2020年1月10-12日，華夏電動車子百人會第六屆年度論壇在北京釣魚臺國賓館正規(guī)舉辦。本次論壇以“把握情勢聚集轉(zhuǎn)行 引領創(chuàng)新”為專題，接著秉持“傳導權威消息、廣大開展討論、推進溝通合作”的指標，試圖幫助業(yè)界人員整理剖析資產(chǎn)情勢，研究及回應資產(chǎn)關切的難題，尋覓往后3-5年資產(chǎn)調(diào)度的方向及路徑。

在11日下午的推進變革 引領創(chuàng)新論壇上，長安車子股份局限企業(yè)董事長張寶林發(fā)表題為《跨越創(chuàng)新鴻溝  回歸產(chǎn)業(yè)本質(zhì)—全世界車子資產(chǎn)大變局下的華夏機會和探尋》專題演講，張寶林顯示，源于平安、本錢、便捷性等要素的存留，客戶對新燃料車子仍存疑惑，要實現(xiàn)滲透率的提高，跨越創(chuàng)新鴻溝，需突破市場、技藝和商業(yè)形式三大考驗。

張寶林稱，未來3-5年，是新燃料車子進行的要害期。唯有那一些敢于突破創(chuàng)新，回歸產(chǎn)業(yè)本質(zhì)，仔細經(jīng)營使用者，持續(xù)穩(wěn)健經(jīng)營的公司，才能在新一輪競爭中脫穎而出。

之下為嘉賓精彩實錄，未經(jīng)本人審閱。

大伙下午好。很高興參與華夏電動車子百人會論壇。剛才，幾位領導、行家的發(fā)言十分精彩，讓咱受益匪淺。

今日咱分享的題目是：跨越創(chuàng)新鴻溝，回歸產(chǎn)業(yè)本質(zhì)，全世界車子資產(chǎn)大變局下的華夏機會和探尋。

三大因素，引領華夏成為全世界車子資產(chǎn)變革的新高地

第一，市場因素。我們國家新燃料車子資產(chǎn)通過近20年的進行，曾經(jīng)培養(yǎng)出第一大的新燃料車子市場，2011年-2018年年均復合增添率達105.20%。產(chǎn)量銷量范圍已突破100萬輛，躍居全世界第一。2018年市場滲透率占4.47%，相關于我們國家慣例車子每年挨近3000萬輛的出售市場，新燃料車子市場前景寬廣。未來三年，華夏新燃料車子將維持超出20%的迅速增添。

第二，政策因素。進行新燃料車子已上升為國度策略，并獲得國度鼎力扶持。財政補助、雙積分及12月發(fā)表的《新燃料車子資產(chǎn)進行規(guī)劃2021-2035年》征求意見稿等一系列資產(chǎn)政策的頒布，都將持續(xù)推進華夏新燃料車子資產(chǎn)進行。2025年，新燃料車子新款汽車銷售數(shù)量占比達25%左右。

第三，資產(chǎn)生態(tài)因素。華夏的根基設備改善，道路村村通、電力戶戶通、網(wǎng)站全掩蓋；全中國充電根基設備累計數(shù)量突破120萬臺；我們國家每年培育的工程師數(shù)量，超越美日德三國總和；華夏車子市場具備完整的資產(chǎn)鏈，來源全世界的品牌130余個，車子零部件公司10萬余家，范圍以上零部件供給商1.2萬余家，差不多全部全球著名全車和零部件巨頭都已映入華夏市場。

龐大的華夏紅利，對全世界新燃料車子發(fā)生虹吸效應，迷惑了357家全車公司、93家能源電池配套公司、近1.3萬億資本的映入。全世界車子電氣化的浪潮不可逆轉(zhuǎn)，華夏正好成為此輪車子產(chǎn)業(yè)新變革的引領者。

三大考驗，錘煉華夏品牌跨越新燃料車子創(chuàng)新鴻溝的新能力

市場、技藝及商業(yè)形式的考驗是跨越創(chuàng)新鴻溝的三大因素。源于平安、本錢、便捷性等要素的存留，客戶對新燃料車子仍存疑惑，要實現(xiàn)滲透率的提高，跨越創(chuàng)新鴻溝，需突破三大考驗：

第一，來源市場的考驗。當前，新燃料車子大范圍映入個人花費市場的環(huán)境仍不老練，客戶對新燃料車子的認知還須要培育。盡管新燃料車子的運用本錢較輕，但初次投入本錢過高、舊車殘值偏低，使多數(shù)個人客戶望而卻步；充電根基設備配套仍不改善，公共充電樁和快充體制建造落后于市場要求，進一步打消了個人客戶的購置欲望。特別是，2019年補助超預期退坡，過渡期后市場顯露延續(xù)下降，慘重沖撞了市場信心。

