問：車船置辦稅計算器的計算公式是甚么? 

   解答：

   甚么是車船置辦稅?

   顧名思義，車船置辦稅便是在購置車船的時刻依據購車船款的百分比交的稅，通常是一次性繳納。我們國家車船置辦稅實施同一比重的稅費為10%。

   那樣,要怎樣計算車船置辦稅呢?

   車船置辦稅實施從價定率、價外征收的方法計算應納稅額，應稅車船的價值即計稅價值就成為車船置辦稅的計稅根據。

   一.購置自用的應稅車船，其計稅價值由納稅人支付給出售者的悉數價款(不包括增值稅稅款)和價外費率構成。

   二.進口自用的應稅車船以構成計稅價值為計稅根據。公式為：計稅價值=關稅完稅價值+關稅+花費稅。

   三.其它自產自用、受贈運用、獲獎運用和以其它如拍賣、抵債、走私、罰沒等形式取得并自用應稅車船的，以國度稅務總局核定的最低計稅價值為計稅根據。公式為：應納稅額=同類別新款汽車最低計稅價值×(1-已運用年限×10%)×稅費。

   如何繳納車船置辦稅呢?

   車船置辦稅在應稅車船上戶備案注冊前就發(fā)展征收，實施一次課征制度。而置辦已征車船置辦稅的車船，就沒再征收車船置辦稅。繳納此前起首發(fā)展納稅申報，申報時應如實填寫《機動車置辦稅納稅申報表》，同一時間提供之下材料的原件和復制印刷件：

   (1)汽車主人身份聲明;

   (2)機動車價值聲明;

   (3)機動車及格聲明;

   (4)稅務機關請求提供的其它材料。車船置辦稅納稅的期限是自購置之日起60日內申報納稅。

   車船置辦稅繳納稅款的方法最重要的有之下幾種：

   (1)自報核繳;

   (2)聚集征收繳納;

   (3)代征、代扣、代收。

   車船稅法草案激發(fā)爭議

   當前，國度稅務總局網絡發(fā)表信息，10月12日舉辦的國務院常務會議討論并準則經過《中華國民共和國車船稅法(草案)》。全中國人大常委會近期將對車船稅法發(fā)展初次審議。

   據相關行家顯示，車船稅新政策將分為7個梯度依照排量發(fā)展征稅，與現行政策比較，排量在1.0升及之下的乘用車稅負減少，大排量乘用車稅負則大幅增添。

   本年5月，部分相干人員與公司曾接過車船稅調度方案(咨詢意見稿)。該意見稿提議，車船稅按排量分7個梯度征收，每個梯度設計不同的年稅征收區(qū)間，那時建議的當中值為450~7200元/年。

   據媒體報導，依照這一準則，1.0升和之下小車往后交稅浮動適中;1.0-1.6升每年最低為360元，最高可征1080元;2.0升排量車子考量從900元起步，4.0升和以上區(qū)間的大排量奢華車，起征點將超越3500元，最高可達萬元以上。

   自車船稅草案新征收準則曝光今后，激發(fā)不少爭議。

   有車企人員以為，車船稅草案的新征收準則盡管大大提高了大排量車子的稅率，但中低排量的稅率也增添了不少。中低排量車子花費團體龐大且經濟能力相對局限，相較于數量不多且經濟花費能力強的大排量車子花費團體，車船稅調度關于中低花費團體作用反而很大。車企人員擔憂新政會起到抑制花費要求的效用。

   有業(yè)內行家以為，車船稅抉擇以排量為切口發(fā)展征收金額劃分缺乏合乎道理性。小排量的車汽油經濟性、釋放水準未必就低。也有業(yè)內人員爭議，在花費稅、置辦稅和汽油稅，曾經表現了勉勵小排量、抑制大排量的概況下，車船稅稅額再大幅提升，無很大必需。車船稅應合并入汽油稅，表現“多開多交、少開少交”的調節(jié)功效。