讓與或轉(zhuǎn)售房子、汽車，要處理過戶備案手續(xù)，在這點財產(chǎn)轉(zhuǎn)嫁的同一時間，相干的保障單子也應(yīng)及時“過戶”，或及時通告保障企業(yè)。而假如婚姻情況和生存情況產(chǎn)生浮動，也該對受益人等要緊欄目發(fā)展調(diào)度，實行保單利益“過戶”。歲末年初，購新款汽車的人好多，舊車的買賣市場也十分紅火。而為了趕搭二手房買賣稅的優(yōu)惠，2009年年末不少人也加緊了交易樓盤的流程。當(dāng)生活中產(chǎn)生這點重要的事故，信任絕許多數(shù)人都曉得，讓與或轉(zhuǎn)售房子、汽車，要處理過戶備案手續(xù)。殊不知，在這點財產(chǎn)轉(zhuǎn)嫁的同一時間，相干的保障單子也應(yīng)及時“過戶”，方能接著發(fā)揮出力。

   案例：

   2007年7月底，王少明（原汽車主人）向某保障企業(yè)投保車輛車禍責(zé)任強迫保障，同一時間為這車投保家族自用車子保障（商業(yè)險）一份，包括車輛損耗保障、第三者責(zé)任保障和不計免賠率特約險。保障期限均自2007年8月5日～2008年8月4日24時止。家族自用車子保障單明示告知中注明：保障機動車轉(zhuǎn)賣、讓與、贈送他人、變更用途等，應(yīng)書面通告本保障人并處理批改手續(xù)。

   2007年11月8日，王少明將該被保障機動車讓與給李志存，并處理了過戶手續(xù)。次日，李志存駕馭這車與侯廣安駕馭的電動自駕車相撞，形成乘車人辛江波經(jīng)搶救沒有效死亡。車禍產(chǎn)生后，李志存即時向保障企業(yè)報案，申請?zhí)幚肀Ｕ蠁闻�改手續(xù)，保障企業(yè)于同日處理了交強險批單，同意自2007年11月10日被保障人由王少明變更為李志存。同日，李志存向被告保障企業(yè)申請?zhí)幚砑易遄杂密囎颖Ｕ希ㄉ虡I(yè)險）保障單批改手續(xù)，保障企業(yè)同意變更，其它要求不變。2007年12月30日，交管部門做出車禍斷定書，斷定李志存、侯廣安承受車禍的同等責(zé)任，辛江波沒有責(zé)任。2008年2月，相關(guān)部門做出傷殘評定，確認(rèn)侯廣安骨盆損害屬九級傷殘。李志存請求被告保障企業(yè)賠償，保障企業(yè)以被保障車輛讓與他人，未向保障企業(yè)處理批改手續(xù)為由拒絕理賠，引起糾紛，李志存無助向國民法院說起訴訟，請求判令保障企業(yè)履行保障協(xié)議。

   保障企業(yè)以為，在王少明將車售給李志存后，李志存并沒有及時向保障企業(yè)申請?zhí)幚肀Ｕ蠁闻�改手續(xù)，卻是在產(chǎn)生車禍后才去處理，故其只應(yīng)承受批改后產(chǎn)生的車禍，對保障單批改前產(chǎn)生的車禍不應(yīng)理賠。

   李志存代理律師向法庭提交了2007年11月10日保障企業(yè)簽發(fā)的《家族自用車子保障（商業(yè)險）保障單批改單》，批改單上準(zhǔn)確注明了“保障企業(yè)同意續(xù)保，其它要求不變字樣”，以此聲明，保障企業(yè)應(yīng)承受相應(yīng)的保障責(zé)任。

