不論你喜愛(ài)或者不喜愛(ài)，但你得承認(rèn)，寶馬這幾年總在引領(lǐng)少許車(chē)子界的潮流（盡管這點(diǎn)潮流看起來(lái)很不BMW）。例如全新發(fā)表的5系GT，也許就會(huì)像當(dāng)年代號(hào)E53的初代X5一樣，開(kāi)創(chuàng)一種嶄新的等級(jí)和市場(chǎng)。而近日，寶馬又為它們這遭到極大關(guān)心的新款汽車(chē)發(fā)表了一款新啟動(dòng)機(jī)。

寶馬N55B30啟動(dòng)機(jī)

　　不行免俗的，就像寶馬最近發(fā)表的全部新啟動(dòng)機(jī)一樣，該款代號(hào)N55的新啟動(dòng)機(jī)是一款渦輪增壓?jiǎn)��?dòng)機(jī)。就像經(jīng)典的N54B30啟動(dòng)機(jī)、N52B30啟動(dòng)機(jī)一樣，N55B30啟動(dòng)機(jī)采納著近乎可行稱(chēng)作完美搭配的3.0L直列六缸設(shè)置。

除了采納單渦輪設(shè)置之外，N55B30和N54B30（上圖）很類(lèi)似

　　但比較M54B30和N52B30這樣的舊日經(jīng)典，N55B30非是NA（當(dāng)然吸氣）啟動(dòng)機(jī)，卻是一款渦輪啟動(dòng)機(jī)。從這種方位講，她更像N54B30，但和N54B30不同的是N55B30為單渦輪設(shè)置。寶馬方面顯示，單渦輪的N55B30將比N54B30具備更沒(méi)有問(wèn)題汽油經(jīng)濟(jì)性。

　　而比較現(xiàn)存的后期版N54B30，N55B30的能源稍低，第一大馬力為306hp/5,800rpm，而400Nm的第一大扭矩從1200rpm這樣低轉(zhuǎn)速下就能十足輸出。

寶馬5系GT（圖為550i GT，卻非535i GT）

　　該款啟動(dòng)機(jī)將被運(yùn)用在5系GT車(chē)系中間的535i GT之上，她可行讓有著巨大車(chē)身的535i GT在6.3s里達(dá)成0-100km/h的提速，極速則被節(jié)制在250km/h。

　　好了，事宜到這原本就應(yīng)當(dāng)說(shuō)完了。但是，關(guān)于那么一款新啟動(dòng)機(jī)，寶馬官方仿佛有好多的說(shuō)辭，簡(jiǎn)直便是把冷飯熱炒這種詞演繹到了新的境界。

　　關(guān)于寶馬方面的華麗辭藻，容易來(lái)講可行綜合成三個(gè)要害詞：TwinPower Turbo、高壓汽油直噴和VALVETRONIC。