據(jù)統(tǒng)算，2010年北京保障市場維持了良好進(jìn)行勢頭，保障營業(yè)迅速增添，全年實現(xiàn)保費收入966.5億元，同比增添38.5%，為近5年來最高。

遭到北京市治堵新政的作用，北京市保監(jiān)局相干部門負(fù)責(zé)人當(dāng)前顯示，源于新款汽車數(shù)量增速顯著下調(diào)，2011年，北京市車險營業(yè)進(jìn)行或?qū)�顯露拐點。但另一方面，源于各保障企業(yè)間對存在數(shù)量營業(yè)的競爭加重，這也將有助于推進(jìn)保障企業(yè)提升效勞品質(zhì)。     據(jù)理解，2011年北京保監(jiān)局將接著推行車險治理制度改革，進(jìn)一步改善商業(yè)車險費用變化方案，改良費用變化層次起落體制，一步步導(dǎo)入車型系數(shù)、交通犯法舉止等費用變化要素。同一時間推進(jìn)交強險地域市場差異化改革，聯(lián)合北京市場實質(zhì)進(jìn)一步改善交強險費用變化體制，實現(xiàn)交強險和商業(yè)車險費用變化的銜接，并探尋構(gòu)建商業(yè)車險附帶費用的市場化造成體制。     北京保監(jiān)局相干負(fù)責(zé)人稱，2011年北京保監(jiān)局將用準(zhǔn)確賠償時限為要點，從四個方面致力解決車險賠償難難題。一是進(jìn)一步細(xì)化賠償時限劃定，準(zhǔn)確車險賠償時限請求；二是改善車險賠償測評目標(biāo)，提升車險效勞消息透明度；三是推進(jìn)“車輛一卡通”，為保障客戶提供便捷；四是發(fā)動實行車險定損人士分級分類治理制度，提升車險賠償效勞水準(zhǔn)。