文圖新浪編輯lathe 不可否認的是地球上的汽油曾經越來越少了,盡管海灣的阿拉伯大叔們依舊非常富有,盡管V8引擎的聲浪依舊澎湃。只是,令人惋惜的是或許在一會兒的將來這一切都將變將人類的一段美好回憶。為了不讓本人變成回憶的一部分,車子寡頭們都最初絞盡腦汁的尋覓最好的燃料解決方案。 座落在慕尼黑的寶馬研發(fā)總部,這是每一款寶馬小汽車從一種想法變成現(xiàn)實的源頭 領先進步的寶馬引擎是駕馭樂趣的源泉 在濃霧彌漫,公路崎嶇以及遍布劫匪的尋寶路面上,車子大佬們八仙過海,各顯神通。有的練起了油電混合能源、有的宣揚氫能源電池天下沒有敵。追求駕馭樂趣的寶馬則以為,它們有能力在做到節(jié)約燃料、庇護環(huán)境的同一時間為汽車主人帶來依舊如故的控制享受。在這點德國人眼里,油電混合能源的巨大自重以及如同電瓶車通常的駕馭素質是它們沒有辦法接納的,那末在氫能源等新燃料也不能取代現(xiàn)存能源體系時,寶馬如何來解決環(huán)境保護與功能之中的矛盾呢? |
導報記者昨日從廈門海關獲悉,去年全年,福建
一月初,一汽紅旗公布最新銷量數據顯示,2024
1月20日,滬深兩融數據顯示,長城汽車上周累
美國聯(lián)邦貿易委員會(FTC)周四表示,通用汽
“汽車后市場以舊換新”啟動大會14日在廣州發(fā)