保障企業(yè)對(duì)統(tǒng)一車型執(zhí)行全中國(guó)同一交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)用的格局將被打破。記者當(dāng)前據(jù)悉，保監(jiān)會(huì)已應(yīng)允江蘇地域?qū)嵭薪粡?qiáng)險(xiǎn)地域差別費(fèi)用改革試點(diǎn)。保障行家指明，試點(diǎn)時(shí)期江蘇將自行定價(jià)，賠付率高車型交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)用有望上調(diào)。業(yè)內(nèi)人員顯示，這是打破交強(qiáng)險(xiǎn)連年損失“魔咒”的有用法子。

   “統(tǒng)一款車型，比如桑塔納2000，假如在江蘇出險(xiǎn)率高，費(fèi)用將高少許，而在河北出險(xiǎn)率低費(fèi)用可能就低少許�！贬槍�(duì)江蘇地域試點(diǎn)交強(qiáng)險(xiǎn)自行定價(jià)未來(lái)的推廣前景，上述保障行家如下解釋。對(duì)此，保監(jiān)會(huì)顯示試點(diǎn)旨在進(jìn)一步探尋改善交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)用造成體制，促使交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)用水準(zhǔn)和風(fēng)險(xiǎn)的合乎道理配合。

   獲悉，自2006年起，交強(qiáng)險(xiǎn)在全中國(guó)范疇內(nèi)實(shí)施同一的責(zé)任限額，包括死亡傷殘理賠限額、醫(yī)療費(fèi)率理賠限額、財(cái)產(chǎn)損耗理賠限額等�！坝�42款車型分設(shè)費(fèi)用，但每一款車型費(fèi)用實(shí)施全中國(guó)同一執(zhí)行。”保監(jiān)會(huì)相干人員推薦，在執(zhí)行進(jìn)程中，因各地執(zhí)行力度不同，在已賺保費(fèi)、出險(xiǎn)率、賠付率、盈虧差別等方面存留相當(dāng)大差別。

   針對(duì)這次江蘇試點(diǎn)自行定價(jià)，上述保監(jiān)會(huì)負(fù)責(zé)人推薦，日前無(wú)詳細(xì)的定價(jià)方案，還處于摸底測(cè)算階段。據(jù)理解，這次地域差別化費(fèi)用試點(diǎn)，將對(duì)不同車型的根基費(fèi)用做出調(diào)度，而不會(huì)對(duì)之前的交強(qiáng)險(xiǎn)變化費(fèi)用體制發(fā)展改變，如1年、2年、3年（包括3年以上）不出險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車仍將區(qū)別享受保費(fèi)下浮10%、20%和30%的優(yōu)惠。以日前根基保費(fèi)為950元的車輛為例，若上升10%，則費(fèi)用為1045元。源于強(qiáng)盛地域交強(qiáng)險(xiǎn)賠付率居高不下，導(dǎo)致險(xiǎn)企交強(qiáng)險(xiǎn)營(yíng)業(yè)連年損失。統(tǒng)算顯現(xiàn)，僅2009年交強(qiáng)險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)就損失了29億元。交強(qiáng)險(xiǎn)連年損失成不爭(zhēng)實(shí)是，提價(jià)傳言此起彼伏。對(duì)此保障行家剖析，交強(qiáng)險(xiǎn)提價(jià)其實(shí)不會(huì)草草發(fā)展，只能試點(diǎn)先行。

   記者從相干通道還理解到，交強(qiáng)險(xiǎn)自行定價(jià)試點(diǎn)進(jìn)展順利后，除了各省城區(qū)實(shí)行差別化費(fèi)用外，很可能同省城區(qū)內(nèi)也將因賠付率、收入情況等差別顯著而顯露費(fèi)用各異。

   此外，之前摩托車源于費(fèi)用低、出險(xiǎn)率高而成為各保障企業(yè)拒絕的對(duì)象，這一困難很可能經(jīng)過(guò)費(fèi)用上調(diào)可以解決�！凹热挥猩险{(diào)的，就有下降的，出險(xiǎn)率和賠付率較輕的車型，保費(fèi)有可能更廉價(jià)少許。”華夏保障產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)人員解釋。