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[車險相關(guān)政策法規(guī)]交易協(xié)議中的保障條款

2021-4-26 13:02| 發(fā)布者: wdb| 查看: 118| 評論: 0|原作者: [db:作者]|來自: [db:來源]

摘要: 交易協(xié)議中的保障條款,更多關(guān)于車險相關(guān)政策法規(guī)關(guān)注我們。

(一)投保障別的抉擇

  1 、考量貨物的性質(zhì)和特色

  2 、考量貨物的包裝

  3 、考量運輸路線和船舶?扛劭

  4 、考量運輸季節(jié)

  (二)確定保障金額

  出口:以CIF或CIP為根基加一成

  保障金額=CIF ?(1+投保加成率)

  CIF=CFR/〔1—(1+投保加成率) ? 保障費用〕

  CIF=CFR/(1-1.1R)

  (三)交付保障費

  載貨汽車保障費率計算公式:

  保障費= 保障金額? 保障費用

  計算題: 某貨主在貨物裝船前,按發(fā)票金額的110% 處理了貨物投保手續(xù),投保一切險加戰(zhàn)爭險。該批貨物以CIF 成交的總價格為20.75 萬美元,一切險和戰(zhàn)爭險的保障費用合計為0.6% 。 問:1 、該貨主應(yīng)交納的保障費是多少?

  2 、若產(chǎn)生了保障企業(yè)承保范疇內(nèi)的損耗,導(dǎo)致貨物悉數(shù)滅失,保障企業(yè)的最高理賠金額是多少?

  二、取得保障單據(jù)

  1 、保障單(Insurance Policy), 通俗稱呼 “大保單 ”

  保障單的格式:

  2 、保障憑證(Insurance Certificate ),通俗稱呼“小保單”

  3 、 結(jié)合憑證(Combined Certificate)

  注:以上兩種單據(jù)很少采納

  4 、批單 (Endorsement)批單是指投保人需補充或更改保障單內(nèi)容時出示的一個憑證。

  三、進出口貨運保障索賠

  1 、損耗通告

  2 、向承運人等相關(guān)方面提議索賠

  3 、采用合乎道理的施救、梳理舉措

  4 、備妥索賠單證

  5 、代位追償

  四、理賠金額的計算

  計算理賠金額時,應(yīng)需注意是不管損耗水平(Irrespective of Percentage,IOP均予理賠 ,仍是劃定了免賠率 :

  一律免賠率(Deductible): 保障人只理賠超越免賠率的部分,對免賠率以內(nèi)的損耗一律不賠。

  相對免賠率(Franchise): 保障人對免賠率以內(nèi)的損耗不賠,如損耗超越免賠率時,則對悉數(shù)損耗都賠。

  picc采用一律免賠率的做法。

  五、交易協(xié)議中的保障條款

  (一)以F組、E組和C組中的CFR和CPT 等術(shù)語成交的協(xié)議,保障條款可訂為: “保障由買方自理” (Insurance:To be covered by the buyer)

  (二)以D組術(shù)語 成交的協(xié)議,保障條款可訂為:

  “保障由賣方自理” (Insurance:To be covered by the seller)

  (三)以CIF或CIP術(shù)語成交的協(xié)議。