在交強(qiáng)險(xiǎn)范疇內(nèi)獲賠 條款:被保障車輛在車輛第三者責(zé)任強(qiáng)迫保障協(xié)議有用期內(nèi)產(chǎn)生改造、加裝、運(yùn)用性質(zhì)改變等導(dǎo)致危險(xiǎn)水平增添以及作用保障費(fèi)增添情形的,產(chǎn)生車禍后,保障企業(yè)理當(dāng)在車輛第三者責(zé)任強(qiáng)迫保障責(zé)任限額范疇內(nèi)予以理賠。保障企業(yè)要求投保人依照從新核定后的保障費(fèi)準(zhǔn)則補(bǔ)足當(dāng)期保障費(fèi)的,國民法院應(yīng)予扶持。 解讀:王磊稱,之前在審理改造車、加裝車的車禍賠償案件時(shí),保障企業(yè)將其視為免責(zé)情形。這種條款準(zhǔn)確劃定這類情形在車輛第三者責(zé)任強(qiáng)迫保障責(zé)任限額范疇內(nèi)予以理賠。這種條款將車輛改造、加裝等與保障風(fēng)險(xiǎn)聯(lián)系愈加合乎道理。 |
導(dǎo)報(bào)記者昨日從廈門海關(guān)獲悉,去年全年,福建
一月初,一汽紅旗公布最新銷量數(shù)據(jù)顯示,2024
1月20日,滬深兩融數(shù)據(jù)顯示,長城汽車上周累
美國聯(lián)邦貿(mào)易委員會(FTC)周四表示,通用汽
“汽車后市場以舊換新”啟動大會14日在廣州發(fā)