第二，來源技藝的考驗。全球燃料的多樣性帶來BEV、PHEV、EREV、FCV等多能源技藝路線的不確定性難題；相對慣例汽油車，由技藝節(jié)制帶來的平安難題、本錢難題、便捷性難題，依然是作用客戶購置新燃料車子的最重要的要素。

第三，來源商業(yè)形式的考驗。當前新燃料車子資產(chǎn)處于策略培養(yǎng)期，全本錢盈利形式仍處于探尋階段。新燃料全車出售還是最重要的商業(yè)形式，網(wǎng)約車、出租車、租借等運營公司還是花費主體。電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的投入大，當期產(chǎn)出偏低，商業(yè)形式也不老練，不論是慣例車企，仍是制車新勢力，都面對極大的經(jīng)營負擔。

未來3-5年，是新燃料車子進行的要害期。唯有那一些敢于突破創(chuàng)新，回歸產(chǎn)業(yè)本質(zhì)，仔細經(jīng)營使用者，持續(xù)穩(wěn)健經(jīng)營的公司，才能在新一輪競爭中脫穎而出。

四大創(chuàng)新，打開長安車子第三次創(chuàng)業(yè)的新征程

順應時期潮流，引領車子變革，2018年4月，長安車子發(fā)表了第三次創(chuàng)業(yè)——創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃，著力于成為智能外出科技企業(yè)，向全球一流車子公司邁進。以CS75 PLUS、CS55 PLUS、CS35 PLUS、逸動PLUS為焦點的產(chǎn)物矩陣引爆車子市場，成為車子寒冬中的星星之火，推進長安映入新的增添期。

為了跨越新燃料車子創(chuàng)新鴻溝，長安踴躍公布“香格里拉”計劃，深入實行四大創(chuàng)新：

第一，實行技藝創(chuàng)新。圍繞研發(fā)投入、能人隊伍、資產(chǎn)資源和使用者要求等要害因素，新燃料車子研發(fā)已累計投入30億元，掌握全車集成、“大三電”、CAE剖析等焦點技藝384項，接踵公布CS75 PHEV、逸動EV460等20余款新燃料車型。同一時間，以“All in one” 技藝策略為焦點，持續(xù)塑造1個數(shù)字化虛擬設置平臺、2個電池平臺，3個電驅(qū)平臺，要點提高電池管家 、電驅(qū)一體化集成、數(shù)字化虛擬設置技藝，塑造智慧互聯(lián)互通生態(tài)圈，成為智慧新燃料車子的領導者。

第二，實行產(chǎn)物創(chuàng)新�？蛻魧π氯剂宪囎拥恼埱�，不但僅是能源驅(qū)動方式的改變，而更希望其是一輛包涵“黑科技”，使人耳目一新的“下一代車子”！2019年，長安逸動EV460出售2.2萬輛，同比增添330%，映入產(chǎn)業(yè)前列；2020年，連續(xù)公布E-PRO、E-STAR、E-ROCK、E-LIFE四大新品，成為新燃料車子高品質(zhì)產(chǎn)物提供者。到2025年，掩蓋EV、PHEV、FCV，將累計公布25款智能化新燃料車子。

第三，實行效勞創(chuàng)新。從提供慣例產(chǎn)物向提供生態(tài)產(chǎn)物（車子產(chǎn)物+金融產(chǎn)物+效勞產(chǎn)物+外出產(chǎn)物+備件產(chǎn)物）轉(zhuǎn)行。公布全壽命周期的電池管家效勞，更節(jié)能、更長壽、更平安，E-PRO首先實行電芯終身質(zhì)保；向使用者做出五大承諾，價值透明、交付準時、素質(zhì)保證、響應迅速、效勞不業(yè)余。整合資源，布置分時租借、網(wǎng)約車等多個外出形式，與一汽、東風等合資創(chuàng)建T3外出，為使用者提供舒適、便利、經(jīng)濟的智慧外出解決方案。

第四，實行商業(yè)形式創(chuàng)新。整合互聯(lián)網(wǎng)、智能化、新燃料資產(chǎn)鏈上下游、充電運營、金融等資源，建立新燃料命運一同體。結(jié)合華為、qq、博世等合作伙伴，建立高級友人圈，塑造開放式共享智慧研發(fā)平臺。長安新燃料入選國度發(fā)改委第四批央企混改試點公司名單，推行市場化處理體制，與社會投資者共創(chuàng)共享價格。

女子們，男士們：

國度主席習近平在2020新年賀詞中指明，讓咱們只爭朝夕，不負韶華。咱堅信，在國度相關部委的正確領導下，在產(chǎn)業(yè)協(xié)會、各界友人的關注扶持下，長安車子將用愈加開放的姿態(tài)，擁抱創(chuàng)新，推進新燃料車子資產(chǎn)高品質(zhì)進行，一同譜寫華夏車子資產(chǎn)時期新篇章。

科技長安·智慧伙伴！

謝謝大伙。