（1）納稅人購(gòu)置自用應(yīng)稅機(jī)動(dòng)車的計(jì)稅價(jià)值，為納稅人購(gòu)置應(yīng)稅機(jī)動(dòng)車而支付給出售者的悉數(shù)價(jià)款和價(jià)外費(fèi)率，不包括增值稅稅款。也便是說(shuō)按您取得的《車輛出售同一發(fā)票》上開(kāi)具的價(jià)費(fèi)合計(jì)金額除以（1+17％）作為計(jì)稅根據(jù)，乘以10％即為應(yīng)繳納的車購(gòu)稅。

   (2）納稅人進(jìn)口自用機(jī)動(dòng)車的應(yīng)稅機(jī)動(dòng)車的計(jì)稅價(jià)值計(jì)算公式為：計(jì)稅價(jià)值=關(guān)稅完稅價(jià)值+關(guān)稅+花費(fèi)稅.3）納稅人自產(chǎn)、受贈(zèng)、獲獎(jiǎng)或許以其它形式取得并自用機(jī)動(dòng)車，計(jì)稅根據(jù)由車購(gòu)辦參照國(guó)度稅務(wù)總局核定的應(yīng)稅機(jī)動(dòng)車最低計(jì)稅價(jià)值核定。購(gòu)置自用或許進(jìn)口自用機(jī)動(dòng)車，納稅人申報(bào)的計(jì)稅價(jià)值低于同類別應(yīng)稅機(jī)動(dòng)車的最低計(jì)稅價(jià)值，又沒(méi)有正當(dāng)理由的，計(jì)稅根據(jù)為國(guó)度稅務(wù)總局核定的應(yīng)稅機(jī)動(dòng)車最低計(jì)稅價(jià)值。 本年最初，小排量車優(yōu)惠政策調(diào)度為1.6L之下車型(含1.6L)置辦稅按7.5%征收，年底到期。當(dāng)前，國(guó)度發(fā)改委資產(chǎn)協(xié)調(diào)司相干負(fù)責(zé)人準(zhǔn)確顯示：隨著國(guó)家內(nèi)部車子花費(fèi)剛性要求與潛力一步步提高，明年置辦稅優(yōu)惠政策確信會(huì)撤消。此外，小排量車補(bǔ)助3000元的優(yōu)惠政策也將要到期，日前并沒(méi)有信息顯示將連續(xù)這一政策。

   隨著經(jīng)濟(jì)寒冬的根本完畢，作為帶動(dòng)內(nèi)部需求的暫時(shí)政策，旨在推進(jìn)國(guó)家內(nèi)部車子花費(fèi)的花費(fèi)稅優(yōu)惠政策到期撤消，本來(lái)應(yīng)當(dāng)其實(shí)不不測(cè)。比較2009年的五折，本年的七五折實(shí)質(zhì)曾經(jīng)提升了一半，那末在明年規(guī)復(fù)到全額征收，也就順理成章了。有點(diǎn)評(píng)呼吁太平洋車險(xiǎn)優(yōu)惠無(wú)妨搞成“終身制”，恐怕是有些不解風(fēng)情的。

   既然是暫時(shí)優(yōu)惠政策，那末撤消也就不過(guò)時(shí)間難題。公眾之是以仍舊對(duì)此感覺(jué)不快，最重要的或許非是在于“優(yōu)惠”的撤消，卻是在于車子稅率壓力的過(guò)于沉重。一臺(tái)家庭用轎車，須要繳納的稅種，至少包括增值稅、置辦稅、花費(fèi)稅、關(guān)稅、車船稅、汽油稅等，接下來(lái)另有莫名其妙的上戶費(fèi)率、年檢費(fèi)率等等，汽油巨頭的壟斷利益自然必需孝敬，不便宜的過(guò)路費(fèi)、過(guò)橋費(fèi)愈是慘重增添了交通本錢(qián)。全部這點(diǎn)皆是壓在車子花費(fèi)身上的沉重壓力。

   自然，為緩和交通擁堵、為節(jié)能減排，勉勵(lì)車子花費(fèi)仿佛沒(méi)再是一件好事，哪怕它對(duì)帶動(dòng)內(nèi)部需求的效用龐大�？墒�，就像提升煙稅的最重要的目的本來(lái)不在于控?zé)�，車子花費(fèi)的沉重稅率壓力同樣其實(shí)不因而而得到正義性。更況且，當(dāng)下的車子稅率壓力，連遏制車子花費(fèi)的稅收用具主義都基本談不上，要否則還不用公布所謂“置辦稅優(yōu)惠”來(lái)勉勵(lì)花費(fèi)了。至于調(diào)節(jié)貧富之類，那更不應(yīng)當(dāng)是附著于車子之上各式稅率的功效所在。

   前一會(huì)兒，車船稅稅法草案準(zhǔn)備大幅提升車船稅，新華社連發(fā)三篇文章質(zhì)疑不需要把私家車當(dāng)“唐僧肉”。切實(shí)，當(dāng)下華夏客戶要買(mǎi)一臺(tái)車，繳稅的稅種和稅金總額在全球都數(shù)一數(shù)二：本錢(qián)17%的增值稅、車價(jià)10%的機(jī)動(dòng)車置辦稅、車價(jià)1%到40%的花費(fèi)稅、進(jìn)口車15%的關(guān)稅、隨油價(jià)征收的汽油稅以及將要大幅上調(diào)的車船稅。就拿一臺(tái)十幾萬(wàn)的家庭用小汽車來(lái)講，置辦稅優(yōu)惠的兩三千元是看得見(jiàn)的，但是誰(shuí)注意到包涵在車價(jià)里，另有兩倍于置辦稅的增值稅呢？置辦稅優(yōu)惠的那點(diǎn)錢(qián)，此刻也要撤消了，車子花費(fèi)的稅率之重，因而愈加清楚地表現(xiàn)出去。

   車子置辦稅優(yōu)惠的到期撤消，沒(méi)準(zhǔn)也是一件好事。面臨全球都數(shù)一數(shù)二的不便宜車子稅率，或許是時(shí)刻該對(duì)全個(gè)的車子稅率體制發(fā)展一次有用的清算了。