   法院審理查明，保障車禍產(chǎn)生后，原告李志存48小時內(nèi)向被告保障企業(yè)報案，被告收到報案并委托他人代為查勘，已知曉保障機動車產(chǎn)生車禍。在此概況下，被告依然為原告處理了保障單批改手續(xù)，且在保障批單上注明其它要求不變，應(yīng)視為其曾經(jīng)對加大的風(fēng)險發(fā)展了估價認(rèn)可，同意接著承保，于是保障協(xié)議利益已隨保障機動車的讓與轉(zhuǎn)嫁至原告，被告應(yīng)按協(xié)議約定向原告承受理賠責(zé)任。法院一審判決被告某保障企業(yè)理賠原告李志存交強險賠償款6萬元，商業(yè)險（車輛損耗保障、第三者責(zé)任保障和不計免賠率特約險）賠償款12萬余元。

   保單車禍后批改 同意續(xù)保應(yīng)理賠

   車輛投保交強險后，不論機動車產(chǎn)生幾次讓與，即使保障企業(yè)無批改保單，其實不作用交強險的出力，保障企業(yè)全部概況下都要根據(jù)保障協(xié)議對車禍中的第三者承受責(zé)任。

   本案中，保障協(xié)議未經(jīng)保障企業(yè)批改，原保障協(xié)議只對原汽車主人有用，原協(xié)議對新款汽車主其實不當(dāng)然發(fā)生法律出力，但在機動車讓與并處理了過戶后，保障協(xié)議經(jīng)保障企業(yè)做出同意批改的手續(xù)，這表達保障企業(yè)知曉并認(rèn)可了投保人與保障標(biāo)的物全部權(quán)人非是統(tǒng)一人的實是，顯示承認(rèn)了新款汽車主與保障企業(yè)造成新的協(xié)議關(guān)連，法院以為這是有用協(xié)議。李志存有權(quán)向保障企業(yè)提議賠償申請，保障企業(yè)也應(yīng)按照新協(xié)議承受責(zé)任。從法律上說，保障企業(yè)在檢查投保人資格上的不嚴(yán)刻，是其承受保障協(xié)議責(zé)任的基本原因。

   保障賠償4注意

   不需要隨便包攬車禍責(zé)任  有的汽車主人以為有保障企業(yè)賠付，因而將全部的責(zé)任悉數(shù)承受。實質(zhì)上，保障企業(yè)依據(jù)汽車主人承受的責(zé)任輕重制訂了不同的賠付比重。

   切忌先維修后報銷  少許汽車主人在出險后為了節(jié)省時間和麻煩先找維修廠，修完車后再找保障企業(yè)報銷費率。實質(zhì)上，汽車主人假如不向保障企業(yè)報案就最初維修機動車，在賠償時保障企業(yè)以為維修費率高出定損的費率，差額部分將由汽車主人本人承受。

   委托維修廠賠償需慎重  少許汽車主人為了方便，產(chǎn)生車禍后不與保障企業(yè)干脆聯(lián)系，卻是將賠償委托給較為熟悉的維修廠。此舉止風(fēng)險相當(dāng)大，有的維修廠會讓汽車主人走少許“歪門邪道”以達到賠付目的，而這點“歪門邪道”假如被保障企業(yè)查實，汽車主人不僅須要本人承受責(zé)任，還會在保障企業(yè)留住不良紀(jì)錄。

   不計免賠范疇局限制  即便投保了不計免賠險，汽車主人未必就可以得到全額賠償。保障企業(yè)為了防范道德風(fēng)險，會對少許特定的車禍定出單獨的免賠率，這點免賠率不隸屬不計免賠范疇。如屢次出險、超范疇行進和賠償證件不全等，保障企業(yè)通常會加扣免賠率。不計免賠險是附帶險，最重要的針對車損險和第三者責(zé)任險等主險，關(guān)于自己燃燒險、玻璃單獨破損險等附帶險，不計免賠險其實不起效用。而關(guān)于壽險來講，在婚姻情況和生存情況產(chǎn)生浮動時，也該對受益人等要緊欄目發(fā)展調(diào)度，實行保單利益“過戶”。