸等較脆弱的部位不容易承擔(dān)。

    3.源于上述原因，駕馭員在開車時(shí)起首要系好平安帶，確保平安氣囊效用時(shí)身體的位子正確，另外駕車時(shí)身體不宜前傾，坐姿要緊貼座位，背椅應(yīng)調(diào)節(jié)至舒適的位子，但還不宜太靠后，這樣會(huì)有充足的體積讓平安氣囊充分發(fā)揮其庇護(hù)效用，此外關(guān)于副駕馭位子還不要讓孩童乘坐，由于平安氣囊即便彈開也沒有辦法起到庇護(hù)孩童的效用，關(guān)于孩童應(yīng)當(dāng)運(yùn)用平安椅子安置在后面一排椅子上。

    4.以中型車為例，機(jī)動(dòng)車通常會(huì)裝備6個(gè)平安氣囊，區(qū)別位于駕馭員方向盤內(nèi)、副駕馭員儀表臺(tái)內(nèi)、4個(gè)車門內(nèi)側(cè)，用來(lái)庇護(hù)正面和側(cè)方磕碰的車上人士平安。當(dāng)機(jī)動(dòng)車產(chǎn)生強(qiáng)烈撞擊后，平安氣囊會(huì)以十分高的速度彈出，是以千萬(wàn)不需要在方向盤上以及氣囊罩蓋上放置物品，這不但妨礙了平安氣囊的尋常彈開，此外快速?gòu)棾龅钠桨矚饽乙矔?huì)將上面的物品快速拋出，撞擊汽車內(nèi)部人士或物品，形成極大的平安禍患。

    5.儀表盤上的“平安氣囊故障燈”能夠顯現(xiàn)氣囊的電氣體系能否存留故障，在機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)自檢的進(jìn)程中，平安氣囊指令燈會(huì)短暫亮起6s，接下來(lái)熄滅，假如這種指令燈從來(lái)不亮、駕車時(shí)一直亮著、不斷閃爍，都顯示氣囊存留故障，須要發(fā)展檢驗(yàn)維護(hù)或許更換。

    6.每個(gè)平安氣囊只能運(yùn)用一次，一朝引爆就喪失庇護(hù)能力，不行塞回去后接著運(yùn)用，必需更換一種新的平安氣囊，革新達(dá)成后，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)車觀看平安氣囊指令燈狀況保證其平安氣囊是處于尋常事業(yè)狀況。