自首先提議“萬元之下，材料齊全一天賠付”的效勞準(zhǔn)則以來，安全網(wǎng)上車險(xiǎn)的北京車保障單配送效勞已實(shí)現(xiàn)周全進(jìn)級，為消費(fèi)者無償送單上門的沒再是平凡的送單員，卻是可行為消費(fèi)者答疑解惑、給出合乎道理提議的“車險(xiǎn)行家”，使車險(xiǎn)保單不但 “送的到”，更能“送的好”。

    所謂“無償送單上門”，是非是能真實(shí)做到消費(fèi)者足不出戶，保單就“送的到”手中，當(dāng)然是衡量配送效勞的根基準(zhǔn)則，這也是考慮全家車險(xiǎn)企業(yè)營業(yè)范圍和能力的要緊準(zhǔn)則。而安全，正是獨(dú)一全家實(shí)現(xiàn)保單全中國范疇內(nèi)配送的車險(xiǎn)企業(yè)。

    在安全看來，有了掩蓋全市的北京車保障單配送體制，同一時(shí)間還理當(dāng)有敬業(yè)的配送人士，才能真實(shí)做到送單上門。所謂敬業(yè)，便是配送人士嚴(yán)刻遵守配送時(shí)間，把保單準(zhǔn)時(shí)交到汽車主人手中。在尋常概況下，市內(nèi)配送時(shí)效為48小時(shí)，遠(yuǎn)郊為72小時(shí)。

    安全網(wǎng)上車險(xiǎn)配送負(fù)責(zé)人推薦說，“本來，咱們也考量到送單進(jìn)程有好多不行掌控的要素，例如交通概況。但咱們會提早通告消費(fèi)者。假如咱們的配送人士估計(jì)本人會遲到，則需提早20分鐘打手機(jī)給消費(fèi)者，告知將遲到、請消費(fèi)者等候。

     但假如配送人士到了，消費(fèi)者未到，配送人士應(yīng)及時(shí)給消費(fèi)者打手機(jī)，詢問消費(fèi)者什么時(shí)候到達(dá)，假如時(shí)間不超越20分鐘，配送人士應(yīng)原地等候。一朝消費(fèi)者未到達(dá)，也未聯(lián)系上，配送人士在等候10分鐘后，才能離開，并再一次預(yù)約消費(fèi)者的送單時(shí)間�！�

     效勞是車險(xiǎn)競爭的“風(fēng)向標(biāo)”。為了能夠讓汽車主人樂享網(wǎng)上車險(xiǎn)帶來的方便快速便捷，安全在為消費(fèi)者配送效勞方面也做出了不停努力，不僅請求車險(xiǎn)保單“送的到”，更要“送的好”。

     安全日前對送單人士的請求，便是要做到顧問式配送，向車險(xiǎn)行家轉(zhuǎn)行。所謂車險(xiǎn)行家，便是在簽單、送單現(xiàn)場，安全的配送人士要有解答汽車主人疑問的能力。例如，在碰到汽車主人暫時(shí)增添投保障種的概況下，配送人士要能夠依據(jù)汽車主人的根本概況給出合乎道理化的提議。

      同一時(shí)間，還要有從容應(yīng)對能力，即使本人不行解答，也要引導(dǎo)汽車主人登錄安全官網(wǎng)妥善處理。安全網(wǎng)上車險(xiǎn)的北京車保障單配送人士，在上崗前，必需通過嚴(yán)刻、不業(yè)余的營業(yè)培訓(xùn)，通過一系列考核后才能成為及格的配送人士上崗效勞。