問：1.6 置辦稅降了多少?

   解答：

   規(guī)劃提議，從本年1月20日至12月31日，對1.6升及之下排量乘用車減按5%征收機(jī)動(dòng)車置辦稅。日前，機(jī)動(dòng)車的置辦稅是10%。

   機(jī)動(dòng)車的置辦稅如何計(jì)算?

   源于日前車價(jià)都包涵了增值稅，是以在計(jì)征機(jī)動(dòng)車置辦稅時(shí)，必需先將17%的增值稅剔除。是以，

   置辦稅=發(fā)票價(jià)÷1.17×置辦稅費(fèi)

   10萬元車省4273元

   以購置一臺(tái)10萬元的小排量國產(chǎn)車為例，計(jì)算公式是100000÷1.17×0.1=8547元。

   依照全新優(yōu)惠政策來算，客戶可得到4273元的免稅。

   撤消小排量置辦稅優(yōu)惠無妨礙汽車市場長久進(jìn)行

   從2011年1月1日起，實(shí)行了兩年的對1.6升及之下排量乘用車機(jī)動(dòng)車置辦稅優(yōu)惠政策停止執(zhí)行。往日的兩年，國度對1.6升及之下排量乘用車賜予機(jī)動(dòng)車置辦稅優(yōu)惠的政策拉動(dòng)了小排量車出售猛增。而今，優(yōu)惠政策撤消對車子市場未來走勢能否會(huì)有作用呢?華夏車子新聞事業(yè)者協(xié)會(huì)常務(wù)副理事長兼秘書長李元?jiǎng)僭诮蛹{筆者采訪時(shí)從之下幾個(gè)方面發(fā)展剖析，對未來車子市場持樂天態(tài)度。

   一、置辦稅優(yōu)惠政策撤消有作用，但作用局限

   數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，受國度對1.6升之下排量乘用車置辦稅減半征收等一系列優(yōu)惠政策帶動(dòng)，2009年我們國家車子銷售數(shù)量達(dá)到1364萬輛，同比增添46%，成為全世界最大車子花費(fèi)國。2010年，1.6升之下排量乘用車置辦稅政戰(zhàn)略微調(diào)度，稅費(fèi)上調(diào)為7.5%，汽車市場依舊維持高增添。依據(jù)華夏車子產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)的預(yù)測，2010年國家內(nèi)部車子銷售數(shù)量可達(dá)1800萬輛，同比增添32%，此中1.6升及之下排量乘用車依舊所占較大比例，出售數(shù)據(jù)并未遭到置辦稅從5%上升到7.5%的作用。這次1.6L及之下排量乘用車置辦稅依照10%執(zhí)行后，以售價(jià)10萬元一臺(tái)車子計(jì)算，政策變動(dòng)后增添2137元置辦稅，僅約為車價(jià)的2.13%。從長久來看，小排量乘用車因節(jié)能環(huán)境保護(hù)和買車、用車本錢低等優(yōu)勢而占市場主流的趨向不會(huì)改變，其實(shí)不會(huì)作用未來小排量乘用汽車市場場的進(jìn)行，特別是二三級市場。

   二、置辦稅優(yōu)惠政策撤消，其余舉措將接著扶持二三級市場進(jìn)行

   盡管小排量車置辦稅優(yōu)惠政策撤消，但應(yīng)當(dāng)注意到2010年6月，財(cái)政部最初實(shí)行“節(jié)能產(chǎn)物惠民工程”，達(dá)到節(jié)能準(zhǔn)則的小排量車子，在購置時(shí)將得到3000元的財(cái)政補(bǔ)助。這一政策還將接著推進(jìn)小排量乘用車的增添。同一時(shí)間國度發(fā)展的城鎮(zhèn)化和新農(nóng)村建造、接著實(shí)行西部大開發(fā)、中部崛起及東北振興政策，也勢必推進(jìn)我們國家二線、三線、四線都市及農(nóng)村市場車子花費(fèi)的增添。

   同一時(shí)間，業(yè)內(nèi)人員剖析以為，2011年車價(jià)接著下調(diào)將成大幾率事故。況且，源于延續(xù)兩年華夏躋身全世界第一大汽車市場，車子公司都曾經(jīng)紛紛制訂巨大的產(chǎn)能擴(kuò)充計(jì)劃，車價(jià)想漲起來很難。2011年，置辦稅優(yōu)惠政策的撤消及北京限購政策等也將促使車子公司提速營銷通道下沉，加速布置二三級車子市場，因而，車子廠商和銷售商的減價(jià)及促銷伎倆和力度將大大加強(qiáng)，推進(jìn)二三級車子市場的持續(xù)進(jìn)行。

   三、經(jīng)濟(jì)進(jìn)行，剛性要求，促使二三級車子市場持續(xù)進(jìn)行

   從人民經(jīng)濟(jì)進(jìn)行的長久前景看，我們國家車子花費(fèi)在未來10年中增添的主基調(diào)理當(dāng)不會(huì)產(chǎn)生浮動(dòng)。此中最最重要的的便是二三級都市的老百姓對車子生活的剛性要求，特別是廣泛的中西部二三級都市的車子要求將持續(xù)迅速增添。2009年我們國家車子新加銷售數(shù)量部分的70%是由中西部地域的車子市場奉獻(xiàn)的，這就講明同樣是受政策的帶動(dòng)，而新富裕起來的大家對車子花費(fèi)有著更迫切的要求。

   由華夏車子報(bào)社和華夏車子新聞事業(yè)者協(xié)會(huì)結(jié)合舉行的全中國百強(qiáng)縣市車子巡展從2004年到2010年已舉行七屆，舉行的中西部名城車子巡展也已三屆，累計(jì)出售車子八萬多輛。在中小都市舉行巡展的7年中，咱們也真切地感觸到經(jīng)濟(jì)進(jìn)行給本地百姓生活帶來的龐大浮動(dòng)，和它們追求車子生活的熱情。

   李元?jiǎng)倏偨Y(jié)指明，盡管置辦稅優(yōu)惠政策退出，但相干政策連續(xù)以及我們國家經(jīng)濟(jì)持續(xù)維持快速增添，二三級市場的客戶家族收入增添，同一時(shí)間車價(jià)卻呈往下走的趨向，因而，未來車子市場將持續(xù)迅速增添.