第二，在立法的目的和準(zhǔn)則上要樹立以人為本的立法理念。以人為本，建造和諧社會是當(dāng)今社會進(jìn)行的勢必趨向，也是我們國家黨和政府的一項根本政策。構(gòu)建具備華夏特點的車輛責(zé)任強迫保障法律制度必需堅持這一方針，并將這一方針落實這一立法的始終�！�

       強迫保障作為一個不過實現(xiàn)最根本的保證目的的社會制度而存留”①，它所提供的亦僅僅是維護(hù)車禍?zhǔn)芎Φ谌�者最根本利益的一個保證。堅持和落實這一方針請求咱們在立法中要點解決對車輛損傷中受害人的救助，特別是人身傷害，同一時間關(guān)心社會穩(wěn)固。是以，在立法目的和立法準(zhǔn)則方面要重申“為了保證車輛公路車禍?zhǔn)芎θ艘婪ǐ@得及時有用的理賠，推進(jìn)公路交通平安，維護(hù)社會利益”。

      第三，準(zhǔn)確車輛責(zé)任強迫保障的強迫力。隨著經(jīng)濟(jì)的迅速進(jìn)行，我們國家的車子社會將要到來，為構(gòu)建與列國相通的車輛損傷理賠保證制度，我們國家應(yīng)在立法.上將車輛損傷理賠與責(zé)任保障制度聯(lián)合起來。構(gòu)建車輛第三者強迫保障法律制度，以改善我們國家的法律體制。日前我們國家雖絕多數(shù)省市以位置法則的方式劃定車輛輛第三者貴任保障為強迫保障，但立法檔次較輕。因而應(yīng)在這部法律中劃定全中國同一實施車輛輛第三者責(zé)任強迫保障制度。

    二、準(zhǔn)確車輛責(zé)任強迫保障的性質(zhì)

    從性質(zhì)，車輛貴任強迫保障盡管發(fā)揮著類社會保障的職能，可是，它其實不是嚴(yán)刻意義上的社會保障，還不是社會保證體制中的一個。(公路交通平安法》第十七條劃定，國度實施車輛第三者貴任強迫保障制度。從這一條咱們可行瞧出，車輛責(zé)任強迫保障是一項國度制度，而非是容易的保障企業(yè)的一種險種。是以，在車輛責(zé)任強迫保障立法中要準(zhǔn)確劃定:車輛責(zé)任強迫保障是指由國度強迫實行的，以被保障人對車輛公路車禍中的第三者所遭受的損耗所承受的理賠責(zé)任為保障標(biāo)的的法定保障。